Ako nabíjať Teslu Model 3 z batérie E3D, E5D a podobných E1R, E6R? Až 80 percent? A na akú úroveň vybíjať? [odpoveď] • AUTÁ

Tesle Model 3 je momentálne na našom trhu dostupný so štyrmi rôznymi typmi batérií, ktoré sú na osvedčení o schválení označené ako varianty E1R, E3D, E5D a E6R. Podľa toho, na akom aute jazdíme, môžu byť spôsoby nabíjania áut rôzne. Tu je prehľad, ako postupovať pri jednotlivých možnostiach.

Ako nabíjať Tesla Model 3 / Y, S / X

obsah

• Ako nabíjať Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, variant E6R
  • Tesla 3, možnosť E1R, E3D, E5D
  • V strede týždňa mám 50 percent. Nabíjať alebo vybíjať viac?

Začnime od základov: najlepšie a najnovšie pokyny na nabíjanie nájdete v používateľskej príručke. Ak s niečím zajdeme priďaleko, napovie nám aj automat. Týmto zdrojom sa oplatí dôverovať, pretože len tie majú aktuálne informácie poskytované systémom správy batérií BMS.

A prejdime ku konkrétnym modelom:

Tesla 3, variant E6R

V porovnaní s predchádzajúcou Teslou vyčnieva najviac. Tesla Model 3 Standard Range Plus, variant E6R vyrobené v Číne a má 54,5 kWh batériu založenú na lítium-železofosfátových článkoch (LiFePO₄, LFP). Výrobca odporúča úplne nabite takéto vozidlá (100 percent) aspoň raz týždenne... Preto na ich pultoch nie je žiadna 80-90 percentná „denná“ linka:

Pokiaľ ide o vybíjanie, články LFP vo variante E6R by sa nemali veľmi degradovať niekedy ideme dole na 0 percent (hodnota meradla). Pri bežnom používaní Skúsme však príliš často neklesnúť pod 10-20 percent..

Tesla 3, možnosť E1R, E3D, E5D

Ďalšie možnosti E1R (54,5 kWh) a E3D (79 alebo 82 kWh) i E5D (77 kWh). Zdá sa, že používajú články s katódami Nikel Cobalt Aluminum (NCA Panasonic) alebo Nikel Cobalt Mangán (NCM LG). Pri každodennom používaní, ako uvádza Elon Musk, môžu fungovať v rozmedzí 90-10-90 percent, ale pre psychickú pohodu je lepšie použiť cykly 80-20-80 percent.

Platí to aj pre Teslu Model S a X, hoci v nich nájdeme len NCA články.

> Prečo sa nabíja až 80 percent a nie až 100? čo to všetko znamená? [VY VYSVETLÍME]

V strede týždňa mám 50 percent. Nabíjať alebo vybíjať viac?

Táto otázka sa často opakuje: Do akej miery sa môže batéria vybiť pri bežnom používaní, ktoré pozostáva najmä z krátkych jázd? Až 50 percent? Alebo možno 30?

Odpoveď nie je obzvlášť ťažká. Vo všeobecnosti môžeme auto bezpečne prevádzkovať v spomínanom rozsahu 80-20-80 a nemusíme sa báť, že auto bude stáť pod blokom niekoľko dní s batériou vybitou na 30-40 percent. ALE majte na pamäti, že Tesla má tendenciu odoberať veľa energie po aktivácii Sentry Mode a chlad spôsobí degradáciu kapacity.

Preto vám radíme nenechávať auto cez víkendy pod blokom s batériou vybitou na 20 percent a menej, radšej ju dobite aspoň na 40 percent. To platí aj pre akékoľvek iné elektrické vozidlo. Doteraz to ukazujú experimenty a skúsenosti batéria vydrží dlhšie, ak:

• na nabíjanie používame nižšie výkony (zásuvka / nástenná skrinka namiesto podpory alebo rýchlonabíjačky),
• pracovné cykly už sú (napríklad 60-40-60 percent namiesto 80-20-80 percent).

Samozrejme, najdôležitejšie je, aby nám auto dobre slúžilo, pretože je pre nás, nie my pre neho.... Batéria má mať toľko sily, aby sme sa nemuseli neustále obávať klesajúceho dojazdu a horúčkovito hľadať nabíjacie body.

> Ak si teraz objednám Teslu Model 3, aký typ batérie dostanem? E3D? E6R? Čo najkratšie: je to ťažké

Úvodná fotografia: nabíjanie Tesly Model 3 zo zásuvky (c) Toto je Kim Java / Twitter

Toto by vás mohlo zaujímať: