DIY oprava plastového nárazníka

Praskliny v plastových predmetoch sú bežné, najmä ak ide o nárazník. Moderné automobily sú vybavené plastovými nárazníkmi. Ak je vonku tma a okná v aute sú tónované, je veľmi ľahké nevšimnúť si prekážku a naraziť do nej napríklad pri cúvaní.

V závislosti od typu poškodenia je možné túto časť namiesto kúpy novej opraviť. Zvážte, ako opraviť plastové nárazníky, ako aj to, aké materiály a nástroje sú na to vhodné.

Klasifikácia poškodenia plastového nárazníka

Poškodenie plastu závisí od sily nárazu, ako aj od štruktúry povrchu, na ktorom je automobil zavesený. Materiál používaný výrobcami sa môže líšiť, takže povaha poškodenia sa líši. V niektorých prípadoch výrobca neumožňuje opravu nárazníka, v iných je takáto možnosť prípustná.

Ak sú všetky typy poškodenia plastových nárazníkov rozdelené do kategórií, získate štyri typy:

• Škrabanec. Tento typ poškodenia sa dá ľahko napraviť zafarbením. Niekedy je škrabanec plytký a stačí ho vyleštiť. V iných prípadoch je poškodenie hlbšie a mierne mení povrchovú štruktúru v mieste nárazu (hlboký rez).
• Praskliny. Vyskytujú sa v dôsledku silnejších úderov. Nebezpečenstvo tohto typu poškodenia spočíva v tom, že pri vizuálnej kontrole je niekedy ťažké ho vidieť. V prípade prasknutia nárazníka výrobcovia neodporúčajú používať diel, ale vymeniť ho za nový. Problém sa môže ešte zvýrazniť vibráciami prenášanými na telo, keď sa vozidlo pohybuje, čo môže zväčšiť veľkosť trhliny, ktorá môže štiepať veľký kus plastu.
• Dent. V závislosti na materiáli, z ktorého je nárazník vyrobený, môže mať poškodenie formu priehlbiny v mieste silného mechanického nárazu. Tento typ poškodenia bude vždy kombinovať škrabance a praskliny.
• Rozpadom, štiepením. Toto je najproblematickejší typ poškodenia, pretože opravu poškodenej oblasti môže komplikovať absencia malého kúska plastu, ktorý sa nedá nájsť. Takéto poškodenie nastáva v dôsledku kolízie bodu alebo nárazu do ostrého uhla.

Každý typ poškodenia vyžaduje svoj vlastný opravný algoritmus. V prvých dvoch prípadoch je problém eliminovaný farbou a leštením. Zvážme, ako napraviť najťažšie škody.

Ako pripraviť nárazník na opravu

Pred obnovením nárazníka ho musíte z automobilu odmontovať. V takom prípade je mimoriadne dôležité dávať pozor, aby ste časť úplne nepokazili.

Ďalším krokom, ktorý pomôže správne pripraviť prvok na opravu, je jeho čistenie od nečistôt. Pretože pri procese obnovy sa použijú materiály s adhéznymi vlastnosťami, povrch by mal byť čo najčistejší. K tomu môžete použiť akýkoľvek čistiaci prostriedok. Je dôležité, aby neobsahoval abrazívne častice, inak by sa lak poškodil.

Lak sa odstráni iba na postihnutom mieste. Okrem toho sa musí odizolovanie vykonávať z prednej aj zadnej strany. Mal by sa vyčistiť trochu väčší povrch, nie samotný spoj. Postačuje vzdialenosť dvoch centimetrov na každej strane.

Aj keď väčšina motoristov nazýva nárazník plastom alebo plastom, v skutočnosti existuje veľa rôznych materiálov na výrobu takýchto dielov. V jednom prípade nebude ťažké vykonať vysoko kvalitné opravy a v druhom prípade sa diely jednoducho navzájom nespájajú. Materiál je možné identifikovať podľa značiek na zadnej strane nárazníka. Význam symbolov možno nájsť na internete.

Ak výrobca tieto informácie neposkytol, potom je nárazník vo väčšine prípadov vyrobený zo sklenených vlákien. Pokiaľ to nebolo zmenené z výroby, presné údaje o materiáli je možné získať z oficiálnych údajov výrobcu, ktoré sú uvedené v technickej literatúre.

