Ako sa Vasilefs Georgios stal Hermesom
Vasilefs Georgios je dnes nemecká ZG 3. Pozoruhodný je 20mm kanón na prove a demagnetizačné lanká na bokoch, ktoré namontovali noví majitelia lode.
Vojenská história jedného z dvoch torpédoborcov postavených pre grécke „Polemiko Naftiko“ v britskej lodenici pred XNUMX. svetovou vojnou je zaujímavá tým, že táto loď – ako jedna z mála – počas vojny niesla vlajky oboch krajín, bojujúcich na opačných stranách počas tejto svetovej vojny.konflikt.
Pred druhou svetovou vojnou predstavitelia gréckej flotily urobili to isté ako naši admiráli, ktorí sa rozhodli postaviť dva moderné torpédoborce vo Veľkej Británii. Vďaka tomuto rozhodnutiu Poľsko získalo dve rovnako cenné, no väčšie a dobre vyzbrojené jednotky typu Grom. Gréci si tiež objednali pár torpédoborcov, ale podľa vzoru britských typov H a G vyrobených pre Kráľovské námorníctvo.
Grécke náprotivky sa mali volať Vasilievs Georgios (na počesť gréckeho kráľa Juraja I., ktorý vládol v rokoch 1863-1913) a Vasilisa Olga (kráľovná bola jeho manželkou, pochádzala z kráľovského rodu Romanovcov). V gréckych lodeniciach Skaramagas pri Aténach alebo v Salamise sa neskôr plánovalo postaviť ďalšie dva torpédoborce, pomenované Vasilefs Constantinos a Vasilissa Sofia, podľa vzoru prvých dvoch (objednávka údajne zahŕňala 12 lodí, z ktorých 2 boli spustené na vodu).
Stavbou Vasilefs Georgios bola v roku 1936 poverená škótska lodenica Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone). Torpédoborec mal v budúcnosti slúžiť ako vlajková loď gréckej flotily, takže priestory veliteľa na ňom boli pohodlnejšie ako na iných gréckych lodiach (určených pre admirála, ktorý velil flotile).
Loď bola položená v roku 1937 a jej trup bol spustený na vodu 3. marca 1938. Loď mala začať službu pod gréckou vlajkou 15. februára 1939. Plavidlo dostalo taktické číslo D 14 (dvojča Vasilisy Olgy bolo D 15, ale písmeno „D“ nie je nakreslené).
V niektorých detailoch sa Vasilefs Georgios zreteľne líšili od britských prototypov, hlavne vo výzbroji. Gréci sa rozhodli pre nemecké 34 mm delá SKC/127, ktoré boli namontované dva na prove a na korme, podobne ako pri protilietadlovom delostrelectve. (torpédoborec dostal 2 4 mm delá). Torpédová výzbroj zostala podobná ako na britských lodiach triedy G: Vasilefs Georgios mal dve štvornásobné 37 mm trubice. Zariadenia na riadenie paľby boli naopak objednané z Holandska.
Zariadenie s výtlakom 1414 ton a rozmermi 97 x 9,7 x 2,7 m malo posádku 150 ľudí. Pohon v podobe 2 parných kotlov systému Yarrow a 2 sád Parsonsových turbín s celkovým výkonom 34 KM - umožňoval dosiahnuť maximálnu rýchlosť 000-35 uzlov.Dolet torpédoborca sa výrazne nelíšil z britských lodí, na ktorých bol modelovaný. To bolo 36 námorných míľ pri 6000 uzloch a 15 námorných míľ pri 4800 uzloch.
Počas celého obdobia služby pod gréckou vlajkou „Georgios“ velil veliteľ Lappas (do 23. apríla 1941).
Služba torpédoborcov po začiatku vojny
Útok talianskych vojsk na Grécko 28. októbra 1940 prinútil lode Polemiko Naftiko spolupracovať so silami Kráľovského námorníctva. Na začiatku Stredomorskej vojny Vasilefs Georgios a Vasilissa Olga vpadli do vôd Otrantského prielivu v snahe zachytiť talianske zásobovacie lode. Jeden takýto útok sa uskutočnil 14. až 15. novembra 1940, druhý 4. až 5. januára 1941. Nemecký útok na Grécko trochu zmenil úlohy Georgiosa a Olgy - teraz sprevádzali britské zásobovacie konvoje smerujúce z Egypta. V kritickom momente zrútenia obrany grécko-britských síl na Balkáne sa podieľali aj na evakuácii vojsk a gréckych zlatých rezerv na Krétu.
Služba torpédoborca pod gréckou vlajkou mala násilne skončiť v apríli 1941 pre akcie nemeckého letectva. V noci z 12. na 13. apríla (podľa niektorých zdrojov 14. apríla) bol Vasilefs Georgios ťažko poškodený v Sarónskom zálive pri útoku strmhlavých bombardérov Junkers Ju 87. Ďalší nemecký nálet ho tam našiel 20. apríla 1941. Ďalšie škody po útoku viedli k tomu, že po 3 dňoch sa posádka konečne potopila. Základňu v Salamíne obsadili Nemci 6. mája 1941. O grécky torpédoborec sa okamžite začali zaujímať a rozhodli sa ho pozdvihnúť a dôkladne opraviť, aby ho mohli zaradiť do služby Kriegsmarine.
Pod vlajkou nepriateľa
Po oprave 21. marca 1942 Nemci torpédoborec prijali do výzbroje Kriegsmarine, pričom mu pridelili označenie ZG 3. Jednotka bola z pochopiteľných dôvodov prezbrojená, najmä doplnkovým oddielom. Po opravách zostali na torpédoborci 4 127 mm delá (našťastie pre Nemcov sa delostrelectvo hlavného kalibru nemuselo vôbec meniť), 4 protilietadlové delá. Kalibra 37 mm, plus 5 protilietadlových zbraní kalibru 20 mm. Stále mal 8 533 mm (2xIV) torpédometov, ako aj "Azyk" (pravdepodobne britský typ 128, pre párové - pozn. red.) a hĺbkové nálože na boj s ponorkami. Vďaka inštalácii húseníc mohol torpédoborec doručiť 75 námorných mín v jednej operácii, v skutočnosti sa neskôr používal na takéto úlohy. Posádku lode tvorilo 145 dôstojníkov, poddôstojníkov a námorníkov. Prvým veliteľom lode bol od 8. februára 1942 vymenovaný nadporučík (neskôr povýšený na veliteľa) Rolf Johannesson a v záverečnom období služby torpédoborca mu velil nadporučík Kurt Rehel – od 25. marca do mája. 7, 1943.
