Ako naštartovať auto v chladnom počasí

Chladné zimné rána je jedným z najhorších období, kedy mať problém naštartovať auto. Bohužiaľ, tie isté chladné rána sú tiež obdobiami, kedy s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať problémy. Ak žijete v chladnej oblasti, ako je Baltimore, Salt Lake City alebo Pittsburgh, tu je niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu naštartovať auto v chladnom dni a v prvom rade vám pomôžu vyhnúť sa problémom s autom.

Ak chcete vedieť, čo robiť, aby ste predišli problémom so štartovaním v chladnom počasí, je užitočné presne pochopiť, prečo chladné počasie sťažuje štartovanie áut. Existujú štyri dôvody, z ktorých tri sú spoločné pre väčšinu áut a štvrtý pre staršie modely:

Dôvod 1: Batérie neznášajú chlad

Chladné počasie a autobatérie jednoducho nejdú dokopy. Každá chemická batéria, vrátane tej vo vašom aute, produkuje v chladnom počasí menej prúdu (väčšinou elektriny) a niekedy oveľa menej.

Dôvod 2: Motorový olej tiež nemá rád chlad

V chladnom počasí motorový olej hustne a zle tečie, čo sťažuje pohyb častí motora cez neho. To znamená, že vaša batéria, ktorá bola oslabená chladom, musí v skutočnosti urobiť viac, aby rozhýbala motor, aby mohol naštartovať.

Dôvod 3: Chladné počasie môže spôsobiť problémy s palivom

Ak je v palivovom potrubí voda (nemala by byť, ale stáva sa to), teploty pod nulou môžu spôsobiť zamrznutie vody a zablokovanie prívodu paliva. Najčastejšie sa to vyskytuje v palivových potrubiach, ktoré sú tenké a ľahko sa upchávajú ľadom. Auto so zamrznutým palivovým potrubím sa môže normálne prevrátiť, ale nebude jazdiť samo.

Varujte vodičov naftových motorov: Nafta môže v chladnom počasí „hustnúť“, čo znamená, že v dôsledku chladu tečie pomalšie, čo sťažuje jej nasávanie do motora pri štartovaní.

Dôvod 4: Staršie autá môžu mať problémy s karburátorom

Autá vyrobené pred polovicou osemdesiatych rokov zvyčajne používali karburátory na zmiešanie malého množstva paliva so vzduchom v motore. Karburátory sú veľmi chúlostivé nástroje, ktoré často nefungujú dobre v chlade, najmä preto, že drobné trysky nazývané trysky sa upchávajú ľadom alebo sa v nich palivo dobre neodparuje. Tento problém sa netýka áut, ktoré nemajú karburátory, takže ak to vaše bolo vyrobené za posledných 1980 rokov, nemusíte sa o to starať. Vodiči starších alebo klasických automobilov si však budú musieť uvedomiť, že chladné počasie môže spôsobiť problémy s karburátorom.

Metóda 1 zo 4: Predchádzajte problémom so štartovaním v chladnom počasí

Najlepší spôsob, ako sa vysporiadať so štartovacími problémami v chladnom počasí, je nemať ich na prvom mieste, takže tu je niekoľko spôsobov, ako im môžete predísť:

Krok 1: Udržujte svoje auto v teple

Ak batérie a motorový olej nemajú radi chlad, udržiavať ich v teple je najjednoduchší, aj keď nie vždy najpraktickejší prístup. Niektoré možné riešenia: Zaparkujte v garáži. Vykurovaná garáž je super, ale aj v nevykurovanej garáži bude vášmu autu teplejšie, ako keby parkovalo vonku.

Ak nemáte garáž, môže vám pomôcť parkovanie pod niečím veľkým alebo vedľa neho. Zaparkujte pod prístreškom pre auto, stromom alebo vedľa budovy. Dôvod spočíva vo fyzike kúrenia a chladenia a auto zaparkované cez noc v otvorenom prístrešku alebo pod veľkým stromom môže byť na druhý deň ráno o niekoľko stupňov teplejšie ako to zaparkované vonku.