Zariadenia na opravu nárazníkov

Pred rozhodnutím o nástroji musíte naplánovať, ktorá metóda sa použije: spájkovanie alebo lepenie.

Na opravu nárazníka zváraním budete potrebovať:

• Spájkovačka (40-60 W);
• nôž;
• Stavebný sušič vlasov;
• Brúska;
• Sponky, škótska páska;
• Nožnice na kov;
• Vŕtajte tenkým vrtákom;
• Plochý skrutkovač.

Spájkovanie vyžaduje zručnosti, takže pre začiatočníkov nemusí výsledok vždy vyzerať slušne. Ľahšie lepiť nárazník. V takom prípade budete potrebovať:

• šidlo;
• Sponky alebo nylonové nite (na upevnenie spojovaných častí);
• Sklenené vlákno;
• Lepidlo (malo by sa objasniť, ako na neho bude reagovať materiál nárazníka). Môže to byť epoxid alebo polyester.

Technológia opravy nárazníkov

Aby sa zabránilo rozšíreniu trhliny počas procesu opravy, musia byť pozdĺž jej okrajov urobené malé otvory. To sa deje s najmenším vrtákom. Ďalej sú obe časti spojené a z vonkajšej strany sú zlepené priehľadnou páskou.

Pomocou rozohriatej spájkovačky ho zvnútra nakreslíme pozdĺž trhliny (mala by sa vytvoriť plytká drážka). Vďaka roztaveniu sú okraje navzájom pevne spojené. Ďalším krokom je zošívanie. K tomu môžete použiť sponky na nábytok.

Na roztavený plast je umiestnená kovová častica tak, že jeden okraj je na jednej časti a druhý na druhej. V priebehu času kov hrdzavie, takže by ste sa mali pokúsiť sponky zakryť plastom. Toto je druh výstuže švu.

Pri práci s spájkovačkou musíte byť opatrní, aby ste neprepálili plast. Rovnaký postup sa vykonáva z prednej časti nárazníka. Rozdiel je iba v tom, že na tejto strane nie sú použité sponky.

Teraz musíte odrezať pásy materiálu. V takom prípade budete na opravu časti potrebovať stavebný sušič vlasov. Mal by mať plochú trysku, do ktorej sa budú vkladať pásy z plastu (materiál by mal byť identický s tým, z ktorého je vyrobená samotná časť).

Najideálnejšou možnosťou na vykonanie tohto postupu by bol rovnaký nárazník darcu, ktorý by sa opravil. Z neho sa pomocou kovových nožníc vyrežú pásy príslušnej šírky.

Najskôr zo zadnej strany musíte vyskúšať pracovnú schému, aby ste nepokazili prednú časť produktu. Správny materiál sa po vytvrdnutí neodlepí. Na opravu veľkých trhlín sa plocha, ktorá sa má ošetriť, rozdelí na polovicu. Najskôr je v strede zvarený krátky pás. Potom je každá časť tiež rozdelená na dve polovice. Uprostred je nanesený malý kúsok elektródy. Potom sa vyplnia zvyšné medzery.

Výsledné nepravidelnosti sú eliminované pomocou brúsky (zrnitosť P240). Aby ste sa vyhli odstráneniu príliš veľkého množstva plastu z ťažko prístupnej časti, môžete použiť brúsny papier alebo utesniť šev plastovým tmelom. Jemné chĺpky vytvorené po spracovaní brúskou je možné odstrániť otvoreným plameňom (napríklad zapaľovačom).

Práca s rôznymi materiálmi má svoje vlastné jemnosti.

Pravidlá opráv povrchovou úpravou polypropylénových častí

Ak je materiálom, z ktorého je časť vyrobená, polypropylén, potom je treba pred opravou zvážiť:

• Šírka elektródy by mala byť približne 3-4 mm;
• Zodpovedajúci otvor by mal byť tiež v tryske sušiča vlasov;
• Je nesmierne dôležité poznať teplotu, pri ktorej sa polypropylén topí. Materiál je termosetický, preto v určitých situáciách môže stratiť svoje vlastnosti. Elektróda by sa mala rýchlo roztaviť. Zároveň by sa nemalo dovoliť prehriať sa, inak stratí svoje vlastnosti;
• Pred zakrytím trhliny musí byť pozdĺž jej okrajov urobená brázda v tvare písmena V. Takže materiál vyplní priestor a po dekoratívnom spracovaní sa nebude odlupovať.

