Ako dostať auto zo šmyku?
S najväčšou pravdepodobnosťou sa dostaneme do šmyku v zime, no slepé uličky sa môžu stať po celý rok. Takže v tom prípade poďme trénovať.
Zlé počasie, lístie na ceste alebo mokrý povrch môžu spôsobiť šmyk vášho vozidla. Na to by mal byť pripravený každý vodič. Najčastejšie v takejto situácii konáme inštinktívne, čo však neznamená, že je to správne.
Nedotáčavosť
V bežnej reči vodiči o šmyku hovoria, že „predok sa nezatočil“ alebo „zadný ušiel“. Ak nás auto neposlúcha pri točení volantom a jazdíme stále rovno, tak sme dostali šmyk kvôli nedotáčavosti. Pôsobiace odstredivé sily vyvedú auto zo zákruty.
Redakcia odporúča:
Hanebný rekord. 234 km/h na rýchlostnej cestePrečo môže policajt odobrať vodičský preukaz?
Najlepšie autá za pár tisíc zlotých
Kľúčom k prekonaniu šmyku je sebakontrola. Riadenie by sa nemalo prehlbovať, pretože skrútené kolesá zhoršujú ovládateľnosť. V prípade hlbokej zákruty nielenže včas nezastavíme, ale stratíme kontrolu nad autom, čo môže viesť k zrážke s prekážkou. Keď sa šmýkame, tiež by sme nemali pridávať plyn. Trakciu teda neobnovíme, ale iba zhoršíme ovládateľnosť auta a riskujeme nepríjemné následky.
Spôsob, ako sa vysporiadať so šmykom, je spojiť núdzové brzdenie s plynulým riadením. Postupná strata rýchlosti počas brzdenia vám umožní opäť získať kontrolu a kontrolovať nedotáčavosť. Moderný systém ABS umožňuje efektívne brzdiť a riadiť auto.
Odporúčame: Čo ponúka Volkswagen up!?
Pretáčavosť
Ak máme v zákrute dojem, že zadná časť auta uteká zo zákruty, tak v tomto prípade máme dočinenia s šmykom pri pretáčavosti.
Fenomén pretáčavého šmyku je častejší u vozidiel so zadným náhonom alebo v dôsledku chyby vodiča pri uvoľnení plynu a natočení volantu. Môže za to presun ťažiska na predné kolesá a odľahčenie zadnej nápravy auta. Príčinou šmyku a pretáčavosti môže byť príliš vysoká rýchlosť, šmykľavý povrch alebo aj náhly pohyb na rovnej ceste, napríklad pri zmene jazdného pruhu, dodáva odborník.
Ako sa vysporiadať s takýmto sklzom? Najrozumnejším správaním je takzvané vnucovanie opačného, t.j. natočenie volantu v smere, ktorým bola zadná časť auta odhodená a núdzové brzdenie. Súčasné stlačenie spojky a brzdy zvýši zaťaženie všetkých kolies a umožní vám rýchlo obnoviť trakciu a bezpečne zastaviť. Nezabúdajte však, že takéto reakcie si vyžadujú tréning pod dohľadom inštruktorov autoškoly.
Výrobcovia automobilov čoraz častejšie navrhujú autá s miernou nedotáčavosťou. Keď sú vodiči v nebezpečenstve, zložia nohy z plynového pedálu, čím v prípade nedotáčania uľahčia opätovné získanie kontroly nad vozidlom.
