Ako vyčistiť teleso škrtiacej klapky

Telo škrtiacej klapky je potrebné vyčistiť, keď motor beží na voľnobeh nerovnomerne, motor zhasne pri akcelerácii alebo sa rozsvieti kontrolka Check Engine.

Dnešné vozidlá so vstrekovaním paliva závisia od plne funkčnej a čistej škrtiacej klapky, ktorá dodáva zmes vzduchu a paliva do každého valca. Teleso škrtiacej klapky je v podstate karburátor na motore so vstrekovaním paliva, ktorý reguluje prietok paliva a vzduchu do vstrekovacieho potrubia paliva. Hneď ako sa zmes dostane do rozdeľovača, je tryskami rozprášená do vstupu každého valca. Keď sa cestné nečistoty, uhlík a iné materiály dostanú do komponentov, ktoré tvoria telo škrtiacej klapky, schopnosť vozidla efektívne spaľovať palivo sa zníži.

Teleso škrtiacej klapky je životne dôležitou súčasťou, odkedy sa systémy vstrekovania paliva stali na začiatku 1980. rokov populárnejším ako karburátory. Odvtedy sa systémy vstrekovania paliva vyvinuli do jemne vyladených, elektronicky riadených strojov, ktoré za posledné tri desaťročia zvýšili palivovú účinnosť motora až o 70 %.

Telo škrtiacej klapky sa od doby, kedy boli použité prvé systémy mechanického vstrekovania paliva, príliš nezmenilo v dizajne ani vo funkcii. Jedna vec, ktorá zostáva dôležitá, je udržiavať telo škrtiacej klapky čisté. Spotrebitelia dnes používajú niekoľko metód na udržiavanie čistých palivových systémov.

Jednou z metód je odstránenie a fyzické čistenie systému vstrekovania paliva. Je to dosť zriedkavé, ale existuje veľa majiteľov áut, ktorí idú do veľkej miery, aby zabezpečili, že ich palivový systém bude čo najefektívnejší. Zvyčajne sa to robí, keď si majiteľ auta všimne, že jeho motory bežia neefektívne, na rozdiel od preventívnej údržby.

Ďalší spôsob zahŕňa použitie palivových aditív určených na čistenie vstrekovacích systémov paliva. Existujú desiatky aditív do paliva od rôznych výrobcov, ktorí tvrdia, že čistia systémy vstrekovania paliva, od vstrekovacích otvorov až po samotné lopatky škrtiacej klapky. Jednou realitou pri akomkoľvek doplnku je však to, že ak pomáha jednému systému, často dochádza k kompromisu, kedy to môže negatívne ovplyvniť iný. Väčšina palivových prísad je vyrobená z abrazívnych materiálov alebo „katalyzátorov“. Katalyzátor pomáha molekulám paliva rozložiť sa na menšie molekuly, ktoré sa ľahšie horia, ale môžu poškriabať steny valca a iné kovové komponenty.

Tretia metóda využíva Carb čističe alebo iné odmasťovače. Správna metóda čistenia telesa škrtiacej klapky je vybrať ho z vozidla a dôkladne vyčistiť špeciálnym odmasťovačom určeným na komponenty palivového systému.

Väčšina výrobcov automobilov odporúča odstrániť a vyčistiť teleso škrtiacej klapky približne každých 100,000 30,000 až XNUMX XNUMX míľ. Odporúča sa však vyčistiť teleso škrtiacej klapky na aute každých XNUMX XNUMX míľ. Vykonaním tejto plánovanej údržby môžete predĺžiť životnosť motora, zlepšiť spotrebu paliva a výkon vozidla a znížiť emisie.

Na účely tohto článku sa zameriame na odporúčané metódy čistenia telesa škrtiacej klapky, kým je stále na vašom motore po 30,000 XNUMX míľach. Tipy na demontáž a čistenie telesa škrtiacej klapky, vrátane odstránenia tohto komponentu z motora vášho vozidla, a správnych metód na čistenie a prestavbu telesa škrtiacej klapky nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Časť 1 z 3: Pochopenie príznakov špinavého telesa škrtiacej klapky

Znečistené teleso škrtiacej klapky zvyčajne obmedzuje prívod vzduchu a paliva do motora. To môže viesť k príznakom, ktoré môžu ovplyvniť celkový výkon vášho vozidla. Niektoré z najbežnejších varovných signálov, že máte špinavé teleso škrtiacej klapky, ktoré je potrebné vyčistiť, môžu zahŕňať nasledovné:

Auto má problémy s radením vyššie: verte alebo nie, špinavý systém vstrekovania paliva zvyčajne ovplyvňuje predovšetkým radenie. Moderné motory sú veľmi jemne vyladené a často ich riadia palubné senzory a počítačové systémy. Keď je teleso škrtiacej klapky znečistené, zníži sa rozsah otáčok motora, čo spôsobí zakopnutie motora a oneskorí čas, ktorý má auto na preradenie vyššie.

Voľnobeh motora je nerovnomerný: Normálne znečistené teleso škrtiacej klapky tiež ovplyvní chod motora. Zvyčajne je to spôsobené nadmernými usadeninami uhlíka na lopatkách škrtiacej klapky na tele škrtiacej klapky alebo na plášti karosérie. Jediný spôsob, ako odstrániť tieto sadze, je fyzicky vyčistiť telo škrtiacej klapky.

Motor klopýtá pri akcelerácii: Vo väčšine prípadov, keď je teleso škrtiacej klapky znečistené alebo zanesené prebytočným uhlíkom, negatívne to ovplyvňuje prietok paliva a harmonické zložky motora. Keď motor zrýchľuje, jeho otáčky sú nastavené na rýchlosť, ktorá efektívne prenáša výkon motora na pomocné systémy, ako je prevodovka a hnacie nápravy. Keď je teleso škrtiacej klapky špinavé, toto harmonické ladenie je drsné a motor sa pri prechode cez výkonové pásmo potáca.

Kontrolka „Check Engine“ sa rozsvieti: V niektorých prípadoch špinavé teleso škrtiacej klapky vstrekovača paliva spustí niekoľko snímačov v systéme vstrekovania paliva. Tým sa rozsvietia varovné kontrolky ako „Nízky výkon“ a/alebo „Skontrolujte motor“. Tiež ukladá chybový kód OBD-II v ECM vozidla, ktorý by mal nahrať profesionálny mechanik so správnymi diagnostickými nástrojmi na skenovanie.

To sú len niektoré z bežných varovných signálov, že teleso škrtiacej klapky je znečistené a treba ho vyčistiť. Vo väčšine prípadov môžete vyčistiť teleso škrtiacej klapky, kým je ešte namontované na vozidle. Ak je však vaše teleso škrtiacej klapky 100% elektronicky riadené, musíte byť veľmi opatrní pri čistení vnútorných lopatiek telesa škrtiacej klapky. Tlmivky s elektronickým ovládaním sú starostlivo kalibrované; a keď sa ľudia pokúšajú vyčistiť lopatky ručne, lopatky telesa škrtiacej klapky zvyčajne zlyhajú. Odporúča sa, aby čistenie tela škrtiacej klapky dokončil certifikovaný mechanik, ak máte plne elektronické telo škrtiacej klapky.

Ako je uvedené vyššie, v tomto článku vám poskytneme niekoľko tipov, ako vyčistiť teleso škrtiacej klapky, kým je stále nainštalované na vašom vozidle. Toto je pre teleso škrtiacej klapky, ktoré je mechanicky ovládané plynovým lankom.

Elektronické systémy telesa škrtiacej klapky musia byť pred čistením odstránené. Presné kroky na odstránenie niektorých z týchto problémov nájdete v servisnej príručke vášho vozidla; pri čistení elektronicky ovládaného telesa škrtiacej klapky sa však vždy spoliehajte na radu skúseného mechanika s certifikáciou ASE.