Pravidlá opráv povrchovou úpravou polyuretánových dielov

Ak je nárazník vyrobený z polyuretánu, budú dôležité podmienky:

• Materiál je dosť elastický, takže by ste mali použiť aj sponky. Rovnako ako pri spájkovaní vyššie, musí byť kov úplne zakrytý, aby sa zabránilo hrdzaveniu.
• Polyuretán je termosetový a topí sa pri 220 stupňoch. Ak dôjde k prekročeniu tohto limitu, materiál bude vrieť a stratí svoje vlastnosti.
• Na opravu týchto častí sú potrebné pásky široké asi 10 mm. Tryska pre sušič vlasov by mala mať rovnakú veľkosť.

Opravte lepením

Jedná sa o jeden z najjednoduchších a zároveň zodpovedných spôsobov opravy nárazníkov. V prípade tvrdého plastu sa spájkovanie nepoužíva, pretože materiál má veľmi vysokú teplotu topenia (asi 5000 XNUMX stupňov).

Postupnosť opravy týchto častí je nasledovná:

1. Pomocou brúsky sa okraje častí, ktoré sa majú spojiť, vyhladia, aby sa odstránili malé vlákna, ktoré sa vytvorili po rozbití.
2. Obe polovice sú spojené a zafixované lepiacou páskou. Aby sa zabránilo tomu, že film naruší priľnavosť sklenených vlákien, mnohí používajú syntetické nite. Je dôležité určiť, ako bude reagovať na chemické zloženie lepidla. Na upevnenie častí, ktoré sa majú lepiť, sú v nich vytvorené tenké otvory, do ktorých je navlečený závit (alebo je nainštalovaný držiak). Jeden koniec závitu je položený pozdĺž vytvorenej drážky a druhý koniec je „zošitý“ v celej časti. Je dôležité, aby sa pri uťahovaní prvkov kĺb nedeformoval, inak sa nárazník ukáže ako krivý.
3. Ďalej sa podľa pokynov pripraví lepidlo (ak sa skladá z niekoľkých komponentov).
4. Lepidlo sa nanáša zvnútra pozdĺž celej trhliny. Plocha, ktorá sa má ošetrovať, by mala byť z každej strany širšia o 5 centimetrov.
5. Na lepidlo sa nanáša sklolaminát. Vrstva sa musí zväčšiť do tej miery, aby bola na úrovni s rovinou celej časti nárazníka (ak sa v dôsledku nárazu vytvorí priehlbina).

Keď je vnútro suché, môžete pokračovať v práci na druhej časti. Postup pre tvár je identický, iba šev musí byť pred nalepením sklenených vlákien spevnený. Za týmto účelom sa pozdĺž trhliny vytvorí drážka, ktorá je naplnená zmesou sklenených vlákien a lepidla.

Konečnou fázou opravy je penetrácia a natretie produktu vhodnou farbou.

Celkový

Opravu poškodeného nárazníka je možné vykonať doma. Ak existujú pochybnosti o tom, že práca bude vykonaná efektívne, mali by ste požiadať o pomoc niekoho, kto už podobný postup vykonal.

V predajniach automobilov nájdete špeciálne sady na opravu nárazníkov. Bude to lacnejšie ako nákup nového dielu.

Otázky a odpovede:

Ako opraviť prasklinu v plastovom nárazníku? Naplňte trhlinu tekutým polymérom; spájka s tyčou; spájka s konštrukčným sušičom vlasov; lepidlo so sklenenými vláknami; lepidlo s dvojzložkovým lepidlom.

Ako môžete prilepiť prasklinu v nárazníku? Okraje trhliny zafixujte (pomocou svoriek alebo stavebnej pásky). Na konci poškodenia navŕtajte (ABS plast), odmastite a očistite hrany. Lepidlo.

Čo potrebujete na opravu nárazníka? Výkonná spájkovačka alebo sušič vlasov; kovová sieť na vystuženie hrán; základný náter; tmel; brúsny papier rôznej zrnitosti; farbivo.