Aká je životnosť automobilových pneumatík

Problémy súvisiace so životnosťou automobilových pneumatík znepokojujú nielen majiteľov automobilov, ale aj výrobcov. So zabezpečením dlhodobej konzervácie kaučuku nie sú žiadne technické ťažkosti, téma je skôr právna a ekonomická. Investovať do zvyšovania odolnosti pneumatík nie je veľmi výhodné, ak sú časové limity obmedzené zákonmi a konkurenti sa nechystajú konať proti ich vlastnému prospechu.

Deklarovaná životnosť pneumatík je teda pre každého približne rovnaká a prax ukazuje, že celkom koexistuje so zdravým rozumom.

Aká je životnosť pneumatík

Dátum spotreby sa považuje za garantovaný čas, počas ktorého nemôžete od pneumatík očakávať prekvapenia, výrobca si je istý, že výrobok v ktoromkoľvek okamihu tohto obdobia bude spĺňať všetky jeho vlastnosti. A legislatívne dokumenty a výrobné normy špecifikujú údaje.

GOST

Podľa GOST 4754-97, ktorý upravuje vlastnosti modelov automobilových pneumatík vstupujúcich na trh, je minimálna povolená trvanlivosť 5 rokov. To znamená, že výrobcovia sú povinní poskytnúť záruku, že v súlade s pravidlami prevádzky sa počas tejto doby s pneumatikou nič nestane a plne zabezpečí jej deklarované vlastnosti.

Neznamená to, že po 5 rokoch možno pneumatiku vyhodiť, ale má právo čiastočne stratiť niektoré zo svojich kvalít. Napriek skúsenostiam medzi motoristami a odborníkmi, že pneumatiky skutočne žijú až 10 rokov, to potvrdzujú aj niektorí výrobcovia, po dátume spotreby už preberá zodpovednosť za bezpečnosť majiteľ auta.

Pneumatika môže výrazne alebo bez viditeľných zmien stratiť mnohé parametre, vrátane tých, ktoré priamo ovplyvňujú bezpečnosť:

• priľnavosť gumovej zmesi behúňa na rôznych typoch povrchu vozovky;
• pevnosť kordu, ktorá je zodpovedná za správny tvar profilu pneumatiky pod prevádzkovým tlakom a odolnosť kolesa voči rázovému zaťaženiu;
• tesnosť pneumatiky, ktorá ovplyvňuje pravdepodobnosť náhlej straty tlaku, čo sa rovná zničeniu;
• rýchlosť opotrebovania v náročných prevádzkových podmienkach.

Dodržiavanie odporúčaní GOST pomôže vyhnúť sa problémom, aspoň výrazne zníži ich pravdepodobnosť.

Letné pneumatiky

Ak si je niekto istý, že guma ani za 10 rokov veľmi nezmení svoje vlastnosti, tak to platí skôr konkrétne pre letné pneumatiky. Majú zámerne tuhšiu a odolnejšiu gumovú zmes, odolnú šnúru s minimálnou náchylnosťou na bočné pošmyknutia.

Má to však aj nevýhodu. Letné pneumatiky sú v dôsledku vysokých rýchlostí a teplôt vystavené podstatne náročnejšiemu nasadeniu, čo sú dvaja z hlavných nepriateľov cestnej gumy. Preto by ste sa nemali spoliehať na špeciálnu pevnosť tvrdých letných pneumatík.

Aj tie najrýchlejšie a najkvalitnejšie pneumatiky sa odporúča po cca 6 rokoch prevádzky vymeniť za nové bez ohľadu na zostávajúcu hĺbku dezénu, ktorá je dôležitá, ale nezaručuje bezpečnosť.

zimné

Zimné pneumatiky sú oveľa mäkšie, pretože fungujú pri nízkych teplotách a nemali by sa zároveň „opaľovať“. Každý zimný typ, a to sú trecie "suché zipsy" a pneumatiky s hrotmi, práve to zaručuje jeho priľnavosť na povlak, ktorý sa javí ako absolútne nevhodný pre pohyb.

Lamely trecích pneumatík musia mať pružnosť a geometrické rozmery, ktoré zabezpečia čo najtesnejší kontakt rebier s ľadom. Takto funguje zimná pneumatika bez hrotov a nie metóda „nalepovania“, ako by ste si mohli myslieť z ľudového názvu. Prilepiť sa tam jednoducho nedá, ľad v kontaktnej zóne sa topí a guma kĺže.

Pneumatiky s hrotmi musia držať oceľové hroty vo svojich objímkach a zároveň im umožňujú mať presne definovanú voľnosť. Prirodzene, ak behúň stratí svoje elastické vlastnosti, potom, ako v prípade suchého zipsu, neprinesie nič dobré z trakcie s ľadom, snehom alebo dokonca studeným asfaltom.

Výrobca to vie, preto sú prijaté prísne opatrenia na zabezpečenie dlhodobej stability vlastností gumy.

Guma vydrží 5 rokov, ale musíte vedieť, že na konci funkčného obdobia to už bude pneumatika s veľmi priemerným kontaktom so zimnou vozovkou. Majiteľ, ktorý dbá na bezpečnosť, ju jednoducho vymení najviac za tri sezóny. Čo nepriamo podporujú aj výrobcovia, ktorí svoje modelové rady zimných pneumatík aktualizujú približne v rovnakej frekvencii.

