Ako si vyrobiť hydraulický prevodový stojan vlastnými rukami: materiály a výkresy na výrobu

Princíp činnosti pomocného opravárenského zariadenia je nasledovný: stlačením pedálu alebo páky sa spustí piestové čerpadlo, pumpuje olej do hydraulického valca. A vytváranie tlaku, ktorého sila dvíha auto. Po uvoľnení páky čerpadlo prestane pracovať, poloha zdvihnutého predmetu sa automaticky zafixuje.

Počas opravy motora, prevodovky, mechanici čelia problému demontáže ťažkých jednotiek. Bez asistentov nie je možné zvládnuť takúto prácu a zakúpené zariadenia sú drahé. Východiskom je prenosový stojan „urob si sám“. Domáce zdvíhacie zariadenie umožňuje ušetriť veľa peňazí, ukázať svoje vlastné inžinierske schopnosti, vynaliezavosť.

Kde sa používa prevodovka?

Mechanizmus našiel uplatnenie v autoservisoch a domácich dielňach na obsluhu uzlov, do ktorých sa v bežnej polohe auta nedá vliezť. Sú to jednotky umiestnené pod dnom: palivová nádrž, výfukový systém, motor, prevodovka a prvky prevodovky.

Prevodovka

Automobilové motory vážia do 100 kg, nákladné autá - do 500 kg. Odstraňovanie ťažkých častí bez pomocných zariadení je problematické. Na diagnostiku, prevenciu, obnovu uzlov v profesionálnych službách a garážach sa používa hydraulický prevodový stojan, ktorý sa dá ľahko urobiť vlastnými rukami. Ďalším názvom zariadenia je hydraulický zdvihák.

Princíp činnosti

Mechanizmus je namontovaný na plošine so štyrmi nosnými bodmi. Pre pohyblivosť konštrukcie sú na koncoch podpier inštalované pevné alebo sklopné transportné kolesá. Hydraulický ozubený hrebeň, ktorý si môžete urobiť sami, však možno vyrobiť úplne bez kolies.

Z plošiny vertikálne vybieha tyč. Je buď jednostupňový alebo dvojstupňový. Druhá, výsuvná možnosť sa nazýva teleskopická. Je výhodnejšie, pretože má dlhší zdvih a menšie zaťaženie v ohybe. Existuje len jedna podmienka - ako materiál prevedenia by mala slúžiť vysokopevnostná legovaná oceľ. Výška stonky majstra sa volí nezávisle na základe úloh zariadenia.

Na tyči je namontovaná stolová dýza (technologická platforma) rôznych konfigurácií. Najčastejšie ide o „kraby“, na ktorých je nainštalovaná a pevne pripevnená časť odstránená zo stroja.

Zdvíhacie zariadenie je poháňané hydraulickým čerpadlom, ktoré je ovládané nožným pedálom alebo ručnou pákou. Obe možnosti majú svoje výhody. Pedál úplne uvoľňuje ruky pána, po spustení čerpadla a dokončení zdvíhania sa páka priloží k tyči a v budúcnosti tento prvok nezasahuje.

Princíp činnosti pomocného opravárenského zariadenia je nasledovný: stlačením pedálu alebo páky sa spustí piestové čerpadlo, pumpuje olej do hydraulického valca. A vytváranie tlaku, ktorého sila dvíha auto. Po uvoľnení páky čerpadlo prestane pracovať, poloha zdvihnutého predmetu sa automaticky zafixuje.

Na spustenie jednotky mechanik stlačí páku v opačnom smere. Tu vstúpi do platnosti zákon gravitácie - objekt pod vlastnou váhou hladko padne do svojej normálnej polohy.

Ako urobiť

Existuje veľa druhov zariadení. Najčastejšie domáci remeselníci pochádzajú z improvizovaného materiálu. Nosnosť sa počíta z výťahu, ktorý pôjde do činnosti.

Čo je k tomu potrebné

Predpokladajme, že hlavnou časťou konštrukcie je zdvihák. Môže byť skrutkový, lineárny, ručný, pneumatický, ale spoľahlivejšia je hydraulická verzia.

Stonka je lepšie urobiť zasúvacou. Bude to vyžadovať kovový profil dvoch častí: vonkajší - 32 mm, vnútorný - 30 mm. Ak sa nájdu rúry, potom by vonkajšia mala mať priemer do 63 mm, vnútorná - 58 mm.

Plošina je vyrobená zo železného plechu alebo kovového profilu. Potrebujete spoľahlivé valce: je lepšie kúpiť, ale ak nepočítate s veľkou hmotnosťou. A kolieska si môžete prispôsobiť z kancelárskej stoličky.

Náradie: brúska, zváračka, elektrická vŕtačka s vrtákmi rôznych priemerov, skrutky, matice.

Výkresy stojanov

Na internete je veľa hotových schém a návodov. Ale je lepšie robiť výkresy prevodového stojana vlastnými rukami. Plošina preberá veľkú váhu, takže plech by mal byť štvorcový so stranami 800x800 mm, hrúbka kovu by mala byť aspoň 5 mm. Miesto môžete vystužiť profilom pozdĺž obvodu alebo uhlopriečok.

Nákres stojana

Výška tyče je 1,2 m, vysunie sa do maximálneho zdvihu 1,6 m. Výsuv je obmedzený zdvihom zdviháka. Optimálne rozmery technologickej plošiny sú 335x335 mm.

Krok za krokom

Výroba prebieha v dvoch etapách: prípravné práce, potom montáž. Najprv odrežte kovový profil požadovanej dĺžky, pripravte nosnú plošinu.

Prenosový stojan si musíte vyrobiť vlastnými rukami v nasledujúcom poradí:

Pozri tiež: Sada zariadení na čistenie a kontrolu zapaľovacích sviečok E-203: charakteristika

1. V strede plošiny privarte profil menšej časti.
2. Nasaďte naň vonkajší profil.
3. Na jeho vrch privarte dosku, o ktorú sa zdvihák opiera.
4. Vyskúšajte samozdvíhač, nainštalujte a privarte podperu na tyč pod ním (kus plechu podľa veľkosti spodnej časti zdviháka). Zaistite výťah kovovými zarážkami.
5. Nainštalujte predlžovací stôl.
6. Namontujte kolesá.

V poslednej fáze vyčistite miesta zvárania, dajte modelu estetický vzhľad brúsením a lakovaním stojana na komponenty a zostavy vozidla. Nainštalujte hotové zariadenie do pozorovacieho otvoru alebo na nadjazd.

Náklady na ručné práce sú minimálne. Ak je hlavný materiál z výberov, musíte minúť peniaze iba na kĺbové kolesá a spotrebný materiál (elektródy, kotúč na brúsku, vŕtačku). Čas strávený prácou sa počíta na niekoľko hodín.

Podomácky vyrobený prevodový stojan