Ako funguje zrýchlenie auta
Pri akcelerácii z 0 na 60 ide najmä o plyn, motor, diferenciál a pneumatiky auta. Ako rýchlo to bude trvať, závisí od vlastností týchto detailov.
Keď vo svojom aute zošliapnete plynový pedál, do hry vstúpi séria síl, ktoré ho rozhýbu. Tu je zhrnutie toho, čo sa stane, keď vaše auto zrýchli.
Plyn k motoru
Plynový pedál je priamo spojený s motorom vášho auta. Riadi prúdenie vzduchu do sacieho potrubia buď cez teleso škrtiacej klapky pre vstrekovanie paliva alebo cez karburátor. Tento vzduch je potom zmiešaný s palivom, dodávaným buď z palivovej koľajnice a palivových vstrekovačov alebo karburátora, a potom dodávaný s iskrou (napríklad ohňom) poháňanou zapaľovacími sviečkami. To spôsobuje spaľovanie, ktoré tlačí piesty motora nadol, aby otáčali kľukovým hriadeľom. Keď sa plynový pedál priblíži k podlahe, do sacieho potrubia sa nasáva viac vzduchu, ktorý sa zmieša s ešte väčším množstvom paliva, aby sa kľukový hriadeľ otáčal rýchlejšie. Ide o to, že váš motor „naberá na sile“ so zvyšujúcim sa počtom otáčok za minútu (ot./min.) kľukového hriadeľa.
Motor k diferenciálu
Ak nie je výstupný hriadeľ kľukového hriadeľa motora s ničím spojený, bude sa len točiť a robiť hluk, nie zrýchľovať. Tu vstupuje do hry prevodovka, ktorá pomáha premieňať otáčky motora na otáčky kolies. Bez ohľadu na to, či máte manuálnu alebo automatickú prevodovku, obe možnosti sú spojené s motorom cez vstupný hriadeľ. Medzi motorom a prevodovkou je zovretá buď spojka pre manuálnu prevodovku alebo menič krútiaceho momentu pre automatickú prevodovku. V podstate spojka poháňa motor z prevodovky, zatiaľ čo menič krútiaceho momentu udržiava spojenie, ale používa jednosmerný stator a turbínu napájaný kvapalinou na odstránenie zhasnutia motora pri voľnobehu. Predstavte si to ako zariadenie, ktoré neustále „pretáča“ spojenie medzi motorom a prevodovkou.
Na konci prevodovky je výstupný hriadeľ, ktorý otáča hnací hriadeľ a prípadne pneumatiky. Medzi ním a vstupným hriadeľom, zabaleným do skrine prevodovky, sú vaše prevody. Zvyšujú rýchlosť otáčania (krútiaci moment) výstupného hriadeľa. Každý prevod má iný priemer na zvýšenie krútiaceho momentu, ale zníženie výstupných otáčok alebo naopak. Prvý a druhý prevodový stupeň – to, čo vaše auto zvyčajne používa, keď prvýkrát začnete zrýchľovať – je viac ako 1:1 prevodový pomer, ktorý napodobňuje váš motor priamo spojený s pneumatikami. To znamená, že váš krútiaci moment sa zvýši, aby sa ťažký stroj dostal do pohybu, ale výstupná rýchlosť sa zníži. Pri preraďovaní medzi prevodovými stupňami sa postupne znižujú, aby sa zvýšila výstupná rýchlosť.
Tieto výstupné otáčky sa prenášajú cez hnací hriadeľ, ktorý je spojený s diferenciálom. Zvyčajne je umiestnený v náprave alebo skrini v závislosti od typu pohonu (AWD, FWD, RWD).
Diferenciál k pneumatikám
Diferenciál spája obe hnacie kolesá dohromady, ovláda otáčanie vašich pneumatík otáčaním výstupného hriadeľa vašej prevodovky a umožňuje vášmu autu plynulé zatáčanie, keď ľavá a pravá pneumatika prechádzajú za rohom rôzne vzdialenosti. Skladá sa z ozubeného kolesa (ktoré je poháňané výstupným hriadeľom prevodovky), prstencového kolesa, spider, ktorý poskytuje rôzne výstupné rýchlosti, a dvoch bočných ozubených kolies priamo spojených s hriadeľmi náprav, ktoré otáčajú pneumatiky. Diferenciál v podstate otočí smer toku výkonu o 90 stupňov, aby otáčal ľavú a pravú pneumatiku. Ozubené koleso pôsobí ako koncový pohon na zníženie rýchlosti a zvýšenie krútiaceho momentu. Čím vyšší je prevodový pomer, tým nižšie sú maximálne výstupné otáčky nápravových hriadeľov (t.j. pneumatík), ale tým vyššie je zosilnenie krútiaceho momentu.
Prečo moje auto nezrýchľuje?
Ako môžete povedať, existuje veľa faktorov, ktoré spôsobujú pohyb vášho auta, takže ak vaše auto nezrýchľuje tak, ako by malo, alebo nezrýchľuje vôbec, môže byť na vine niekoľko dôvodov. Napríklad, ak sa váš motor otáča, ale nehýbe autom, keď je zaradený prevodový stupeň, je pravdepodobné, že vám preklzáva spojka. Zhasínajúci motor bude samozrejme brzdiť zrýchlenie, takže sa uistite, že viete, ako diagnostikovať zhasnutý motor. Ak sa niečo z toho deje s vaším vozidlom a vy si nie ste istí, čo máte robiť, určite zavolajte niektorému z našich certifikovaných mobilných mechanikov, ktorí prídu k vám domov alebo do kancelárie, aby diagnostikovali a opravili vaše vozidlo. Získajte ponuku a dohodnite si stretnutie online alebo sa porozprávajte so servisným konzultantom na čísle 1-800-701-6230.
