Ako zistíte, že váš prenos nefunguje

Väčšina áut používa nejaký druh prevodovky na premenu výkonu generovaného motorom na využiteľný výkon, ktorý dokáže otáčať kolesá. Väčšina automobilov dnes používa dva bežné typy prevodoviek: automatickú a…

Väčšina áut používa nejaký druh prevodovky na premenu výkonu generovaného motorom na využiteľný výkon, ktorý dokáže otáčať kolesá. Väčšina automobilov dnes používa dva bežné typy prevodoviek: automatickú a manuálnu. Aj keď oba slúžia na rovnaký účel a fungujú rovnakým spôsobom, z technického hľadiska sa líšia v tom, ako fungujú vo vzťahu k vodičovi.

Automatická prevodovka radí prevodové stupne nezávisle a je riadená elektronicky, zatiaľ čo manuálna prevodovka musí byť radená manuálne a riadená vodičom. Aj keď sa tieto dva typy prevodoviek líšia v spôsobe fungovania, obe prenášajú výkon motora na kolesá a porucha môže spôsobiť problémy, ktoré môžu viesť až k úplnej neovládateľnosti vozidla.

Keďže prevodovka je veľmi dôležitým a veľmi zložitým komponentom rozhodujúcim pre prevádzku vozidla, v prípade poruchy je často nákladná jej výmena alebo oprava. Preto sa pred rozhodnutím o oprave alebo výmene prevodovky odporúča skontrolovať, či prevodovka nefunguje.

Zvyčajne problém s prevodovkou, najmä s automatickou prevodovkou, aktivuje chybový kód, ktorý môže pomôcť pri oprave, avšak v niektorých prípadoch, najmä pri mechanickom alebo vnútornom poškodení, sa kontrolka Check Engine nerozsvieti. V tomto podrobnom návode sa pozrieme na to, ako vykonať niekoľko základných testov, aby sme zistili, či prevodovka funguje optimálne. Automatickú a manuálnu prevodovku budeme posudzovať oddelene, pretože ich režim činnosti je dostatočne odlišný na to, aby si vyžadoval odlišné testovanie.

Časť 1 z 2: Ako zistiť, či vaša automatická prevodovka nefunguje

Krok 1: Skontrolujte kvapalinu automatickej prevodovky vášho auta.. Ak chcete kvapalinu správne otestovať, naštartujte auto, zaparkujte ho a potom skontrolujte mierku prevodovky pod kapotou.

• FunkciaOdpoveď: Ak nemôžete nájsť sondu, pokyny nájdete v používateľskej príručke.

Pri bežiacom motore vyberte mierku prevodovky a skontrolujte, či je prevodová kvapalina na správnej úrovni, nie je príliš znečistená alebo spálená.

Čistá prevodová kvapalina by mala mať číru červenú farbu.

• Funkcia: Skontrolujte, či prevodová kvapalina necíti spálený zápach alebo či nemá tmavohnedý odtieň. Zápach alebo zafarbenie spáleniny naznačuje, že niekde vo vnútri prevodovky, hlavne na spojkových kotúčoch, došlo k prehriatiu alebo spáleniu.

• Pozor: Príliš tmavá alebo špinavá prevodová kvapalina môže spôsobiť veľa problémov, ak je počas prevádzky čerpaná cez jemné kanáliky a filtre, pretože väčšina automatických prevodoviek pracuje s použitím hydraulického tlaku. Ak sa kvapalina zdá byť špinavá, môže byť vhodné ju vymeniť, ak má vozidlo skutočne problémy s prevodovkou, pretože špinavá kvapalina môže brániť správnemu fungovaniu prevodovky.

• Pozor: Je tiež dôležité poznamenať, že nie všetky vozidlá sú vybavené mierkou prevodovej kvapaliny. V skutočnosti existujú niektoré novšie autá, ktoré používajú zapečatenú prevodovku, ktorá nevyžaduje kontrolu alebo výmenu kvapaliny. Ak si nie ste istí, presné špecifikácie vášho vozidla nájdete v používateľskej príručke.

Krok 2: Skontrolujte brzdový pedál. Stlačte brzdový pedál ľavou nohou a držte ho. Pravou nohou mierne vytočte motor na niekoľko sekúnd.

• Pozor: Uistite sa, že priestor priamo pred vozidlom je voľný a bezpečný, a potom zatiahnite parkovaciu brzdu.

• výstraha: Dávajte pozor, aby ste nevytáčali motor so zatiahnutými brzdami v kuse dlhšie ako niekoľko sekúnd, pretože by sa mohlo prehriať a poškodiť prevodovku.

Ak prevodovka funguje správne, motor by sa mal dostať do otáčok a auto by sa malo pokúsiť pohnúť, ale nepohne sa, pretože sú zapnuté brzdy. Ak motor nie je schopný vytočiť otáčky alebo otáčky, ale nedokáže udržať otáčky, potom môže byť problém s prevodovkou – buď s kvapalinou, alebo s vnútornými kotúčmi automatickej spojky.

Krok 3: Jazdite autom a skontrolujte prevodovku.: Po dokončení testu státia vykonajte test na ceste, počas ktorého bude vozidlo fungovať pri všetkých prevodových stupňoch.

• Pozor: Pred jazdou na otvorenú cestu zaraďte spiatočku a skontrolujte, či spiatočka funguje správne.

Priveďte auto na stanovený rýchlostný limit a dávajte pozor na správanie sa auta. Pri rozjazde a zrýchľovaní pozorne sledujte, ako auto preraďuje.

Striedajte ľahkú a prudkú akceleráciu a pozorne sledujte správanie auta pri preraďovaní. Ak prevodovka funguje správne, auto by malo radiť samo, plynulo a v rozumných stredných až nízkych rýchlostiach s miernym tlakom na plynový pedál. Naopak, pred preradením pri silnom stlačení plynového pedálu musí udržiavať vyššie otáčky.

Ak sa vozidlo pri zrýchľovaní správa abnormálne, ako je skoré alebo neskoré radenie rýchlostí, trhavé alebo hlasné zvuky pri radení, prípadne vôbec nepreraďuje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v prevodovke. Je tiež dôležité venovať pozornosť prípadným nezvyčajným zvukom alebo vibráciám, ktoré sa vyskytujú pri radení alebo akcelerácii, pretože aj to by mohlo naznačovať potenciálny problém s prevodovkou.

Krok 4: Urobte test obrubníka. Jazdite kolmo na obrubník, napríklad na chodník, a potom umiestnite predné kolesá tak, aby spočívali na obrubníku.

• Pozor: Uistite sa, že priestor pred autom je čistý a bezpečný.

Z pokoja zošliapnite plynový pedál a pomaly pohybujte prednými kolesami vozidla dopredu a dozadu smerom k obrubníku. Vozidlo musí byť schopné samo vyjsť cez obrubník, pričom otáčky motora sa zvyšujú a zostávajú stabilné, kým neprejde cez obrubník.

• Pozor: Ak otáčky motora kolíšu a vozidlo nemôže vyjsť na obrubník, môže to znamenať preklzávanie prevodovky alebo prípadne iný problém.

Krok 5: V prípade potreby vykonajte opravy. Po vykonaní všetkých testov vykonajte potrebné opravy alebo činnosti. Ak neviete, čo robiť, môže byť dobré požiadať o odborný názor, pretože opravy súvisiace s prevodovkou môžu byť niekedy významné.

Ak prevodovka pri zrýchľovaní preklzáva alebo ak pri zaradenom vozidle počujete zavýjanie, dajte prevodovku skontrolovať certifikovanému mechanikovi, ako je napríklad AvtoTachki.com, a nechajte problém ihneď odstrániť.

Časť 2 z 2: Ako zistiť, či vaša manuálna prevodovka nefunguje

Krok 1. Skontrolujte prevodovku pri stojacom vozidle.. Naštartujte auto a vyvezte ho na otvorené priestranstvo. Zaparkujte vozidlo, zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zošliapnite pedál spojky a zaraďte prvý prevodový stupeň.

Počúvajte a vnímajte akékoľvek zvuky brúsenia alebo iné zvuky, keď zaraďujete radiacu páku, pretože to môže naznačovať potenciálny problém so synchronizáciou konkrétneho prevodového stupňa.

• Pozor: Ak sa prevodovka dostane do bodu, kedy škrípe alebo cvakne vždy, keď zaradíte prevodový stupeň, môže to byť príznakom nadmerne opotrebovaného synchronizovaného prevodu, ktorý si môže vyžadovať generálnu opravu prevodovky.

Krok 2: Pomaly uvoľnite pedál spojky.. Keď prevodovka zaradí prvý prevodový stupeň, zošliapnite a podržte brzdový pedál pravou nohou a pomaly začnite uvoľňovať pedál spojky. Ak prevodovka a spojka fungujú správne, otáčky motora by mali začať klesať a auto by sa malo začať triasť, až kým sa nakoniec nezastaví. Ak motor nezhasne, keď uvoľníte pedál spojky, môže to byť príznak opotrebovaného kotúča spojky, ktorý je potrebné vymeniť.

Krok 3: Jazdite autom. Po dokončení stacionárneho testu prejdite s vozidlom na otvorenú cestu na test na ceste. Zrýchlite vozidlo na rýchlostný limit ako obvykle a postupne preraďte všetky prevodové stupne. Preraďte všetky vyššie prevodové stupne a ak môžete, aj každé podradenie niekoľkokrát. Skúste tiež striedať radenie vyšších a nižších otáčok, pretože radenie pri rôznych otáčkach kladie na prevodovku rôzny tlak, čo ešte viac zvyšuje platnosť testu.

Ak prevodovka funguje správne, budete môcť preraďovať nahor a nadol pri všetkých rýchlostných stupňoch a pri všetkých otáčkach motora bez akéhokoľvek brúsenia. Ak sa pri zaraďovaní jedného alebo viacerých prevodových stupňov ozve brúsenie alebo cvakanie, alebo ak prevodovka nezostane zaradený, môže to znamenať problém s prevodovkou, synchronizačnými kolesami prevodovky umiestnenými vo vnútri prevodovky, prípadne s nadradenou a pomocné valce.prevodovky zodpovedné za vypínanie spojky.

Krok 4: V prípade potreby vykonajte opravy. Po vykonaní všetkých testov vykonajte potrebné opravy alebo činnosti. Pretože problémy s prenosom je niekedy ťažké správne diagnostikovať. Možno budete musieť požiadať o pomoc certifikovaného mobilného mechanika, napríklad od AvtoTachki, aby vykonal ďalšiu diagnostiku, ak máte pocit, že je potrebné vymeniť pomocné valce, počujete škrípanie alebo ak nemôžete zaradiť rýchlosť.

Kontrola prevodovky automobilu je zvyčajne veľmi jednoduchý postup, ktorý sa väčšinou vykonáva počas jazdy. Ak vozidlo neprejde niektorým z testov alebo vykazuje akýkoľvek iný potenciálny dôvod na obavy, môže byť dobré požiadať o ďalšie stanovisko profesionálneho technika, ako je AvtoTachki, aby vám skontroloval a vymenil prevodovú kvapalinu.