Časť 2 z 3: Čistenie škrtiacej klapky auta

Ak chcete vyčistiť teleso škrtiacej klapky, kým je stále nainštalované na motore, musíte zistiť, či sa teleso škrtiacej klapky ovláda manuálne pomocou lanka škrtiacej klapky. Na starších vozidlách je teleso škrtiacej klapky motora so vstrekovaním paliva ovládané lankom škrtiacej klapky, ktoré je pripevnené buď k plynovému pedálu, alebo k elektronickému ovládaniu škrtiacej klapky.

Dôvod, prečo musíte túto skutočnosť zvážiť v prvom rade, je ten, že elektronické škrtiace klapky sú kalibrované s neuveriteľne tesnou vôľou škrtiacej klapky. Keď ručne čistíte teleso škrtiacej klapky, čistíte samotné lopatky. Môže to spôsobiť poruchu elektronickej tlmivky. Odporúča sa demontovať teleso škrtiacej klapky z vozidla a vyčistiť ho alebo nechať tento servis vykonať profesionálnemu mechanikovi.

Pred čistením dielu vo vozidle si v používateľskej príručke alebo servisnej príručke skontrolujte, či je teleso škrtiacej klapky ovládané ručným lankom. Ak je to elektrické, odstráňte ho a vyčistite ho alebo nechajte tento projekt urobiť mechanikom s certifikáciou ASE.

Požadované materiály

• 2 plechovky čističa škrtiacej klapky
• Čistá handra na predajňu
• Súprava nástrčných kľúčov
• Rukavice
• Vymeniteľný vzduchový filter
• Ploché a krížové skrutkovače

• Sada nástrčných kľúčov a račne

• Pozor: Noste rukavice na ochranu rúk.

Krok 1: Odpojte káble batérie. Keď pracujete pod kapotou auta, budete blízko elektrických prípojok.

Pred odstránením akýchkoľvek iných komponentov vždy odpojte káble batérie od svoriek batérie.

Krok 2 Odstráňte kryt vzduchového filtra, snímač hmotnostného prietoku vzduchu a sacie potrubie.. Odstráňte spony, ktoré pripevňujú kryt vzduchového filtra k základni.

Odstráňte spojku alebo svorky upevňujúce snímač hmotnostného prietoku vzduchu k spodnej sacej hadici.

Krok 3: Odstráňte hadicu nasávania vzduchu z telesa škrtiacej klapky.. Keď sa uvoľnia ostatné hadice nasávania vzduchu, budete musieť odstrániť prípojku hadice nasávania vzduchu z telesa škrtiacej klapky.

Zvyčajne je toto spojenie upevnené svorkou. Uvoľňujte hadicovú svorku, kým sacia hadica skĺzne z vonkajšieho okraja telesa škrtiacej klapky.

Krok 4: Odstráňte kryt nasávania vzduchu z vozidla.. Keď sú všetky pripojenia uvoľnené, budete musieť odstrániť celý kryt nasávania vzduchu z motorového priestoru.

Zatiaľ ho odložte bokom, ale majte ho po ruke, pretože po vyčistení telesa škrtiacej klapky ho budete musieť znova nainštalovať.

Krok 5: Vymeňte vzduchový filter. Problémy spôsobené znečisteným telesom škrtiacej klapky môžu vo väčšine prípadov súvisieť aj so znečisteným vzduchovým filtrom.

Pri každom čistení telesa škrtiacej klapky sa odporúča nainštalovať nový vzduchový filter. To zaisťuje, že po dokončení čistenia bude váš motor bežať s plnou účinnosťou. Odporúčanú výmenu vzduchového filtra nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Krok 6: Čistenie telesa škrtiacej klapky. Proces čistenia telesa škrtiacej klapky v aute je pomerne jednoduchý.

Hoci je každé teleso škrtiacej klapky jedinečné pre značku a model vozidla, kroky na jeho čistenie sú podobné.

