Ako nainštalovať klimatizáciu na VAZ 2110 sami a nerozbiť chladiaci systém
Obsah
Klimatizácia v aute je kľúčom k pohodlnej jazde v horúcom aj chladnom počasí. Ale nie všetky autá sú vybavené týmto užitočným zariadením a VAZ 2110 je jedným z nich. Našťastie, klimatizácia na "desiatke" môže byť inštalovaná nezávisle. Pozrime sa, ako na to.
Zariadenie na klimatizáciu
Hlavným prvkom každej autoklimatizácie je fúkaný kondenzátor. Prúdenie vzduchu zabezpečuje plastový ventilátor, ktorého motor je pripojený k palubnej sieti.
Ku kondenzátoru je pripojený kompresor, ktorý je zodpovedný za cirkuláciu freónu v systéme. Doplnkovým prvkom je odvlhčovač, ktorého účel je jasný už z názvu. Všetky tieto časti sú prepojené rúrkami so vzduchovými kanálmi, cez ktoré vstupuje teplý (alebo studený) vzduch do interiéru auta.
Princíp fungovania klimatizácie
Hlavnou úlohou klimatizácie je zabezpečiť stálu cirkuláciu freónu v chladiacom okruhu. V skutočnosti sa veľmi nelíši od bežnej domácej chladničky v kuchyni. Toto je zapečatený systém. Vo vnútri je freón zmiešaný so špeciálnym olejom, ktorý nezamŕza ani pri veľmi nízkych teplotách.
Zapnutím tohto zariadenia vodič skutočne zapne kompresor, ktorý začne natlakovať jednu z trubíc. Výsledkom je, že chladivo v systéme vstupuje do kondenzátora a odtiaľ cez sušič sa dostáva do ventilačného systému v kabíne a vstupuje do výmenníka tepla. Keď tam je, chladivo začne intenzívne odoberať teplo z priestoru pre cestujúcich. Zároveň je samotný freón veľmi horúci a prechádza z kvapalného stavu do plynného. Tento plyn opúšťa výmenník tepla a vstupuje do fúkaného kondenzátora. Tam sa chladivo rýchlo ochladí, stane sa tekutým a opäť ide do výmenníka tepla v priestore pre cestujúcich.
Video: ako funguje klimatizácia
Je možné nainštalovať klimatizáciu na VAZ 2110?
Áno, dizajn automobilu VAZ 2110 pôvodne zahŕňal možnosť inštalácie klimatizácie. Navyše, keď sa „desiatky“ ešte vyrábali (a prestali ich vyrábať v roku 2009), auto sa dalo kúpiť komplet s továrenskou klimatizáciou. Takýto nákup však nebol dostupný pre každého, pretože cena auta sa zvýšila takmer o tretinu. To je dôvod, prečo mnohí majitelia VAZ 2110 museli nainštalovať klimatizáciu neskôr. Ak chcete toto zariadenie vložiť do auta, nie je potrebné ho upravovať. Torpédo nemusí robiť ďalšie vetracie otvory. V motorovom priestore nie je potrebné klásť samostatné vedenia pre rúrky a elektrické vedenie. Na toto všetko je už miesto. To znamená, že inštalácia klimatizácie vo VAZ 2110 je úplne legálna a počas kontroly nebudú pre majiteľa vozidla žiadne otázky.
O vlastnostiach inštalácie klimatizácie na autá s rôznymi motormi
Vozidlo VAZ 2110 bolo vybavené rôznymi motormi - pre 8 a 16 ventilov. Líšili sa nielen silou, ale aj veľkosťou. Tieto body by ste mali zvážiť pri výbere klimatizácie. Tu je to, čo si treba zapamätať:
- kondenzátor pre klimatizáciu pre 16-ventilový motor je väčší. Je o 4 cm širší, o 2 cm vyšší a 920 gramov ťažší;
- všetky montážne otvory v kondenzátore pre 16-ventilový automobil sú posunuté o 1.5 cm nadol;
- rúrky chladiaceho okruhu 16-ventilového vozidla sú rovnako ako káblový zväzok o cca 8 cm dlhšie.
Inak sú klimatizácie pre autá s rôznymi motormi identické a nemajú zásadné konštrukčné rozdiely.
