Ako naštartovať motor auta v chladnom počasí

Klíma na Ukrajine, samozrejme, nie je sibírska, ale zimné teploty mínus 20 ... 25 ° C nie sú pre väčšinu krajiny nezvyčajné. Niekedy teplomer klesne ešte nižšie.

Prevádzka auta v takomto počasí prispieva k rýchlemu opotrebovaniu všetkých jeho systémov. Preto radšej netrápte ani auto, ani seba a počkajte, kým sa trochu oteplí. Ale to nie je vždy a nie pre každého prijateľné. Skúsení motoristi sa na zimné štarty pripravujú vopred.

Prevencia môže pomôcť vyhnúť sa problémom

Pri prudkom ochladení môže byť problémom aj samotná možnosť dostať sa do interiéru auta. Pomôže silikónové mazivo, ktoré je potrebné naniesť na gumové tesnenia dverí. A nastriekajte do zámku vodoodpudivý prostriedok, napríklad WD40.

V mrazoch by ste nemali nechávať auto dlho na ručnej brzde, ak nechcete, aby vám primrzli brzdové platničky. Podložky alebo zámok môžete rozmraziť sušičom vlasov, pokiaľ, samozrejme, nie je miesto na pripojenie.

Motorový olej a nemrznúca zmes

Koncom jesene by sa mal motorový olej vymeniť za zimnú verziu. Pre Ukrajinu to na juh stačí. Ak musíte jazdiť hlavne na krátke vzdialenosti, pri ktorých sa agregát nestihne dostatočne zahriať, potom by bola najlepšia možnosť.

Minerálne mazivo je pri silnom mraze príliš husté, preto je lepšie použiť syntetický alebo hydrokrakovaný olej. Vymeňte mazivo motora najmenej každých 10 20 kilometrov. Nové zapaľovacie sviečky by sa mali inštalovať každých XNUMX XNUMX kilometrov.

Aby chladiaca kvapalina nezamrzla, vymeňte ju za mrazuvzdornejšiu. Ak je nemrznúca zmes stále zamrznutá, je lepšie sa ani nepokúšať naštartovať motor, aby ste sa nedostali do drahých opráv.

Elektrický systém a batéria

Starostlivo skontrolujte všetku elektriku, vyčistite kontakty štartéra a batérie, uistite sa, že sú svorky dobre dotiahnuté.

Ak dôjde k poškodeniu izolácie, vymeňte vysokonapäťové vodiče.

Skontrolujte, či je remeň alternátora napnutý.

Batéria je kľúčovým prvkom pri studenom štarte motora, preto jej stavu treba venovať osobitnú pozornosť. V mrazivých nociach je lepšie vziať batériu domov, kde sa dá zohriať, skontrolovať hustotu a dobiť. S teplou a nabitou batériou bude štartovanie motora oveľa jednoduchšie.

Ak je batéria stará, potom je čas premýšľať o jej výmene. Nešetrite na kvalite a uistite sa, že zakúpená batéria je vhodná na prevádzku vo vašom klimatickom pásme.

V prípade, že potrebujete zapáliť ďalšie auto z batérie, vopred si zakúpte a uložte súpravu drôtov s „krokodílmi“ do kufra. Nemali by chýbať ani náhradné sviečky a ťažné lano.

V zime je dôležitá najmä kvalita paliva

Natankujte kvalitné zimné palivo na osvedčených čerpacích staniciach. To platí najmä pre dieselové motory. Letná nafta v mraze kryštalizuje a upcháva palivový filter.

Je absolútne nemožné naštartovať motor.

Niektorí vodiči pridávajú do motorovej nafty trochu benzínu alebo petroleja, aby bola odolnejšia voči mrazu. Ide o dosť riskantný experiment, ktorý môže systém znefunkčniť kvôli nekompatibilite aditív.

V benzínových motoroch sa môžu vytvárať ľadové zátky aj v dôsledku zamrznutia kondenzátu. Použitie všetkých druhov antigélov a rozmrazovačov môže mať nepredvídateľný účinok. Ak sa tenké hadičky upchajú, nemožno sa vzdať odbornej pomoci.

V mrazivom počasí by nádrž mala byť plná paliva aspoň z dvoch tretín. V opačnom prípade môže veľké množstvo výparov sťažiť štartovanie motora.

