Kia e-Niro s reálnym dojazdom 430-450 kilometrov, nie 385, podľa EPA? [zhromažďujeme údaje]

Z celého sveta prichádzajú správy, že dojazd Kii e-Niro je 64 kWh. pri pomalej jazde je to lepšie, ako ukazujú merania EPA, a pri verzii s tepelným čerpadlom dokáže prejsť na jedno nabitie cez 400 kilometrov. Procedúra EPA zahŕňa takmer presne 385 kilometrov, čo je minimálne o 9 percent menej, ako novinári cestujú po celom svete.

Ako už bolo spomenuté, EPA stanovila dojazd e-Niro na 385 kilometrov. Prijali sme to ako skutočnú hodnotu, pretože naše skúsenosti ukázali, že EPA je najmenej chybný postup, pokiaľ ide o rozsahy EV v zmiešanom režime.

Podľa postupu WLTP používaného v Európe dokáže Kia e-Niro prejsť 455 kilometrov na jedno nabitie.

Medzitým testy uskutočnené po celom svete ukazujú, že auto pravidelne prejde 400+ kilometrov na jedno nabitie. A áno:

• Vnútri mali elektrické vozidlá priemerne 270 míľ a raz dokázali prejsť 300 míľ. Tak vhodné 434,5 i 483 km (Zdroj),
• v teste Marek Drives na diaľnici Varšava-Zakopané prešlo auto 418,5 km, pričom v zálohe zostalo 41 km; v skutočnosti: 459,5 km,
• v zimnom teste Bjorn Nyland auto prešlo 375 km na batériu, ale zima a mráz zvyčajne zaberú asi 20 percent najazdených kilometrov, čo dáva výsledok 469 km v lepších podmienkach,
• Podobná Kia e-Niro v letnom teste Bjorna Nylanda prešla 500 km na batériu, čo je stále dosť na to, aby sa dostala k nabíjačke.

> TEST: Elektromobil Kia e-Niro prejde 500 kilometrov bez nabíjania [video]

Vo všetkých opísaných testoch sa vodiči pohybovali celkom pokojne, v súlade s predpismi, alebo dokonca o niečo pomalšie, ako dovoľovali značky.... To však nič nemení na skutočnosti, že výsledok je pôsobivý: naznačuje to, že výsledky EPA boli veľmi konzervatívne a podhodnotené. Prekvapivo sú merania vykonané pomocou postupu WLTP, ktorý zvyčajne skresľuje rozsahy nahor o približne 8-17 percent, bližšie k pravde.

Treba dodať, že všetky testované vozidlá boli vybavené tepelnými čerpadlami. Tepelné čerpadlá nezaťažia auto toľko ako klasické kúrenie, keď teplota klesne pod 10 stupňov Celzia, nad 15 stupňov Celzia je však ich účinok zanedbateľný. Na modeli Kia e-Niro je tepelné čerpadlo umiestnené vľavo od krytu označeného „EV“ a nie je vždy prítomné. Či sa objaví v poľskej konfigurácii, zatiaľ nevieme:

Cena Kia e-Niro 64 kWh v Poľsku bude pravdepodobne predstavovať približne 190 3 zł. Existujú však špekulácie, že by mohla byť nižšia kvôli konkurencii VW ID.XNUMX.

Toto by vás mohlo zaujímať: