Aké auto pre firmu? Vlastné auto a celkové náklady na vlastníctvo
zaujímavé články

Aké auto pre firmu? Vlastné auto a celkové náklady na vlastníctvo

Aké auto pre firmu? Vlastné auto a celkové náklady na vlastníctvo Kúpa firemného auta je náročná úloha. Nestačí zvoliť správny model a najziskovejší spôsob financovania. Nemenej dôležité sú aj ďalšie náklady spojené s prevádzkou auta.

Aké auto pre firmu? Vlastné auto a celkové náklady na vlastníctvo

Do celkových nákladov na používanie auta je započítaná nielen jeho základná cena, poistná suma a spotreba paliva. Z dlhodobého hľadiska sú dôležité aj ceny služieb a odhadovaná hodnota auta, keď ho chceme predať. Presné výpočty sa môžu zdať komplikované a zdĺhavé, no túto prácu treba robiť opatrne, pretože unáhlené rozhodnutia môžu mať za následok stratu až niekoľko tisíc úspor.

Počiatočné náklady

Aj keď je cena auta jednou z najdôležitejších zložiek celkových nákladov na auto, firmy často nekupujú nové autá za hotové, ale na lízing alebo pomocou úveru. V takom prípade by ste si mali porovnať výšku splátok za rovnaké časové obdobie a pripočítať sumu prvej platby. Pozostáva z: katalógovej ceny auta, výšky zľavy, úroku a provízie. Náklady na financovanie väčšinou nie sú malé, preto môžu konečnú kúpnu cenu a výšku splátok ovplyvniť vo väčšej miere ako drobné rozdiely v cenách pri podobných modeloch od rôznych výrobcov, preto sa na ne treba hneď opýtať v salóne. . Nedávno sa na poľskom trhu objavila zaujímavá ponuka úveru s doplatkom z európskych fondov. Nevratný príplatok 9%. ceny môžu pokryť náklady na financovanie. Príplatky boli dohodnuté medzi Toyotami a Deutsche Bank a vzťahujú sa na nové vozidlá Toyota a Lexus.

Prevádzkové náklady

Údržba auta je fixná cena. Oplatí sa uistiť sa, že služobné auto je čo najúspornejšie, najmä ak s ním plánujete cestovať na dlhé vzdialenosti. Rozdiel len jeden liter paliva na 100 km ušetrí po nájazde 530 10 km približne 000 PLN. Nezávislé hodnotenia spotreby paliva sú užitočné na overenie často príliš optimistických údajov uvádzaných výrobcom. Najnovšie výsledky sa získavajú v laboratórnych podmienkach, nie v reálnych podmienkach vozovky. Pozorovania ukazujú, že najväčšie rozdiely možno pozorovať pri autách s preplňovanými benzínovými motormi a najmenšie pri autách s hybridným pohonom.

Ďalším faktorom, ktorý treba zvážiť pri výbere auta, sú náklady na jeho údržbu. Závisí to od frekvencie porúch auta, rozsahu záruky a ceny náhradných dielov. Oplatí sa skontrolovať na fórach a v analýze automobilových portálov, čo sa zvyčajne na modeloch pokazí, čo berieme do úvahy, ako často a koľko stoja opravy. Napríklad preplňované motory, filtre pevných častíc, štartéry v autách so systémom štart-stop nám môžu spôsobiť vážne náklady. Pokiaľ ide o záruku, príliš dlhý zoznam dielov, ktoré sa považujú za spotrebný materiál a na ktoré sa záruka nevzťahuje, môže znamenať, že takáto záruka nám nezaručuje takmer nič, ale predstavuje iba nákladné kontroly. V takejto situácii je predĺženie záruky výhodné len pre predajcu, pretože zaväzuje zákazníkov, aby boli servisovaní v autorizovanom servisnom stredisku.

Ak chceme mať náklady na službu plne pod kontrolou, môžeme využiť balíky služieb, ktoré ponúkajú niektorí výrobcovia.

Opätovný predaj, teda zostatková hodnota

Poslednou zložkou hodnoty auta, no nemenej dôležitou, je jeho predajná cena. Firmy vymieňajú autá, keď prestanú prinášať daňové výhody, najneskôr po piatich rokoch, pretože to je v Poľsku doba odpisovania nových áut. Ako skontrolovať, ktorý model a značka auta bude v tomto smere najziskovejšia? Tu prichádzajú na pomoc profesionálne hodnotiace spoločnosti, z ktorých najobľúbenejšia je EurotaxGlass. Cena ojazdeného auta je ovplyvnená mnohými faktormi vrátane: značky a názorov na model, jeho popularity, stavu auta, výbavy a histórie.

Napríklad v obľúbenom segmente B v kategórii 12000 48,9 rokov s dojazdom 45,0 – 43,4 km je Toyota Yaris na prvom mieste s priemernou zostatkovou hodnotou 45,0 %. katalógová cena modelu (benzín a nafta). Zostatková cena Volkswagenu Polo je 49 percenta, Škody Fabia len 48,1 percent. Priemer v tejto triede je 47,1 percenta, medzi kompaktnými autami vo verziách hatchback / liftback sú lídrami v zostatkovej hodnote: Toyota Auris - XNUMX percenta, Volkswagen Golf - XNUMX percent. a Škoda Octavia - XNUMX percent.

Autá známych značiek tak nemusia skončiť drahšie. Sú drahšie v čase nákupu, ale tiež stoja viac pri opätovnom predaji, čím si zachovávajú svoju hodnotu efektívnejšie ako konkurenti. Auto kvalitnejšej značky navyše podporuje imidž firmy a je aj ďalšou motiváciou pre jej zamestnancov. 

Pridať komentár