Použite ohrievač batérie alebo ohrievač bloku valcov. Vo veľmi chladnom podnebí je bežné a niekedy aj nevyhnutné udržiavať blok motora auta cez noc teplý. Dosahuje sa to ohrevom bloku motora, ktorý sa zapája do elektrickej zásuvky, aby udržal vysokú teplotu, čím pomáha rýchlejšiemu prúdeniu oleja a iných tekutín (toto je dôležité najmä pri dieseloch). Ak táto možnosť nie je k dispozícii, môžete vyskúšať zásuvný elektrický ohrievač pre vašu batériu.

Krok 2: Použite správny olej

Informácie o tom, aký typ oleja použiť v chladných podmienkach, nájdete v používateľskej príručke. Moderné syntetické oleje fungujú dobre v chlade, ak používate správny olej. Budete musieť použiť viacúčelový olej označený dvoma číslami (napr. 10W-40, ktorý je bežný). Prvá číslica s W je pre zimu; nižšia znamená, že tečie ľahšie. Existujú 5W- a dokonca aj 0W- oleje, ale pozri návod. Je ešte dôležitejšie, ak vaše auto používa bežný olej, nie syntetický olej.

Krok 3: Vyhnite sa problémom s palivom

Predajne autodielov a čerpacie stanice predávajú suchý benzín pre benzínové autá a kondicionér paliva pre dieselové motory, ktoré pomáhajú bojovať proti zamrznutiu palivového potrubia av prípade dieselových automobilov proti tvorbe gélu. Zvážte z času na čas ku každej nádrži nafty priliať fľašu suchého plynu alebo kondicionéra. Pamätajte však, že vaše palivo môže pochádzať s týmito aditívami priamo z pumpy, preto sa pred pridaním čohokoľvek iného do palivovej nádrže obráťte na vašu čerpaciu stanicu.

Metóda 2 zo 4: Začíname

Ale ako vlastne naštartovať auto? Pomôcť môže obyčajné otočenie kľúčom, ako obvykle, no vo veľmi chladnom počasí je lepšie byť trochu opatrnejší.

Krok 1. Vypnite všetko elektrické príslušenstvo.. To znamená svetlomety, ohrievač, rozmrazovač a tak ďalej. Na zapnutie motora musí byť batéria úplne nabitá, takže vypnutie všetkého elektrického príslušenstva umožňuje maximálnu intenzitu prúdu.

Krok 2: Otočte kľúčom a nechajte ho trochu točiť. Ak sa motor hneď zadrie, super. Ak nie, otočte ho ešte niekoľko sekúnd, ale potom zastavte – štartér sa môže ľahko prehriať, ak beží dlhšie ako desať sekúnd.

Krok 3: Počkajte minútu alebo dve a skúste to znova.. Situácia sa môže trochu uvoľniť, preto to nevzdávajte na prvý pokus. Neskúšajte to však hneď znova: môže trvať minútu alebo dve, kým bude vaša batéria opäť schopná fungovať na plnú kapacitu.

Krok 4: Ak máte auto s karburátorom (teda staršie ako 20 rokov), môžete vyskúšať štartovaciu kvapalinu. Dodáva sa v aerosólovej nádobe a nastrieka sa do čističa vzduchu – nechajte si ukázať, ako ho používať v obchode s autodielmi. V závislosti od štartovacej kvapaliny to nie je skvelé, ale môže to fungovať v núdzi.

Metóda 3 zo 4: Ak sa motor pretáča pomaly

Ak motor naštartuje, ale znie pomalšie ako zvyčajne, riešením môže byť zahriatie batérie. Bohužiaľ to zvyčajne vyžaduje odinštalovanie, takže ak neviete, ako to urobiť, preskočte na časť o spustení migrácie.

