Aké značky benzínu boli v ZSSR?
Výber
Prirodzene, aby sme pochopili, aké značky benzínu boli v ZSSR, je potrebné pripomenúť, že k úplnému rozvoju odvetvia rafinácie ropy došlo v povojnovom období. Vtedy začali čerpacie stanice po celej krajine dostávať palivo označené A-56, A-66, A-70 a A-74. Rozvoj priemyslu napredoval rýchlym tempom. Preto už o desaťročie neskôr zmenilo označenie mnoho druhov benzínu. Koncom 60-tych rokov sovietski majitelia automobilov naplnili nádrž benzínom s indexmi A-66, A-72, A-76, A-93 a A-98.
Na niektorých čerpacích staniciach sa navyše objavila palivová zmes. Táto kvapalina bola zmesou motorového oleja a benzínu A-72. Takýmto palivom bolo možné natankovať auto vybavené dvojtaktným motorom. Zároveň je pozoruhodné aj to, že sa po prvýkrát objavil v širokom prístupe benzín s názvom „Extra“, z ktorého sa neskôr stal známy AI-95.
Vlastnosti benzínu v ZSSR
S takýmto sortimentom počas celého obdobia povojnového formovania krajiny museli majitelia automobilov vedieť rozlíšiť palivo podľa charakteristických vlastností.
Pre tých, ktorí do auta tankovali palivo A-66 alebo AZ-66, bolo možné rozlíšiť požadovanú kvapalinu podľa charakteristickej oranžovej farby. Palivo A-66 podľa GOST obsahovalo 0,82 gramu tepelnej elektrárne na kilogram benzínu. V tomto prípade môže byť farba nielen oranžová, ale aj červená. Kvalita získaného produktu bola kontrolovaná nasledujúcim spôsobom: kvapalina bola privedená do extrémneho bodu varu. Ak sa prahová hodnota rovnala 205 stupňom, potom bol benzín vyrobený v súlade so všetkými technológiami.
Benzín AZ-66 sa vyrábal výhradne pre čerpacie stanice na Sibíri alebo na Ďalekom severe. Toto palivo sa kvôli jeho frakčnému zloženiu používalo len pri extrémne nízkych teplotách. Počas testu varu bola extrémna prípustná teplota 190 stupňov.
Palivo s označením A-76, ako aj AI-98 bolo podľa GOST výlučne letným typom benzínu. Kvapalina s akýmkoľvek iným označením môže byť použitá v lete aj v zime. Mimochodom, dodávka benzínu na čerpacie stanice bola prísne regulovaná podľa kalendára. Letné palivo by sa tak mohlo predávať od začiatku apríla do prvého októbra.
nebezpečné palivo
Počas sovietskych čias benzín, ktorý sa vyrábal pod označením A-76 a AI-93, obsahoval špeciálnu kvapalinu nazývanú antidetonačný prostriedok. Táto prísada bola navrhnutá na zvýšenie antidetonačných vlastností produktu. Zloženie aditíva však zahŕňalo silne toxickú látku. S cieľom upozorniť spotrebiteľa na nebezpečenstvo bolo palivo A-76 zafarbené na zeleno. Produkt označený AI-93 bol vyrobený s modrým farbivom.