Ako dlho vydrží guma bez použitia?

Pri skladovaní pneumatík, aj úplne správnych, nemôžu v žiadnom prípade vyzerať mladšie. Prebieha kontakt so vzdušným kyslíkom, pomalé reakcie v gume, plaste a kove, preto je skladovanie zahrnuté v garantovanej dobe trvanlivosti.

Kúpa pneumatiky, ktorá bola uskladnená na týchto päť rokov, je príliš optimistická. Aj keď aj na konci funkčného obdobia zostane koleso úplne bezpečné a bude spĺňať požiadavky výrobcu.

Ale formálne o rok bude pneumatika teoreticky nepoužiteľná. A tu veľa závisí od informácií, ku ktorým sa nedá dostať.

Nikto nepovie, ako boli pneumatiky skladované, ako starostlivo boli dodržané všetky odporúčania. Najmä ak ide o zimné pneumatiky. Tu sa po dlhom skladovaní určite neoplatí kupovať.

Faktory ovplyvňujúce prevádzku pneumatík

Životnosť možno predĺžiť miernym používaním:

• čím nižšia je rýchlosť, tým dlhšie pneumatika vydrží;
• to isté možno povedať o teplote;
• aspoň raz ročne je potrebné skontrolovať vyrovnanie kolies;
• tlak by sa mal prísne udržiavať podľa odporúčaní pokynov a týždenne monitorovať;
• výmena kolies sa oplatí iba vtedy, ak si vodič je istý, prečo je to potrebné, a nielen preto, že to hovoria pokyny;
• pneumatika musí byť vyvážená, aj keď jej vibrácie sú nepostrehnuteľné;
• prudké brzdenie a akcelerácia ovplyvňujú životnosť kolesa ešte horšie ako rýchlosť a teplota, rovnako ako limitné otáčky.

Nenechávajte auto na priamom slnku, škodí to nielen karosérii, ale aj pneumatikám.

Ako identifikovať pneumatiky s exspirovanou životnosťou

Podľa normy je dátum výroby pneumatiky uvedený v oválnom výlisku na bočnici a pozostáva zo 4 číslic. Prvé dve sú týždeň v roku, druhé dve sú posledné číslice roku vydania. Nie je ťažké spočítať, koľko zostáva do garantovaného dátumu spotreby. Každý sa môže sám rozhodnúť, či je pripravený vziať tovar, ktorý ležal 5 rokov na neznámom mieste, alebo môžete ísť do susedného obchodu a kúpiť si nové pneumatiky. Možno sa dobrá zľava oplatí.

Prečo sa guma počas skladovania kazí

Počas skladovania sa guma zhoršuje, ak sú porušené určité podmienky:

• orientácia pneumatík pri ich ukladaní na regály skladu;
• minimálna a maximálna teplota;
• vlhkosť vzduchu;
• osvetlenie, najmä v oblasti UV;
• zmeny teploty;
• prítomnosť chemikálií vo vzduchu.

Konkrétne údaje pre každú položku sú uvedené v technickej dokumentácii pneumatík. Ale aj bez toho je známe, ako vybaviť sklady pre automobilovú gumu. Je dôležité, ako dodávateľ dodržiava pravidlá.

Kedy by sa pneumatiky nemali používať

Stav pneumatík je základným prvkom bezpečnosti. Preto musia byť určite nahradené novými, ak:

• hĺbka dezénu nezodpovedá predpisom, je iná pre všetky druhy gumy;
• dátum exspirácie je výrazne prekročený, pneumatika má viac ako 10 rokov;
• sú hlboké rezy, kábel alebo istič je poškodený;
• pneumatika bola vystavená nerovnomernému opotrebovaniu;
• guma začala praskať od veku a ťažkého používania;
• pneumatika nedrží tlak ani na novom disku;
• koleso nie je dobre vyvážené.

Presnejšie stav pneumatiky môže určiť odborník. Skúsení pracovníci v oblasti pneumatík majú množstvo praktických informácií.

Ako predĺžiť životnosť pneumatík auta

Pneumatiky nemožno považovať za tovar podliehajúci skaze, chúlostivé a vyžadujúce si skladovanie mimo ciest a áut. Ide o trvanlivé, odolné a high-tech produkty navrhnuté pre mnohé útrapy cestnej prevádzky. A je tu len jedna podmienka, aby mohli plne vypracovať svoje značné zdroje - dodržiavať pravidlá prevádzky.

Niektoré z nich sú načrtnuté vyššie, ostatné sa učia v autoškolách. Neexistujú tu žiadne tajné triky a nuansy. Tlak, rýchlosť, teplota, trhavá jazda na zlých cestách – vplyv takejto jazdy na gumu pozná každý. Môžete pridať iba poskytnutie sezónnych podmienok skladovania.

Prezutie letných pneumatík na zimné a naopak sa stalo povinným. Ak neexistuje žiadna dôvera a podmienky, že je možné samostatne splniť vyššie uvedené požiadavky na skladovanie pneumatík, potom je lepšie využiť služby skladových organizácií, ktoré sa objavili, kde za malý poplatok budú sezónne pneumatiky čakať v rade. dodržiavanie všetkých vedeckých a technických pravidiel.