Ako sa uistiť, že pneumatiky vášho auta sú bezpečné v troch jednoduchých krokoch
Dodržaním týchto troch jednoduchých krokov môžete zaistiť, že vaše pneumatiky budú vždy fungovať čo najlepšie a budú vás v bezpečí.
Získajte skóre pred ďalšou kontrolou vozidla, ušetrite peniaze a chráňte svojich blízkych pomocou tejto rýchlej XNUMX-bodovej kontroly bezpečnosti pneumatík.
Päťminútová kontrola pneumatík môže znížiť opotrebovanie, ušetriť palivo a dokonca aj životy. Expert z Toyo Tires je na čele odvetvia výroby pneumatík už viac ako 20 rokov a vyvinul trojbodový test pneumatík.
1. Kontrola vývozu
Mnoho motoristov nevie, že všetky pneumatiky sú vybavené indikátorom opotrebovania. Kontrola tohto indikátora si nevyžaduje špeciálne školenie a je najefektívnejším spôsobom, ako nezávisle určiť, v akom stave sa chránič nachádza.
„V hlavných drážkach každej pneumatiky je malá lišta, ktorá prechádza cez behúň. Toto je indikátor opotrebovania behúňa. Niekedy je ťažké si to všimnúť, zvyčajne je na boku pneumatiky vylisovaná šípka alebo iný odznak, ktorý označuje cestu, “hovorí náš odborník.
„Horná časť gumeného pruhu označuje minimálnu povolenú hĺbku dezénu pre danú pneumatiku. Čím bližšie je behúň k hornej časti lišty, tým viac sa pneumatiky opotrebúvajú.“
Na ramene pneumatiky nie je indikátor opotrebovania dezénu, no vizuálna kontrola ukáže stav dezénu.
Kontrola je taká jednoduchá, ako pohľad na všetky štyri pneumatiky.
"Po prvé, otočte volantom úplne, aby ste skontrolovali predné konce."
Možno sa však budete musieť prikrčiť, aby ste skontrolovali zadnú časť.
„Uistite sa, že skontrolujete každú pneumatiku. V závislosti od typu vozidla a jeho účelu sa môže každá pneumatika opotrebovať inak. Nerovnomerné opotrebovanie často znamená problém s geometriou kolies, ktorý by ste mali skontrolovať u predajcu pneumatík.“
Čo teda robiť, ak sú vaše pneumatiky alebo pneumatika opotrebované alebo sú blízko indikátora opotrebovania?
"Vymeňte ich."
"Ak sú ramenné časti behúňa rovné, pneumatika by sa mala tiež vymeniť."
2. Kontrola poškodenia
Cesty priťahujú odpadky. Skrutky, kovové črepy, sklenené črepy a ostré kamene číhajú po celej Austrálii a často sa dostanú do pneumatiky bez toho, aby si to vodič všimol.
Steve odporúča starostlivo skontrolovať bočnice pneumatík a dezén. Dávajte pozor na zárezy, ryhy, vypukliny a čokoľvek, čo by tam nemalo byť.
„Strata vzduchu a prasknuté pneumatiky sú situácie, ktorým sa chce každý vyhnúť, no toto nie je najhorší výsledok. Viac znepokojujúce sú vodiči, ktorí vchádzajú na rušnú diaľnicu s pneumatikou, ktorá sa chystá zlyhať. Vysoká rýchlosť, úzky prejazd a prepichnutá pneumatika – je ľahké vyhnúť sa katastrofe.“
Ak spozorujete defekt alebo nezvyčajný opuch, kontaktujte najskôr najbližšieho predajcu pneumatík.
3. Ovládajte tlak
Posledný krok v kontrolnom zozname našich odborníkov – kontrola tlaku v pneumatikách – je najstarším tipom na pneumatiky v knihe, a to z dobrého dôvodu. Tlak v pneumatike prirodzene klesá, keď vzduch pomaly uniká z vnútornej vrstvy pneumatiky, čo znamená, že sú potrebné pravidelné kontroly.
„Nemôžete sa spoliehať na to, ako pneumatika vyzerá, aby ste posúdili jej tlak nahustenia. Toto je potrebné skontrolovať."
Našťastie automobilky nalepia na rám dverí nálepku s odporúčaným tlakom v pneumatikách.
„Správny tlak v pneumatikách šetrí palivo, zlepšuje trakciu a predlžuje životnosť pneumatík. Ak je tlak príliš nízky, zvyšuje sa trenie, čo má za následok nerovnomerné opotrebovanie ramien pneumatiky a zvýšenú spotrebu paliva. Príliš vysoký tlak spôsobuje, že pneumatika stráca priľnavosť a znižuje kontrolu jazdca, čo vedie k silnému opotrebovaniu stredu pneumatiky.“
Náš odborník odporúča vodičom kontrolovať tlak v pneumatikách každé dva týždne, minimálne však raz za mesiac. Pneumatiky by mali byť studené, preto pred jazdou skúste skontrolovať tlak v pneumatikách.
