Ako sa dostaƄ z nehody?
BezpečnostnĂ© systĂ©my

Ako sa dostaƄ z nehody?

Ako sa dostaĆ„ z nehody? Často nevieme, ako pouĆŸĂ­vaĆ„ zariadenia, ktorĂœmi sĂș vybavenĂ© stĂĄle bezpečnejĆĄie autĂĄ. AĆŸ 80 percent nehĂŽd sa stane pri zdanlivo nĂ­zkej rĂœchlosti 40-50 km/h. MĂŽĆŸu tieĆŸ spĂŽsobiĆ„ vĂĄĆŸne zranenie.

Počas brzdenia alebo kolĂ­zie je vozidlo vystavenĂ© silĂĄm, ktorĂ© ho spĂŽsobujĂș Ako sa dostaĆ„ z nehody? jeho pasaĆŸieri sa pohybujĂș takmer rovnakou rĂœchlosĆ„ou, teda rĂœchlosĆ„ou, akou iĆĄlo auto.

BezpečnostnĂœ pĂĄs

Viac ako pĂ€tina detĂ­ sedĂ­ pri ceste do ĆĄkĂŽlky či ĆĄkoly bez bezpečnostnĂœch pĂĄsov. NajčastejĆĄie sa to deje na krĂĄtkych Ășsekoch cesty a pri nĂ­zkych rĂœchlostiach. MedzitĂœm sa vĂ€ÄĆĄina nehĂŽd stĂĄva prĂĄve v takĂœchto kaĆŸdodennĂœch situĂĄciĂĄch. Netreba sa ponĂĄhÄŸaĆ„, aby boli nĂĄsledky vĂĄĆŸne. UĆŸ 30 km/h alebo aj 20 km/h stačí na to, aby ÄŸudia v aute mali nebezpečnĂș nehodu.

PREČÍTAJTE SI TIEĆœ

BezpečnostnĂ© pĂĄsy – fakty a mĂœty

BezpečnosĆ„ jazdy v zime

BezpečnostnĂœ pĂĄs je zďaleka najdĂŽleĆŸitejĆĄĂ­m bezpečnostnĂœm prvkom v aute. Aby vĆĄak mohol „robiĆ„ svoju prĂĄcu“, musĂ­ byĆ„ vĆŸdy sprĂĄvne nosenĂœ. Často nevenujeme pozornosĆ„ tomu, či je zapnutĂœ bezpečnostnĂœ pĂĄs prekrĂștenĂœ. MedzitĂœm pĂĄs, ktorĂœ nie je blĂ­zko tela (alebo je poĆĄkodenĂœ), nemusĂ­ vydrĆŸaĆ„ napĂ€tie. Podobne, ak nie je pĂĄs sprĂĄvne napnutĂœ, nemusĂ­ vĂĄm brĂĄniĆ„ v nĂĄraze hlavy do volantu – „nestihne“ sa zachytiĆ„. PĂĄs musĂ­ leĆŸaĆ„ na tĂœch častiach skeletu, ktorĂ© sĂș vystavenĂ© silĂĄm pri kolĂ­zii. Mal by tesne priliehaĆ„ okolo krku, prechĂĄdzaĆ„ cez rameno a hrudnĂ­k, pokračovaĆ„ cez stehno aĆŸ po stehno. Ak bezpečnostnĂœ pĂĄs presahuje prĂ­liĆĄ ďaleko cez rameno, existuje riziko, ĆŸe vodič alebo spolujazdec pri kolĂ­zii spadnĂș dopredu. MĂŽĆŸe sa tieĆŸ staĆ„, ĆŸe pĂĄs kÄșĆŸuci po hrudnĂ­ku tlačí rebrĂĄ do tela a spĂŽsobuje poĆĄkodenie srdca a pÄŸĂșc.

Ak je bezpečnostnĂœ pĂĄs prĂ­liĆĄ tesnĂœ okolo brucha, mĂŽĆŸe stláčaĆ„ mĂ€kkĂ© časti brucha. Okrem toho sa pĂĄs mĂŽĆŸe ÄŸahko presunĂșĆ„ na nesprĂĄvne miesto, keď sedĂ­me v hrubom oblečenĂ­. Pomocou regulĂĄtorov mĂŽĆŸeme pĂĄsku spustiĆ„ alebo zdvihnĂșĆ„ v zĂĄvislosti od vĂœĆĄky. Roky vĂœskumu ukĂĄzali, ĆŸe pĂĄs priliehajĂșci k telu v blĂ­zkosti krku nie je nebezpečnĂœ ani pre deti, ani pre dospelĂœch.

Ako sa dostaĆ„ z nehody? Sedadlo, vankĂșĆĄ

Zďaleka je najbezpečnejĆĄie maĆ„ dieĆ„a tvĂĄrou od seba. ObrĂĄtenĂĄ sedačka funguje ako ochrannĂœ ĆĄtĂ­t, ktorĂœ drĆŸĂ­ dieĆ„a na mieste a rozdeÄŸuje nĂĄmahu. Preto je takĂ© dĂŽleĆŸitĂ© nosiĆ„ deti čelom dopredu čo najdlhĆĄie.

