Ako riadiť auto s turbom?

Jazdíte na aute s turbom? Uvedomte si, že turbína neznáša zlé zaobchádzanie. A že jeho porucha môže vážne poškodiť váš rozpočet... Zistite, ako sa používa auto vybavené turbodúchadlom, spoznajte jeho slabé miesta a ušetrite niekoľko tisíc PLN na prípadných opravách.

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Na čo nezabudnúť pri jazde v aute s turbodúchadlom?
• Prečo je pravidelná výmena oleja v turbomotoroch taká dôležitá?

Krátko povedané

Turbodúchadlo je zariadenie, ktoré je geniálne vo svojej jednoduchosti - umožňuje zvýšiť výkon a krútiaci moment motora. Aj keď sú turbíny konštruované na životnosť pohonu, realita často nezodpovedá predpokladom konštruktéra. Najviac za to môžu vodiči. Najčastejšou príčinou zlyhania turbodúchadla je zlý štýl jazdy a nepravidelné výmeny motorového oleja a filtrov.

Pri štartovaní neštartujte motor

Turbodúchadlo je vysoko zaťažovaný prvok. Jeho hlavná časť - rotor - sa otáča. rýchlosťou až 200-250 tisíc otáčok za minútu... Aby sme zdôraznili rozsah tohto čísla, spomeňme len to, že benzínový motor má maximálne otáčky 10 otáčok za minútu ... A stále je veľmi horúci. Výfukové plyny prúdia cez turbínu. teplota presahuje niekoľko stoviek stupňov Celzia.

Sami vidíte – turbodúchadlo nie je jednoduché. Aby mohla pracovať treba ho neustále mazať a chladiť... Zabezpečuje to motorový olej, ktorý pod vysokým tlakom preteká cez objímkové ložiská, ktoré nesú rotory a vytvára olejový film na všetkých pohyblivých častiach.

Takže si pamätajte zahriatie turbodúchadla pred vzletom... Po naštartovaní motora neodchádzajte ihneď, ale počkajte 20-30 sekúnd. To stačí na to, aby sa olej dostal do všetkých zákutí mazacieho systému a chránil komponenty turbíny pred trením. Počas tejto doby si môžete zapnúť bezpečnostné pásy, aktivovať svoj obľúbený zoznam skladieb alebo nájsť slnečné okuliare v zadnej časti príručnej skrinky. V prvých minútach jazdy sa snažte neprekračovať 2000-2500 ot./min... Vďaka tomu sa motor normálne zahreje a olej získa optimálne vlastnosti.

Nevypínajte horúci motor

Princíp oneskorenej odozvy platí aj pre znehybnenie pohonu. Po príchode ihneď nevypínajte motor – najmä po dynamickej jazde nechajte pol minúty vychladnúť. Pri výjazde z diaľnice na parkovisko alebo pri príchode do cieľa po strmej horskej ceste pomaly spomaľte znížením otáčok motora. Vypnutie pohonu má za následok okamžité odstavenie prívodu oleja. Ak náhle vypnete motor pomocou zrýchľujúcej turbíny, jeho rotor sa ešte niekoľko sekúnd bude točiť takmer „na sucho“ na zvyškoch olejového filmu. Navyše olej, ktorý uviazne v horúcich potrubiach rýchlo karbonizujeupchávajú kanály a podporujú hromadenie uhlíka.

Inteligentné riešenie na ochranu turbodúchadla pred zaseknutím - turbo časovač... Toto je zariadenie, ktoré oneskoruje zastavenie motora. Môžete vytiahnuť kľúč zo zapaľovania, vystúpiť a zamknúť auto – turbo časovač udrží pohon v chode po určitý naprogramovaný čas, napríklad minútu, a potom ho vypne. Zlodejom to však neuľahčuje. Nezasahuje do činnosti alarmu alebo imobilizéra – keď systémy ochrany proti odcudzeniu zaznamenajú pokusy dostať sa do auta, vypnite zapaľovanie.

