Testovacia jazda Kia Carens 1.7 CRDi: Východ-Západ

Cieľom štvrtej generácie Kia Carens je prevziať najobľúbenejšie dodávky na starom kontinente.

Nový model demonštruje úplne nový koncept v porovnaní s jeho priamym predchodcom - karoséria modelu sa znížila o 11 centimetrov a skrátila o dva centimetre a rázvor sa zväčšil o päť centimetrov. výsledok? Carens teraz vyzerá skôr ako dynamické kombi než ako nudná dodávka a objem interiéru zostáva pôsobivý.

Funkčný vnútorný priestor

Na zadných sedadlách je viac miesta ako v odchádzajúcom modeli, čo vzhľadom na predĺžený rázvor nie je prekvapujúce. Prekvapenie však prichádza inak – narástol aj kmeň. Jedným z dôvodov je aj rozhodnutie Kórejcov opustiť doterajšiu konštrukciu zadnej nápravy s viacprvkovým zavesením a prejsť na kompaktnejšiu verziu s torznou priečkou.

Kufrík Kia Karens sa teda rozšíril o 6,7 a vnútorná časť krídel oveľa menej prekáža zaťaženiu. Dve ďalšie sedadlá v zadnej časti priestoru pre cestujúcich sú úplne ponorené do podlahy a poskytujú menovitý objem nákladu 492 litrov. V prípade potreby je možné „nábytok“ premiestniť rôznymi spôsobmi a je ho možné sklopiť aj na miesto vedľa vodiča.

Typicky pre Kia má každá funkcia v kokpite svoje vlastné tlačidlo. Čo je na jednej strane dobré a na druhej nie také dobré. Dobrou správou je, že je nepravdepodobné, že sa ocitnete v situácii, keď si nebudete istí, ktoré tlačidlo kam ide. Ale funkcia najvyššej rady EX, Kia Carens je doslova natlačená v kapote s množstvom funkcií vrátane vyhrievaného volantu, chladeného sedadla a automatického parkovacieho asistenta, vďaka čomu je počet tlačidiel mätúci. . Časom si však zvyknete – netreba si zvykať na parádne predné sedadlá, ktoré poskytujú veľmi dobrý komfort pri dlhých cestách.

Temperamentný a kultivovaný 1,7-litrový turbodiesel

Je pekné poznamenať, že na ceste vyzerá Kia Carens stále skôr ako kombi než ako dodávka. Turbodiesel s objemom 1,7 litra sa zdá byť výrazne energickejší, ako naznačujú jeho papierové špecifikácie, jeho trakcia je vynikajúca, otáčky sú ľahké a prevodové pomery sú veľmi dobre zladené (radenie je tiež potešením, netypické pre tento typ rodinného dodávkového vozidla). Aj spotreba paliva zostáva mierna.

Vodič má možnosť vybrať si z troch nastavení riadenia, no po pravde, ani jedno nedokáže riadenie urobiť veľmi presné. Podvozok tiež nie je zameraný na športový charakter - mäkké nastavenie tlmičov so sebou prináša citeľné bočné pohyby karosérie pri rýchlej jazde. Čo samo o sebe nie je pre toto auto veľkým nedostatkom – Carens je na ceste celkom bezpečný, no jednoducho mu chýbajú špeciálne športové ambície. A myslím, že so mnou budete súhlasiť, dodávka, akokoľvek je nezvyčajná, naznačuje pokojné a bezpečné vystupovanie, nie zbesilú jazdu s dverami vpredu.

ZÁVER

Kia Carens urobila oproti svojmu predchodcovi výrazný pokrok. Vďaka veľkorysému priestoru, funkčnému vnútornému priestoru, extravagantnej výbave, primeraným cenám a sedemročnej záruke je model zaujímavou alternatívou k zavedeným menám vo svojom segmente.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeufert