Rekreačný karavan
Mobilný dom je komfort nezávislosti a úspory na hoteloch. Obľúbený je najmä pri cestách do zahraničia, keď chceme znížiť náklady na minimum.
Treba sa však dôkladne pripraviť, aby ste sa počas jazdy vyhli nepríjemným prekvapeniam.
Základom je prevádzkyschopné auto. Čím lepšie, tým výkonnejší motor. Pred odchodom nezabudnite skontrolovať elektrický systém, upevnenie háku a tlak v pneumatikách. Mala by byť rovnaká, najlepšie dve atmosféry. Na auto si môžete zaobstarať strešný spojler. Vyrobené v súkromných remeselných dielňach. Spojler zlepšuje stabilitu pri rýchlej jazde a v prípade Polonézy ušetrí minimálne liter paliva na sto.
Výsuvné spätné zrkadlá sú užitočné pre veľký príves. Možnosti strechy sú najstabilnejšie. Je ich niekoľko a hlavný rozdiel spočíva v spôsobe uchytenia. Majitelia polonéz si môžu kúpiť aj odkvapovú verziu, ktorá je veľmi stabilná. Riešením s mnohými nevýhodami je montáž zrkadiel na krídla. Napriek tomu, že majú niekoľko oporných bodov, nie sú príliš stabilné a pri jazde na nerovných cestách sa trasú.
Niewiadów N 126 E je na našich cestách stále veľmi obľúbený – váži od 420 do 480 kilogramov v závislosti od modelu. Väčší, ale bohužiaľ ťažší ako N 126 N - váži viac ako 600 kg, na oba sa dá naložiť maximálne 50 kg batožiny. Mnohé z týchto prívesov vlastnia podniky, ktoré ich prenajímali zamestnancom a teraz ich sprístupnili všetkým. Objavujú sa však väčšie a pohodlnejšie prívesy západnej výroby ako Knaus. Sú však oveľa ťažšie a vyžadujú si primerane silné vozidlo.
Záves musí byť schválený Automobilovým inštitútom. To však nestačí: po montáži treba zájsť na určenú diagnostickú stanicu, ktorá vám možnosť ťahania prívesu potvrdí pečiatkou v osvedčení o evidencii.
Väčšina prívesov má nájazdovú brzdu namontovanú na oji (nezamieňať s ručnou brzdou). To je užitočné najmä pri turistike v horách. Spiatočka však vyžaduje cvik, pretože pri prudkých manévroch ľahko zablokuje kolesá. Ak nemáme brzdu, pamätajte, že brzdná dráha sa predĺži minimálne o tretinu.
Po pripojení prívesu dôkladne skontrolujte elektrické pripojenie. Oje je potrebné uzamknúť visiacim zámkom alebo zámkom, aby sa príves počas jazdy neuvoľnil. Pre každý prípad sme nasadili oceľové bezpečnostné lanko.
Aj pre menej skúsených vodičov by mala byť jazda jednoduchá, ak si zapamätajú niekoľko základných pravidiel: po prvé, naše auto sa „predĺži“ minimálne o 2 metre. Pri zaraďovaní do zákruty by ste mali byť opatrnejší, pretože pri vysokej rýchlosti príves vyletí do priľahlého pruhu. Pri cúvaní súpravu príliš neotáčajte: zadná časť vozidla sa môže ľahko poškodiť.
Aby ste pred stúpaním neunavili motor, pridajte plyn vopred. Dolu ideme pomaly a v behu. Ak sa príves krúti, nebrzdite! Musíte podradiť a pridať plyn a ono sa to samo narovná. Predbiehanie trvá oveľa dlhšie a vyžaduje si veľký úsek prázdnej cesty. Parkovanie, najmä pri obrubníkoch zanesených autami, si treba pred výjazdom nacvičiť.
S prívesom je lepšie nenabíjať, aj tak pravidlá obmedzujú rýchlosť na 70 kilometrov za hodinu mimo sídiel, ako aj na rýchlostných cestách a diaľniciach.
Na začiatok článku