Ak má vaše auto systém štart/stop, nezabudnite ho vypnúť, keď plánujete jazdiť dynamicky, napríklad na diaľnici. Náhle zastavenie motora pri čakaní pri bráne alebo východe veľké zaťaženie turbodúchadla. Výrobcovia si to postupne uvedomujú – čoraz viac moderných áut je vybavených mechanizmom, ktorý nedovoľuje vypnúť motor, keď je teplota turbíny príliš vysoká.

Inteligentné s ekologickou jazdou

Jedným z cieľov zavedenia turbodúchadiel bolo zníženie spotreby paliva a škodlivých emisií. Problém je, že turbodúchadlo a ekologická jazda nejdú vždy ruka v ruke. Najmä vtedy, keď hospodárna jazda znamená nízke otáčky aj pri veľkom zaťažení. Sadze, ktoré potom vypadnú, možno blokovať lopatky rotoraktoré regulujú prúdenie výfukových plynov, čo narúša činnosť turbodúchadla. Ak je vaše auto vybavené DPF filtrom, nezabúdajte pravidelne spaľovať sadze – ich zanesenie skôr či neskôr povedie k poruche turbíny.

Pravidelne vymieňajte filtre

Správne používanie je jedna vec. Dôležitá je aj starostlivosť. Vzduchový filter pravidelne vymieňajte. Áno, tento malý prvok má veľký význam pre zdravie turbíny. Ak je zanesené, znižuje sa účinnosť turbodúchadla. Ak naopak neplní svoju funkciu a prepúšťa častice nečistôt, častice nečistôt sa môžu dostať do mechanizmov turbodúchadla. V živle, ktorý sa otáča 2000-krát za minútu, ho môže poškodiť aj malý kamienok.

Uložte olej

Kto nemaže, nejazdí. V preplňovaných autách je táto medzi vodičmi obľúbená fráza obzvlášť častá. Správne mazanie je základom pre zachovanie plnej účinnosti turbodúchadla. Ak klzné ložisko nie je správne pokryté olejovým filmom, rýchlo sa zadrie. Drahé miesto.

Zavrieť dodržiavajte intervaly výmeny oleja. Nenechajte si nikým povedať, že si to môžete beztrestne predĺžiť na 20 či 30-tisíc kilometrov. To, čo ušetríte na menej častých výmenách maziva, miniete na regeneráciu či výmenu turbíny – a ešte viac. Recyklovaný olej plný nečistôt nechráni pohyblivé časti motora. Pohony s turbodúchadlom tiež občas radi pijú olej. - To nie je prekvapujúce. Preto z času na čas skontrolujte jej hladinu a v prípade potreby jej hladinu doplňte.

Vždy používajte olej špecifikovaný výrobcom. To je dôležité. Oleje pre vozidlá s turbodúchadlom musia mať určité vlastnosti – vhodnú viskozitu a tekutosť, príp vysoká odolnosť voči tvorbe vysokoteplotných usadenín... Len tak si môžete byť istí, že sa dostanú do každého zákutia mazacieho systému v správnom čase a vytvoria optimálnu hrúbku olejového filmu na všetkých častiach.

Jazda v aute s turbodúchadlom je čistá radosť. Pod jednou podmienkou - ak funguje celý mechanizmus. Teraz viete, ako riadiť svoje auto, aby ste nepreťažili svoje turbodúchadlo, takže bude pre vás jednoduchšie udržiavať ho v dobrej kondícii po dlhú dobu. Najmä ak sa pozriete na avtotachki.com - máme pre vás motorové oleje od najlepších výrobcov, ktoré zabezpečia optimálne prevádzkové podmienky pre turbínu.

Skontrolujte nasledujúcu položku série turbodúchadiel ➡ 6 príznakov poruchy turbodúchadla.

unsplash.com