Ktorú svorku z batérie najskôr vybrať a ktorú nasadiť ako prvú?
O tom, aký dôležitý prvok v zariadení do auta je batéria, sme už na stránkach nášho portálu pre motoristov Vodi.su hovorili mnohokrát. V každodennom živote však často vidíte, ako začínajúci vodiči a automechanici nedodržiavajú postupnosť odstraňovania svoriek a ich opätovného pripojenia. Ako správne vybrať a vložiť batériu: ktorý terminál odstrániť ako prvý, ktorý nasadiť ako prvý a prečo presne? Skúsme sa s týmto problémom vysporiadať.
Odpojenie a vybratie batérie
Batéria, ako každá iná súčasť moderného auta, má svoju životnosť. Že s batériou nie je niečo v poriadku, zistíte, keď sa začne rýchlo vybíjať a elektrolyt vo vnútri začne vrieť. Okrem toho v podmienkach, keď je auto počas jesennej a zimnej sezóny dlho nečinné na ulici, aj skúsení automechanici vám poradia vybrať novú batériu a dočasne ju uložiť na teplé miesto.
Na vybratie batérie môžu byť aj iné dôvody:
- výmena za novú;
- dobíjanie;
- vybratie batérie na doručenie do predajne, kde ju kúpili, podľa reklamácie;
- inštalácia na inom stroji;
- čistenie koncoviek a koncoviek od vodného kameňa a usadenín, v dôsledku čoho sa zhoršuje kontakt.
Odstráňte svorky v nasledujúcom poradí:
Najskôr odstráňte záporný pól, potom kladný.
Vynára sa prirodzená otázka: prečo taká postupnosť? Všetko je veľmi jednoduché. Mínus je spojený s hmotou, to znamená s kovovou skriňou alebo kovovými časťami motorového priestoru. Z plusu sú vodiče k ďalším prvkom elektrickej siete vozidla: generátor, štartér, systém distribúcie zapaľovania a k iným spotrebiteľom elektrického prúdu.
Ak teda v procese odstraňovania batérie najskôr vyberiete „plus“ a potom sa náhodne pri odskrutkovaní záporného pólu dotknete kovového vidlicového kľúča krytu motora, ktorý je pripojený k „zeme“, a zároveň ku kladnému pólu batérie, premostíte elektrickú sieť. Dôjde ku skratu so všetkými následnými následkami: spálenie elektroinštalácie, porucha elektrického zariadenia. Pri nedodržaní bezpečnostných pravidiel pri práci s elektrickým zariadením je možný aj silný zásah elektrickým prúdom, dokonca smrť.
Okamžite však poznamenávame, že takýto vážny výsledok, ak nie je dodržaná postupnosť odstraňovania svoriek, je možný len v niektorých prípadoch:
- druhým koncom kľúča ste sa dotkli kovových častí pod kapotou a kladného pólu batérie, čím ste skratovali obvod;
- Na záporných póloch auta nie sú žiadne poistky.
To znamená, že postupnosť odstraňovania svoriek nemusí byť takáto - najprv „mínus“, potom „plus“ - pretože ak sa všetko urobí opatrne, nič neohrozuje vás ani zapojenie s elektrickým zariadením. Navyše na väčšine moderných automobilov sú poistky, ktoré chránia batériu pred skratom.
Napriek tomu v tomto poradí sú terminály odstránené na každej čerpacej stanici, mimo hriechu. V akýchkoľvek pokynoch si tiež môžete prečítať, že ak bude potrebné vykonať určité opravy, stačí odpojiť batériu odpojte pól od záporného pólu batérie. Kladná elektróda môže zostať pripojená.
V akom poradí by mali byť svorky pripojené pri inštalácii batérie?
Najprv odstráňte záporný pól a až potom kladný, aby ste predišli skratu.
Spojenie prebieha v opačnom poradí:
- najprv upevníme kladný pól;
- potom negatívne.
Pripomeňme, že na puzdre batérie v blízkosti každého výstupu sú značky „plus“ a „mínus“. Pozitívna elektróda je zvyčajne červená, negatívna je modrá. poznač si to pri inštalácii batérie nie je možné v žiadnom prípade zmeniť poradie pripájania svoriek. Ak je záporná elektróda pripojená ako prvá, riziko poškodenia palubnej siete je veľmi vysoké.
Nezabudnite: najprv musíte zložiť mínus a nasadiť prvé plus.
Načítava…
