Ako vymeniť regulátor tlaku paliva

Regulátory tlaku paliva pomáhajú vstrekovaču paliva uvoľniť správne množstvo paliva a udržiavať konštantný tlak paliva pre optimálne využitie paliva.

Regulátor tlaku paliva je zariadenie určené na udržiavanie konštantného tlaku paliva pre správnu atomizáciu paliva.

Vo vnútri krytu regulátora je pružina, ktorá tlačí na membránu. Tlak pružiny je výrobcom prednastavený na požadovaný tlak paliva. To umožňuje palivovému čerpadlu súčasne čerpať dostatok paliva a dostatočný tlak na prekonanie tlaku pružiny. Prebytočné palivo, ktoré nie je potrebné, sa vracia späť do palivovej nádrže cez spätné vedenie paliva.

Keď motor auta beží na voľnobeh, do regulátora prúdi nižší tlak paliva. To sa deje tak, že podtlak motora potiahne membránu vo vnútri regulátora tlaku paliva a stlačí pružinu. Keď je škrtiaca klapka otvorená, podtlak klesne a umožní pružine vytlačiť membránu, čo spôsobí nahromadenie vysokého tlaku paliva v palivovej lište.

Regulátor tlaku paliva spolupracuje so snímačom palivovej lišty. Keď čerpadlo dodáva palivo, snímač palivovej koľajnice detekuje prítomnosť paliva. Regulátor tlaku paliva zabezpečuje konštantný tlak v palivovej lište, aby sa palivo dodávalo do vstrekovačov pre správnu atomizáciu.

Keď regulátor tlaku paliva začne zlyhávať, existujú niektoré základné príznaky, ktoré upozornia majiteľa vozidla, že niečo nie je v poriadku.

Auto naštartuje s ťažkosťami, čo spôsobí, že štartér beží dlhšie ako zvyčajne. Okrem toho môže motor začať bežať nepravidelne. Môžu sa dokonca vyskytnúť prípady, keď problémy so snímačom tlaku v koľajnici paliva spôsobia, že sa motor počas normálnej prevádzky jednoducho vypne.

Svetelné kódy motora spojené s regulátorom tlaku paliva na vozidlách s počítačmi:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Časť 1 zo 6: Skontrolujte stav regulátora tlaku paliva

Krok 1: naštartujte motor. Skontrolujte, či na prístrojovej doske nesvieti kontrolka motora. Počúvajte, či motor nevynecháva valce. Počas chodu motora cítiť akékoľvek vibrácie.

• Pozor: Ak je regulátor tlaku paliva úplne mimo prevádzky, motor nemusí naštartovať. Nepokúšajte sa spustiť štartér viac ako päťkrát, inak sa výkon batérie zníži.

Krok 2: Skontrolujte vákuové hadice.. Zastavte motor a otvorte kapotu. Skontrolujte, či nie sú zlomené alebo poškodené podtlakové hadice okolo regulátora tlaku paliva.

Roztrhané podtlakové hadice môžu spôsobiť, že regulátor nebude fungovať a motor bude bežať na voľnobeh.

Časť 2 zo 6: Príprava na výmenu regulátora tlaku paliva

Pred začatím práce budete mať pripravené všetky potrebné nástroje a materiály, čo vám umožní vykonávať prácu efektívnejšie.

Požadované materiály

• Súprava šesťhranných kľúčov
• nástrčné kľúče
• detektor horľavých plynov
• Elektrický čistič
• Súprava na rýchle odpojenie palivovej hadice
• Rukavice odolné voči palivu
• Tkanina, ktorá nepúšťa vlákna
• Ochranné oblečenie
• Račňa s metrickými a štandardnými zásuvkami
• Bezpečnostné okuliare
• Malý plochý skrutkovač
• vyvrtnutie
• Súprava momentových bitov
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Pripevnite predné kolesá. Okolo pneumatík, ktoré zostanú na zemi, umiestnite podložné kliny. V tomto prípade budú podložky umiestnené okolo predných kolies, pretože zadná časť vozidla bude zdvihnutá. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Nainštalujte deväťvoltovú batériu do zapaľovača cigariet.. Váš počítač tak zostane v prevádzke a uloží sa aktuálne nastavenia v aute. Ak nemáte XNUMX-voltové zariadenie na úsporu energie, môžete tento krok preskočiť.

Krok 4: Odpojte batériu. Otvorte kapotu auta a odpojte batériu. Odstráňte uzemňovací kábel zo zápornej svorky batérie, aby ste odpojili napájanie palivového čerpadla.

• PozorOdpoveď: Je dôležité chrániť si ruky. Pred odstránením akýchkoľvek svoriek batérie si nasaďte ochranné rukavice.

• Funkcia: Najlepšie je postupovať podľa návodu na obsluhu vozidla, aby ste správne odpojili kábel batérie.

