Jeden z piatich predajcov ojazdených áut odmieta absolvovať testovaciu jazdu

Až 20 percent predajcov ojazdených áut odmieta absolvovať testovaciu jazdu, aj keby šoférovať museli. Každý tretí predajca podľa Motoraporteru, ktorý kontroluje ojazdené autá na žiadosť kupujúcich, kontrolu vozidla vôbec nepovolí.

– Pri hľadaní ojazdeného auta je potrebné pripomenúť, že väčšina z nich je špeciálne pripravená na predaj. Rozhodujúci môže byť vizuálny dojem, a preto predajcovia vynakladajú veľké úsilie na zlepšenie vzhľadu vozidla, ktoré predávajú. Navyše ide o relatívne lacný postup, vysvetľuje Marcin Ostrowski, predseda predstavenstva Motoraporter. – Oprava poškodeného podvozku alebo iných mechanických porúch, ktoré priamo ovplyvňujú komfort a bezpečnosť jazdy, je oveľa drahšia. Nie je teda prekvapujúce, že takmer dvadsať percent predajcov nebude súhlasiť s testovacou jazdou. Zdá sa, že niektorí z nich majú čo skrývať.

Pozri aj: Zvyčajne ojazdené auto po nehode a s najazdenými kilometrami – prehľad trhu

Kúpa ojazdeného auta nie je jednoduchá záležitosť. Ak je možné na mieste vykonať základnú obhliadku a predbežné posúdenie technického stavu, tak stav pruženia, bŕzd či prevodovky je možné skontrolovať len pri skúšobnej jazde alebo návšteve mechanika. Ale kupujúci nemá vždy takúto príležitosť.

„Špecialisti na autoportréty často natrafia na predajcov, ktorí toho majú toľko čo skrývať, že auto odmietajú vôbec skontrolovať. Údaje, ktoré sme zozbierali minulý rok, ukazujú, že v tridsiatich štyroch percentách prípadov bola nášmu odborníkovi odmietnutá spolupráca, vysvetľuje Marcin Ostrowski.

Údaje zozbierané špecialistami Motoraporter ukazujú, že 18 percent. predajcovia ojazdených áut kategoricky odmietajú prijať na testovaciu jazdu. Viac ako 60 percent majiteľov, ktorí autá predávajú, nechce za volantom špecialistu so znalosťami automechanika.

- Samozrejme, pre kupujúceho aj predávajúceho je nepohodlné jazdiť na cudzom aute. To je jasné. Predajca auta sa môže báť, že by neznámy vodič mohol viesť k nehode, na druhej strane kupujúci nechce kúpiť povestné prasa v žite. V takýchto prípadoch sa niektorí majitelia áut na predaj rozhodnú previezť potenciálneho kupca na sedadle spolujazdca. Žiaľ, nie každý túto možnosť prijme, dodáva Ostrovskij.

Pred skúšobnou jazdou venujte osobitnú pozornosť dokumentom k autu. Ustanovenia SDA jasne hovoria, že pri vedení vozidla musí mať vodič okrem vodičského preukazu aj doklad o prevzatí vozidla do prevádzky a potvrdenie o uzavretí zmluvy o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. tretie strany. Vodič môže dostať pokutu až 250 PLN za to, že nemá požadované doklady. Ak spôsobí nehodu autom bez zodpovednosti, opravu škody zaplatí z vlastného vrecka. V extrémnych prípadoch, keď dôjde k úmrtiam a veľkým materiálnym stratám, môže kompenzácia dosiahnuť viac ako milión zł.

Z rozboru odborníkov Motoraporteru vyplýva, že za celý rok 2013 62 % technického stavu predávaných áut nezodpovedalo popisu v inzeráte. Veľkým problémom sú už tradične stočené metre. Až 44 percent. Vo viacerých prípadoch mal znalec, ktorý obhliadku vykonal, dôvodné podozrenie, že na navrhovanom aute bol upravený stav kilometrov. V správe vypracovanej po prvom polroku 2013 bolo toto percento 40 %. Tento trend je znepokojujúci a v priebehu rokov sa úmerne zvyšuje.

Ak chcete využiť služby Motoraporter, jednoducho prejdite na webovú stránku http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Profesionálna odbornosť pomôže ušetriť čas a peniaze, najmä ak chceme ísť na druhý koniec Poľska skontrolovať auto. Odborníci Motoraporter kontrolujú autá takto:

Motoraporter – pozrite sa, ako kontrolujeme ojazdené autá