Kardanový hriadeľ v aute - ako sa starať o jeden z najdôležitejších komponentov hnacieho systému?
Obsah
Čo je to hnací hriadeľ?
Kardanový hriadeľ je jedným z najdôležitejších prvkov auta. prečo? Pretože to má reálny vplyv na správny chod auta a najmä na jeho pohon.. Ten je súčasťou každého auta s pohonom zadných kolies. To umožňuje prenos krútiaceho momentu z motora na cieľové miesto a tým aj pohyb kolies. Umožňuje takmer bezstratový prenos mechanickej energie cez zložitý mechanizmus. Konštrukcia hriadeľa v aute je pevná a má neuveriteľne dlhú životnosť. Je to spôsobené tým, že musí vydržať značné preťaženie.
Budovanie šachty v aute
Klasický kardan v aute pozostáva z mnohých prvkov. Jedným z nich je prírubové spojenie, ktoré je zodpovedné za odvod energie z pohonu. Na jednej strane je pripevnený k mostu a na druhej k prevodovke. Ďalšou časťou hriadeľa v aute je kardanový kĺb (tzv. kardanový kĺb). Spája jednotlivé prvky a je namontovaný na špeciálnych vidliciach a prídavných ložiskách. Je spojený s potrubím, ktorého úlohou je zase upevniť puzdro kardanového hriadeľa v samotnom závese. Správny kontakt s posuvnými spojmi zabezpečuje prvok nazývaný puzdro. Samotné kĺby chránia štruktúru pred relatívnou rotáciou. Môže to byť spôsobené neočakávaným krútiacim momentom.
Prečo je potrebné pamätať na kontrolu stavu kardanového hriadeľa?
Hnací hriadeľ v aute je vystavený značným silám a preťaženiu. Môže sa poškodiť nesprávnym používaním a chybami údržby. Z tohto dôvodu netreba zabúdať na kontrolu jeho technického stavu pri pravidelných prehliadkach a návštevách mechanika.
Aké sú najčastejšie poruchy hnacieho hriadeľa auta?
Ako každý prvok, aj hnací hriadeľ v aute sa môže poškodiť. Strmeň je často potrebné vymeniť, čo môže byť spôsobené jeho relatívne nízkou kvalitou. Častým problémom je aj nesprávne vyváženie celej konštrukcie, ktoré môže byť spôsobené aj mechanickým nárazom napríklad pri zrážke s iným vozidlom. Hnací hriadeľ zároveň absorbuje silu medzi vozidlami a zároveň chráni ostatné komponenty, ako sú prevodovky alebo nápravy.
Často sa pozoruje aj nerovnobežnosť aktívnej a pasívnej osi. Tento jav je ďalšou príčinou poškodenia kardanového hriadeľa. Preto je potrebné kontrolovať aj tento aspekt. Netreba zabúdať ani na potrebu vyvážiť celý systém pohonu a zároveň správne umiestniť spojky voči sebe. Všetky práce sa musia vykonávať s maximálnou presnosťou a v súlade s pokynmi výrobcu. Našťastie posledne menované najčastejšie aplikujú príslušné označenia na prvky, čo uľahčuje ich umiestnenie.
Je možné opraviť hnací hriadeľ svojpomocne?
Často sa stretávame s otázkou, či je možné opraviť kardan svojpomocne. Takže vodiči a majitelia áut chcú ušetriť. Hriadeľ v aute si samozrejme môžete opraviť sami. Ak si však chcete problém na aute opraviť sami, zvážte, či máte príslušné znalosti, technickú dokumentáciu, ale aj náradie a manuálnu zručnosť. Nesprávna výmena môže viesť k tragickému poškodeniu alebo dokonca zlomeniu hriadeľa počas jazdy.
Mnohí čitatelia určite vykonali niekoľko nezávislých opráv, ktoré boli vykonané na ich vlastnom aute. Pamätajte však, že ak sa rozhodnete vykonať servis vozidla a najmä kardanového nosníka sami, musíte mať garáž s jamou alebo hydraulickým výťahom. V opačnom prípade bude riešenie problémov ťažké alebo dokonca nemožné. Pokusy o nápravu v nedostatočne pripravenej dielni môžu v budúcnosti viesť k ďalším škodám.
Koľko stojí oprava hnacieho hriadeľa v aute?
Mnoho vodičov hľadá informácie o tom, koľko stojí oprava hnacieho hriadeľa v aute. Všetko závisí od modelu auta, jeho značky a roku výroby, ako aj od dielne, ktorej služby využívame. Samotná diagnostika je spravidla bezplatná a cenník jednotlivých servisných činností začína od 10 eur. Komplexná regenerácia kardanu v aute s antikoróznou ochranou stojí bežne 500-100 eur.
Využitím služieb špecialistu si môžete byť istí, že porucha sa nebude opakovať v priebehu niekoľkých desiatok alebo dokonca stoviek tisíc kilometrov, v závislosti od prevádzkových vlastností.