Nastriekajte čistič telesa škrtiacej klapky do vstupu telesa škrtiacej klapky: Skôr ako začnete čistiť teleso škrtiacej klapky handrou, mali by ste lopatky a teleso škrtiacej klapky úplne nastriekať množstvom čistiaceho prostriedku na teleso škrtiacej klapky.

Čistiaci prostriedok nechajte minútu alebo dve vsiaknuť. Nastriekajte čistič škrtiacej klapky na čistú handru a vyčistite vnútro škrtiacej klapky. Začnite čistením vnútorného puzdra a utrite celý povrch handričkou.

Otvorte škrtiace ventily pomocou ovládača škrtiacej klapky. Dôkladne utrite vnútornú a vonkajšiu časť škrtiacej klapky, ale dostatočne agresívne, aby ste odstránili karbónové usadeniny.

Pokračujte v pridávaní čističa telesa škrtiacej klapky, ak handra začne vysychať alebo sa nahromadí nadbytočný uhlík.

Krok 7: Skontrolujte okraje telesa škrtiacej klapky na opotrebovanie a usadeniny.. Po vyčistení telesa škrtiacej klapky skontrolujte vnútorné teleso škrtiacej klapky a očistite okraje.

V mnohých prípadoch to spôsobuje slabý výkon telesa škrtiacej klapky, no mnohí kutilovia to prehliadajú.

Tiež skontrolujte okraje lopatiek telesa škrtiacej klapky, či nemajú jamky, zárezy alebo poškodenia. Ak je poškodený, zvážte jeho výmenu, kým máte stále prístup k čepeliam.

Krok 8: Skontrolujte a vyčistite regulačný ventil škrtiacej klapky.. Kým pracujete na telese škrtiacej klapky, je dobré odstrániť a skontrolovať regulačný ventil škrtiacej klapky.

Presné pokyny nájdete v servisnej príručke. Po odstránení ovládacieho ventilu škrtiacej klapky vyčistite vnútro tela rovnakým spôsobom, ako ste čistili teleso škrtiacej klapky. Po vyčistení vymeňte škrtiacu klapku.

Krok 9: Znova nainštalujte komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.. Po vyčistení ovládacieho ventilu škrtiacej klapky a telesa škrtiacej klapky všetko nainštalujte a skontrolujte činnosť telesa škrtiacej klapky.

Inštalácia prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži vášho vozidla, ale tieto pokyny by ste mali dodržiavať. Pripojte hadicu nasávania vzduchu k telesu škrtiacej klapky a utiahnite ju, potom pripojte snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Nainštalujte kryt krytu vzduchového filtra a pripojte káble batérie.

Časť 3 z 3: Kontrola činnosti škrtiacej klapky po čistení

Krok 1: naštartujte motor. Pri štartovaní motora by nemali byť žiadne problémy.

Najprv môže z výfukového potrubia vychádzať biely dym. Je to spôsobené nadmerným čističom škrtiacej klapky vo vnútri sacieho otvoru.

Uistite sa, že chod motora na voľnobeh je hladký a konštantný. Počas čistenia sa môže stať, že škrtiace klapky trochu vypadnú z polohy. Ak áno, na tele škrtiacej klapky je nastavovacia skrutka, ktorá nastaví voľnobeh manuálne.

Krok 2: Jazdite autom. Počas jazdy sa uistite, že motor stúpa cez rozsah otáčok.

Ak máte problémy s radením, skontrolujte túto vlastnosť auta počas skúšobnej jazdy. Jazdite s autom 10 až 15 míľ a uistite sa, že idete po diaľnici a nastavte tempomat, aby ste sa uistili, že tento systém funguje správne.

Ak ste vykonali všetky tieto kontroly a stále nemôžete určiť zdroj problému, alebo ak potrebujete ďalší tím profesionálov, ktorí vám pomôžu problém vyriešiť, nechajte jedného z miestnych certifikovaných mechanikov AvtoTachki ASE vyčistiť telo škrtiacej klapky. . .