Klasifikácia prevodových olejov pomáha pri výbere správneho zloženia
Obsah
Medzinárodná klasifikácia prevodových olejov umožňuje majiteľom automobilov ľahko vybrať optimálne zloženie prevodovky pre prevodovky, prevodové skrine, reťazové a ozubené pohony, riadiace mechanizmy ich železného koňa.
API klasifikácia prevodových olejov
Ide o klasifikačný systém, ktorý rozdeľuje všetky typy zlúčenín do piatich tried. Jeho európskym analógom je ZF TE-ML, ktorý popisuje úplne všetky kompozície pre hydromechanické prevody. Nasledujúce skupiny API sa rozlišujú v závislosti od princípov činnosti a konštrukcie prevodovky, množstva špeciálnych prísad:
- GL-1: kvapaliny bez prísad, do niektorých značiek prevodových olejov je možné v malom množstve pridávať jednoduché protipenivé, antioxidačné, depresívne, antikorózne prísady. Vhodné pre nákladné autá a stroje používané v poľnohospodárstve.
- GL-2: najčastejšie nalievané do prevodovky poľnohospodárskych jednotiek, obsahujú prísady proti opotrebeniu.
- GL-3: nie je vhodný pre hypoidné prevody, množstvo špeciálnych prísad, ktoré znižujú opotrebovanie automobilových komponentov, je asi 2,7 percenta.
- GL-4: kompozície používané v synchronizovaných prevodoch pracujúcich pri rôznych gravitačných podmienkach, v hlavných prevodoch akýchkoľvek prepravných a nesynchronizovaných prevodoviek. Kvapaliny GL-4 obsahujú štyri percentá EP aditív podľa API klasifikácie prevodových olejov.
- GL-5: nepoužíva sa pre prevodovky, ale je univerzálny, vhodný pre akékoľvek iné prevodovky, obsahuje veľké množstvo multifunkčných prísad (až 6,5%).
Viskozita prevodového oleja SAE
Spoločná americká klasifikácia prevodových olejov podľa viskozity vo forme rôznych konvenčných jednotiek. Automobilové prepravné spoločnosti berú do úvahy špecifikácie SAE. A na ich základe dávajú odporúčania na výber prevodových zložení pre mechanické prevodovky a nápravy (predné). Index viskozity prevodového oleja (napríklad 85W0140) zobrazuje hlavné parametre kvapaliny a rozdeľuje ju na leto a zimu (písmeno „W“). Toto značenie prevodových olejov je pre motoristov jednoduché a zrozumiteľné.
Je dôležité vedieť, ako sa vyberajú prevodové oleje: klasifikácia a výber kompozícií sa vykonáva podľa dvoch indikátorov viskozity - vysokej a nízkej teploty. Prvý indikátor je odvodený na základe kinematickej viskozity pri bode varu kvapaliny, druhý - meraním teploty, pri ktorej má kompozícia indikátor 150000 XNUMX cP (Brookfieldova viskozita). Pre prevodové oleje existuje špeciálna tabuľka viskozity, ktorou sa riadia ich výrobcovia.
Výber prevodového oleja podľa značky auta
V zásade takýto výber nie je ťažké urobiť sami, ak si preštudujete zásady klasifikácie a výberu prevodových olejov. Najprv musíte skontrolovať schválenie výrobcu vozidla pre konkrétnu zmes použitú na vašom aute, ako aj viskozitu prevodového oleja podľa SAE. A potom sa zaoberajte triedou kvality kvapaliny podľa európskej (ACEA) a americkej (API) klasifikácie značiek prevodových olejov:
- pre benzínové motory - ACEA (A1-A5): kvalita sa považuje za vyššiu, čím väčšie je číslo za písmenom A;
- pre dieselové motory - ACEA (B1-B5);
- univerzálny pre dieselové jednotky inštalované na autách po roku 2004 - ACEA (С1–С5);
- pre nákladné dieselové motory - skupina API "C";
- pre benzínové motory - API skupina "S".
A nezabudnite, že trvanlivosť prevodového oleja je zvyčajne obmedzená na päť rokov od dátumu výroby.