Ako naštartovať motor v chladnom počasí

1. Prvým krokom je oživenie zamrznutej batérie tým, že ju zaťažíte. Ak to chcete urobiť, môžete zapnúť stretávacie svetlá na niekoľko minút alebo na 15 sekúnd pre diaľkové svetlá. Niektorí motoristi sú voči týmto radám skeptickí a veria, že to len natrvalo pristane batérii. Pokiaľ ide o starú, silne vybitú batériu, je v tom kus pravdy. Ak je batéria nová, spoľahlivá, pomôže to spustiť chemické procesy v nej.
2. Zapnite zapaľovanie a nechajte čerpadlo pumpovať palivo 10-15 sekúnd, aby sa palivové potrubie naplnilo. V prípade vstrekovacieho motora vykonajte túto operáciu 3-4 krát.
3. Ak chcete znížiť zaťaženie batérie, vypnite kúrenie, rádio, osvetlenie a všetkých ostatných spotrebiteľov elektrickej energie, ktoré nesúvisia so štartovaním motora.
4. Ak má auto manuálnu prevodovku, je lepšie štartovať so stlačeným spojkovým pedálom na neutrále. V tomto prípade sa otáča iba kľukový hriadeľ motora a ozubené kolesá prevodovky zostávajú na svojom mieste a nevytvárajú dodatočné zaťaženie batérie a štartéra. Stlačením spojky naštartujeme motor.
5. Nejazdite so štartérom dlhšie ako desať sekúnd, inak sa batéria rýchlo vybije. Ak nebolo možné spustiť prvýkrát, mali by ste počkať dve alebo tri minúty a operáciu zopakovať.
6. Pri ďalších pokusoch môžete mierne stlačiť plynový pedál, aby ste stlačili predchádzajúcu časť paliva novým. Nepreháňajte to, inak sa sviečky môžu zaplaviť a bude potrebné ich vysušiť alebo vymeniť. Ak zaskrutkujete dobre zahriate sviečky, uľahčíte naštartovanie motora.
7. Keď motor naštartuje, neuvoľňujte pedál spojky ešte niekoľko minút. V opačnom prípade môže motor opäť zhasnúť, pretože olej v prevodovke je stále studený. Pomaly uvoľnite pedál. Prevodovku necháme ešte niekoľko minút v neutráli.
8. Motor sa musí zahriať, kým nedosiahne prevádzkovú teplotu. Nemôžete ho vypnúť aspoň hodinu. V opačnom prípade sa v systéme vytvorí kondenzát, ktorý po určitom čase zamrzne a nedovolí vám naštartovať auto.

Čo robiť, ak sa motor nepodarí naštartovať

Ak sú všetky systémy normálne a zjavne vybitá batéria sa nespustí, môžete použiť štartovaciu nabíjačku tak, že ju pripojíte k batérii a zapojíte do siete. Ak je štartovacia nabíjačka autonómna a má vlastnú batériu, sieť nebude potrebná.

Ak je napätie batérie normálne, môžete skúsiť zahriať motor horúcou vodou alebo špeciálnou elektrickou dekou. Voda by nemala byť príliš horúca, pretože prudký pokles teploty môže viesť k mikrotrhlinám.

Rozsvietenie

Táto metóda využíva na spustenie motora batériu iného vozidla.

Aby ste nepoškodili elektrickú sústavu, elektroniku a batériu oboch áut, musíte dodržať určitú postupnosť úkonov.

1. Zastavte motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče.
2. Pripojte plus darcovskej batérie k plusu batérie auta, ktoré sa pokúšate naštartovať.
3. Odpojte kábel od „mínusu“ vybitej batérie.
4. Pripojte "mínus" darcovskej batérie ku kovu na motore príjemcu.
5. Počkáme tri minúty a naštartujeme donorový motor na 15-20 minút.
6. Vypneme donorový motor, aby sme nevyradili elektroniku.
7. Naštartujeme vaše auto a odpojíme káble v opačnom poradí.

Začnite od "tlačidla"

Tento spôsob je vhodný len pre autá s manuálnou prevodovkou.

Vodič otrokárskeho auta zapne zapaľovanie, potom po plynulom rozbehu vodcu stlačí spojku a hneď zaradí druhý alebo tretí prevodový stupeň.

Pedál uvoľnite až po zrýchlení. Keď motor naštartuje, musíte znova stlačiť spojku, podržať ju niekoľko minút, aby vstupný hriadeľ rozptýlil olej v prevodovke, a potom ju pomaly uvoľnite. Pred opätovným odchodom musíte motor dobre zahriať.

Systém automatického spustenia

Všetkých vyššie uvedených problémov sa môžete zbaviť použitím systému autorun.

Štartuje motor v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny a v lete môže vopred zapnúť klimatizáciu.

Zároveň sa musíte pripraviť na zvýšenú spotrebu paliva. V extrémne chladnom počasí sa motor počas noci opakovane spúšťa.

Nezabudnite si podložiť kolesá, aby sa vaše auto bez vás nikam nepohlo.