Časť 3 zo 6: Demontujte snímač tlaku paliva

Krok 1: Odstráňte kryt motora. Odstráňte kryt z hornej časti motora. Odstráňte všetky držiaky, ktoré môžu zasahovať do regulátora tlaku paliva.

• PozorPoznámka: Ak má váš motor nasávanie vzduchu namontované priečne alebo prekrývajúce regulátor tlaku paliva, musíte pred odstránením regulátora tlaku paliva odstrániť nasávanie vzduchu.

Krok 2 Nájdite ventil Schrader alebo ovládací port na koľajnici paliva.. Noste ochranné okuliare a ochranný odev. Umiestnite malú paletu pod koľajnicu a zakryte port uterákom. Pomocou malého plochého skrutkovača otvorte ventil stlačením ventilu Schrader. Tým sa uvoľní tlak v palivovej koľajnici.

• Pozor: Ak máte testovací port alebo ventil Schrader, budete musieť odstrániť hadicu prívodu paliva do rozvodky paliva. V tomto prípade budete potrebovať paletu na prívodnú hadicu palivovej lišty a súpravu náradia na rýchle odpojenie palivovej hadice. Pomocou vhodného nástroja na rýchle odpojenie palivovej hadice odstráňte palivovú hadicu z rozvodky paliva. Tým sa uvoľní tlak v palivovej koľajnici.

Krok 3: Odstráňte podtlakové vedenie z regulátora tlaku paliva.. Odstráňte upevňovacie prvky z regulátora tlaku paliva. Demontujte regulátor tlaku paliva z palivovej lišty.

Krok 4: Vyčistite rozdeľovač paliva handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.. Skontrolujte stav podtlakovej hadice od rozdeľovacieho potrubia motora k regulátoru tlaku paliva.

• Pozor: Ak je prasknutá alebo perforovaná, vymeňte podtlakovú hadicu od sacieho potrubia motora k regulátoru tlaku paliva.

Časť 4 zo 6: Nainštalujte nový regulátor tlaku paliva

Krok 1: Nainštalujte nový regulátor tlaku paliva na koľajnicu paliva.. Upevňovacie prvky utiahnite rukou. Utiahnite montážny materiál na 12 lb, potom o 1/8 otáčky. Tým sa zaistí regulátor tlaku paliva na koľajnici paliva.

Krok 2: Pripojte vákuovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.. Nainštalujte všetky držiaky, ktoré ste museli odstrániť, aby ste odstránili starý regulátor. Nainštalujte aj prívod vzduchu, ak ste ho museli odstrániť. Nezabudnite použiť nové tesnenia alebo tesniace krúžky na utesnenie sania motora.

• Pozor: Ak ste museli odpojiť palivové tlakové vedenie k palivovej lište, nezabudnite znovu pripojiť hadicu k palivovej lište.

Krok 3: Nasaďte kryt motora. Nainštalujte kryt motora zacvaknutím na miesto.

Časť 5 z 6: Kontrola tesnosti

Krok 1: Pripojte batériu. Otvorte kapotu auta. Znovu pripojte uzemňovací kábel k zápornému pólu batérie.

Vyberte deväťvoltovú poistku zo zapaľovača cigariet.

Utiahnite svorku batérie, aby ste zaistili dobré spojenie.

• PozorOdpoveď: Ak ste nepoužili deväťvoltový šetrič batérie, budete musieť resetovať všetky nastavenia vo vašom vozidle, ako je rádio, elektricky ovládané sedadlá a elektricky ovládané zrkadlá.

Krok 2: Odstráňte podložky pod kolesá. Odstráňte podložky pod kolesá zo zadných kolies a odložte ich nabok.

Krok 3: zapnite zapaľovanie. Počúvajte, či sa nezapne palivové čerpadlo. Vypnite zapaľovanie, keď palivové čerpadlo prestane vydávať hluk.

• PozorOdpoveď: Budete musieť zapnúť a vypnúť kľúč zapaľovania 3-4 krát, aby ste sa uistili, že celá palivová koľajnica je plná paliva a pod tlakom.

Krok 4: Skontrolujte netesnosti. Použite detektor horľavých plynov a skontrolujte tesnosť všetkých spojov. Cítiť vo vzduchu vôňu paliva.

Časť 6 z 6: Skúšobná jazda auta

Krok 1: Prejdite autom okolo bloku. Počas kontroly počúvajte na nesprávnu reprodukciu valcov motora a pociťujte zvláštne vibrácie.

Krok 2: Skontrolujte výstražné svetlá na prístrojovej doske.. Sledujte hladinu paliva na prístrojovej doske a skontrolujte, či sa nerozsvieti kontrolka motora.

Ak sa kontrolka motora rozsvieti aj po výmene regulátora tlaku paliva, môže byť potrebná ďalšia diagnostika palivového systému. Tento problém môže súvisieť s možným elektrickým problémom v palivovom systéme.

Ak problém pretrváva, kontaktujte certifikovaného technika, napríklad AvtoTachki, aby skontroloval regulátor tlaku paliva a diagnostikoval problém.