Ďalšia vec, ktorú treba skontrolovať, či máte nástroje a know-how, sú káble a svorky batérie. Skorodované svorky alebo prasknuté káble môžu blokovať tok elektriny a práve teraz chcete všetko, čo môžete získať. Ak vidíte koróziu, vyčistite ju drôtenou kefou; prasknuté káble je potrebné vymeniť. Všimnite si, že ak ste to nikdy predtým nerobili, je najlepšie navštíviť kvalifikovaného mechanika.

Metóda 4 zo 4: Ak potrebujete rýchly štart

Požadované materiály

• Ďalšie auto, ktoré dobre jazdí
• Ďalší vodič
• Ochrana očí
• Sada batériových káblov

Ak motor netočí vôbec alebo sa točí slabo a už ste vyskúšali všetko, potrebujete štart z externého zdroja. Tu je návod, ako to urobiť bezpečne:

Krok 1: Nasaďte si okuliare. Nehody s kyselinou batérie sú zriedkavé, ale keď k nim dôjde, môžu byť vážne.

Krok 2: Získajte dobré káble. Kúpte si dobrú (neopotrebovanú alebo prasknutú) sadu káblov batérie.

Krok 3: Zaparkujte. Umiestnite svoje „darcovské“ auto (také, ktoré štartuje a beží normálne) dostatočne blízko, aby naň dosiahli všetky káble.

Krok 4: Naštartujte darcovské vozidlo. Naštartujte darcovské vozidlo a udržujte ho v chode počas celého procesu.

Krok 5 Opatrne pripojte káble

• Pozitívne (červené) na aute, ktoré sa nedá naštartovať. Pripojte ho priamo ku kladnému pólu batérie alebo holému kovu na svorke.

• Potom umiestnite pozitív na darcovské auto, opäť na terminál alebo svorku.

• Uzemnite alebo negatívne (zvyčajne čierny drôt, aj keď niekedy biely) na darcovskom stroji, ako je uvedené vyššie.

• Nakoniec pripojte uzemňovací vodič k zastavenému autu - nie k svorke batérie! Namiesto toho ho pripevnite na holý kov na bloku motora alebo na holú skrutku, ktorá je k nemu pripevnená. Je to potrebné, aby sa zabránilo výbuchu batérie, čo je možné, ak obvod nie je uzemnený.

Krok 6: Skontrolujte svoje pripojenie. Nastúpte do „mŕtveho“ auta a skontrolujte elektrické pripojenie otočením kľúča do polohy „zapnuté“ (nie „štart“). Kontrolky na prístrojovej doske by sa mali rozsvietiť. Ak tomu tak nie je, trochu posuňte svorky, aby ste dosiahli lepšie spojenie; môžete zapnúť svetlomety, aby ste videli, ako sa vám to darí, keď pracujete pod kapotou (jasné svetlo znamená, že spojenie je dobré).

Krok 7: Spustite zariadenie na darcovstvo. Spustite darcovské auto niekoľko minút s motorom bežiacim na približne 2000 XNUMX otáčok za minútu a nerobte nič iné. Aby ste to dosiahli, možno budete musieť zvýšiť otáčky motora nad voľnobežné otáčky.

Krok 8: Spustite mŕtvy stroj. Teraz, keď darcovské auto stále beží pri 2000 otáčkach za minútu (to si vyžaduje druhú osobu), naštartujeme mŕtve auto.

Krok 9: Nechajte mŕtvy stroj v chode. Keď stroj, ktorý sa zastavil, beží hladko, nechajte ho bežať, kým odpojíte káble v opačnom poradí zhora.

Krok 10: Nechajte stroj zapnutý aspoň 20 minút.: Toto je dôležité: Vaša batéria ešte nie je nabitá! Pred vypnutím sa uistite, že auto beží aspoň 20 minút alebo má najazdených 5 míľ (čím viac, tým lepšie), inak budete mať znova rovnaký problém.

výstraha: Je dôležité pochopiť, že chlad nielen dočasne vyradí batérie, ale môže ich aj trvalo poškodiť, takže ak ste raz potrebovali naštartovať, mali by ste čo najskôr skontrolovať stav batérie.

Veľa šťastia tam vonku - a jazdite opatrne v snehu!