Akú farbu by mala mať brzdová kvapalina?
Obsah
Normálna nová farba brzdovej kvapaliny
Nové brzdové kvapaliny na báze glykolu DOT-3, DOT-4 a DOT-5.1 sú číre alebo majú žltohnedý odtieň. A táto farba nie je vždy prirodzená. Glykolalkoholy sú bezfarebné. Čiastočne tekutiny dodávajú aditívu žltý odtieň, čiastočne pôsobí farbivo.
Brzdové kvapaliny DOT-5 a DOT-5.1/ABS majú zvyčajne červenú alebo ružovú farbu. Tiež to nie je prirodzená farba silikónov. Kvapaliny na silikónovej báze sú špeciálne tónované, aby si ich vodiči nepoplietli a nezmiešali s glykolom. Miešanie glykolovej a silikónovej brzdovej kvapaliny je neprijateľné. Tieto produkty sa líšia ako v báze, tak aj v použitých prísadách. Ich interakcia povedie k stratifikácii na frakcie a zrážaniu.
Všetky brzdové kvapaliny, bez ohľadu na základ a pridané farbivo, zostávajú priehľadné. Prítomnosť zrážok alebo matný odtieň naznačuje znečistenie alebo chemické premeny, ku ktorým došlo. V tomto prípade nie je možné naliať takúto kvapalinu do nádrže. Tiež pri silnej hypotermii môže kvapalina získať mierne belavý odtieň a stratiť priehľadnosť. Ale po rozmrazení sú takéto zmeny v kvalitných produktoch neutralizované.
Existuje taký mýtus, že po niekoľkých cykloch zmrazovania a rozmrazovania sa brzdová kvapalina môže stať nepoužiteľnou. To nie je pravda. Aditíva a zásada sa vyberajú tak, aby ani po opakovanom poklese teploty pod -40°C nedochádzalo k ich rozkladu alebo znehodnoteniu. Po rozmrazení kvapalina úplne obnoví svoju normálnu farbu a svoje pracovné vlastnosti.
Glykoly a silikóny používané pri výrobe brzdových kvapalín sú dobrými rozpúšťadlami. Preto aditíva v nich nespadajú do viditeľnej zrazeniny ani po dlhšej dobe nečinnosti bez miešania. Na dne kanistra s brzdovou kvapalinou sme našli usadeninu - neplňte ju do systému. S najväčšou pravdepodobnosťou vypršala, alebo bola pôvodne nekvalitná.
Ako podľa farby pochopiť, že je potrebné vymeniť brzdovú kvapalinu?
Existuje niekoľko znakov, ktoré vám bez špeciálnych nástrojov povedia, že brzdová kvapalina starne a stráca svoje pracovné vlastnosti.
- Stmavenie bez straty priehľadnosti. Takáto zmena farby je spojená s vývojom základne a prísad, ako aj s nasýtením vlhkosťou. Ak kvapalina iba stmavla, ale nestratila určitú priehľadnosť a v jej objeme nie sú žiadne viditeľné cudzie inklúzie, s najväčšou pravdepodobnosťou sa dá stále použiť. Presnejšie to bude možné zistiť až po rozbore špeciálnym prístrojom: testerom brzdovej kvapaliny, ktorý určí percento vody.
- Strata priehľadnosti a výskyt jemných inklúzií a heterogénnych sedimentov v objeme. To je jasné znamenie, že brzdová kvapalina sa minula na maximum a bude potrebné ju vymeniť. Aj keď tester ukáže, že hydratácia je v normálnom rozmedzí, takúto kvapalinu treba vymeniť. V opačnom prípade sa môžu v systéme objaviť problémy, pretože tmavá farba a heterogénne inklúzie naznačujú opotrebovanie prísad.
Aj keď sa farba brzdovej kvapaliny zdá byť stále normálna, ale jej životnosť presiahla 3 roky pre glykolové základy a 5 rokov pre silikónové základy, v každom prípade je potrebné ju vymeniť. Počas tohto obdobia budú aj tie najkvalitnejšie možnosti nasýtené vlhkosťou a stratia svoje mazacie a ochranné vlastnosti.
//www.youtube.com/watch?v=2g4Nw7YLxCU