VĂ€ÄĆĄie deti potrebujĂș aj ĆĄpeciĂĄlnu stoličku, aby ich pĂĄsy sprĂĄvne chrĂĄnili. Panva dieĆ„aĆ„a nie je vyvinutĂĄ (ako u dospelĂ©ho), preto musĂ­ byĆ„ v takej vĂœĆĄke, aby pĂĄs prechĂĄdzal tesne pri stehne. Vhod prĂ­de vysokĂĄ stolička - vankĂșĆĄ. Bez takejto stoličky je bezpečnostnĂœ pĂĄs prĂ­liĆĄ vysokĂœ a mĂŽĆŸe sa zaryĆ„ do ĆŸalĂșdka a spĂŽsobiĆ„ vnĂștornĂ© poĆĄkodenie.

Airbag zabrĂĄni nĂĄrazu hlavy do volantu alebo palubnej dosky pri kolĂ­zii. Airbag je vĆĄak len čiastočnĂĄ ochrana a bezpečnostnĂ© pĂĄsy sa musia zapĂ­naĆ„ nezĂĄvisle na ƈom. VankĂșĆĄ je určenĂœ na ochranu dospelĂœch. Osoba niĆŸĆĄia ako 150 cm by nikdy nemala sedieĆ„ na sedadle s airbagom, ktorĂœ sa vystrelĂ­ veÄŸkou silou.

Ako sa dostaĆ„ z nehody? Ak je vozidlo vybavenĂ© airbagom na strane spolujazdca, nemoĆŸno tu pouĆŸiĆ„ detskĂș sedačku chrbtom v smere jazdy. Keď musĂ­ dieĆ„a jazdiĆ„ vedÄŸa vodiča, je lepĆĄie vankĂșĆĄ odstrĂĄniĆ„.

bezpečnostnĂœ pĂĄs "vzadu"

Nie je pravda, ĆŸe človek jazdiaci vzadu nemusĂ­ maĆ„ zapnutĂœ bezpečnostnĂœ pĂĄs. Keď je zadnĂœ pasaĆŸier odhodenĂœ silou 3 tony, prednĂœ pĂĄs to nevydrĆŸĂ­ a obe osoby narĂĄĆŸajĂș veÄŸkou silou do čelnĂ©ho skla. Aj pri rĂœchlostiach 40 – 50 km/h mĂŽĆŸe cestujĂșci alebo vodič pripĂștanĂœ bezpečnostnĂœm pĂĄsom zomrieĆ„ nĂĄrazom spolujazdca na zadnom sedadle, ak neboli pripĂștanĂ­.

Opierka hlavy a hromadné predmety

V prĂ­pade čelnej zrĂĄĆŸky alebo v prĂ­pade zrĂĄĆŸky s inĂœm vozidlom zozadu pĂŽsobĂ­ na chrbĂĄt alebo krk veÄŸmi veÄŸkĂĄ sila. Dokonca aj pri rĂœchlosti 20 km / h mĂŽĆŸe dĂŽjsĆ„ k poraneniu krku, čo vedie k invalidite. Sadnite si blĂ­zko k opierkam hlavy a operadlĂĄm sedadiel, aby ste znĂ­ĆŸili toto riziko. Ako sa dostaĆ„ z nehody? poĆĄkodenie.

Veci prepravovanĂ© vo veÄŸkom vo vozidle sa mĂŽĆŸu pri nehode zmeniĆ„ na smrtiace projektily, preto nikdy nenechĂĄvajte Ć„aĆŸĆĄie predmety bez dozoru. BatoĆŸinu vĆŸdy ukladajte do batoĆŸinovĂ©ho priestoru alebo za ochrannĂ© mreĆŸe. Zo skĂșsenostĂ­ zĂĄchranĂĄrov je zrejmĂ©, ĆŸe k mnohĂœm tragĂ©diĂĄm by nemuselo dĂŽjsĆ„, keby vodiči a cestujĂșci prejavili viac rozumu.

Autor je expertom DopravnĂ©ho odboru PokrajinskĂ©ho veliteÄŸstva polĂ­cie v Gdansku. ČlĂĄnok bol pripravenĂœ na zĂĄklade filmovĂœch zĂĄberov Wagverket-Stockholm s nĂĄzvom „Toto je najbezpečnejĆĄĂ­ spĂŽsob“.

Pre bezpečnĂș jazdu - pamĂ€tajte

– Uistite sa, ĆŸe vĆĄetci v aute majĂș zapnutĂ© bezpečnostnĂ© pĂĄsy.

– Skontrolujte, či sĂș remene sprĂĄvne napnutĂ©.

– Deti vĆŸdy prepravujte v sedačke. PamĂ€tajte, ĆŸe pre vaĆĄe dieĆ„a je najbezpečnejĆĄie pouĆŸĂ­vaĆ„ autosedačku proti smeru jazdy.

– Ak tam chcete namontovaĆ„ detskĂș sedačku chrbtom v smere jazdy, nechajte airbag spolujazdca demontovaĆ„ v servise.

– PamĂ€tajte, ĆŸe na prednom sedadle smie sedieĆ„ iba osoba vyĆĄĆĄia ako 150 cm, ak je nainĆĄtalovanĂœ airbag.

– Uistite sa, ĆŸe sedadlo a opierka hlavy sĂș sprĂĄvne nastavenĂ©. Zdvihnite operadlo a poloĆŸte celĂș hlavu na opierku hlavy.

– V stroji nesmĂș byĆ„ ĆŸiadne voÄŸnĂ© predmety. Zabezpečte si batoĆŸinu v kufri. Ak potrebujete prevĂĄĆŸaĆ„ batoĆŸinu vo vnĂștri auta, pripĂștajte si ju bezpečnostnĂœmi pĂĄsmi

Zdroj: Dzennik Baltitsky

PridaƄ komentår