O výbere klimatizácie pre VAZ 2110
Ak sa vodič rozhodne nainštalovať klimatizáciu do „prvej desiatky“, výber modelov bude malý:
- "Mráz". Najobľúbenejší výrobca medzi domácimi motoristami. Vyrába klimatizácie pre mnohé modely VAZ, vrátane VAZ 2110. Katalógové číslo - 217ОF-8100046–83. Výhodou je demokratická cena, ktorá začína od 12 tisíc rubľov. Nevýhodou je chýbajúca klapka na ohrievači. Je tu aj veľká zotrvačnosť zariadenia (t.j. klimatizácii trvá zmena teploty 2-3 minúty). Tieto nedostatky však možno len ťažko nazvať významnými a dnes je Frost najlepšou voľbou pre VAZ 2110;
"Frost" - najlepšia voľba pre VAZ 2110 - štandardná klimatizácia VAZ (katalógové číslo 2170LF-8120170–00). Druhé najobľúbenejšie zariadenie, ktorého cena začína na 14 XNUMX rubľov. Má len jednu nevýhodu: dnes je veľmi ťažké nájsť bežnú klimatizáciu "VAZ". Prakticky zmizli z trhu. Hoci asi pred 5 rokmi nimi boli regály doslova posiate;Nájsť bežnú klimatizáciu pre VAZ 2110 dnes nie je také jednoduché
- klimatizácia s "Priora". Táto možnosť by sa mala považovať za poslednú, pretože nie je optimálna. Faktom je, že "Priors" v priebehu rokov výroby boli dokončené s rôznymi klimatizáciami. Najprv do nich boli inštalované bežné klimatizácie VAZ, potom sa začali objavovať zariadenia Halla a na najnovšie modely sa začal inštalovať Panasonic. Inštalácia všetkých týchto zariadení do VAZ 2110 si vyžaduje výrazné zdokonalenie torpéda (bude v ňom musieť vyrezať niekoľko nových otvorov a rozšíriť existujúce). To vám umožní inštalovať klimatizáciu, ale nevyhnutne vyvolá otázky počas kontroly. A len vodič sa rozhodne, či to potrebuje alebo nie.
Inštalácia klimatizácie na VAZ 2110
Najprv sa rozhodnime o nástrojoch a spotrebnom materiáli. Tu je to, čo potrebujeme:
- sada otvorených kľúčov;
- plochý skrutkovač;
- fúzy;
- kladivá;
- nová klimatizácia so všetkým príslušenstvom.
Postupnosť operácií
Pred začatím inštalácie je potrebných niekoľko prípravných krokov.
- Na napínací valec musí byť nainštalovaný držiak klimatizácie. Na tento účel sa pomocou šesťuholníka odskrutkuje 5 skrutiek, ktoré držia upevnenie rozvodového štítu.
- V štíte je potrebné urobiť ďalší otvor, pod ktorým už boli nanesené značky. Všetko, čo musíte urobiť, je nainštalovať fúzy na označené miesto a vyraziť časť štítu.Môžete vyklepať dieru fúzom alebo vhodnou rúrkou
- Potom sa štít priskrutkuje na miesto.Vo vytvorenom otvore je vidieť držiak pre prídavný napínací valec
- Teraz je ochrana motora odstránená. Pod ním je spodná podpera motora, je tiež odskrutkovaná.
- Generátor je odstránený z auta spolu s držiakom umiestneným pod ním (bude zasahovať do inštalácie kompresorového pásu).Na inštaláciu remeňa bude potrebné demontovať alternátor.
- Pod generátor je zasunutý pás, po ktorom je generátor s držiakom nainštalovaný na miesto.Pás sa zasunie pod držiak generátora
- Potom sa kompresor nainštaluje na držiak, ktorý je na to určený.
- Rúry sú pripojené ku kompresoru a utiahnuté pomocou svoriek, ktoré sú súčasťou súpravy.
Pás z generátora je nasadený na remenicu kompresora a na napínací valec inštalovaný v otvore, ktorý bol predtým vytvorený v štíte. Upevňovacie skrutky na alternátore, kompresore a napínacej kladke sú utiahnuté, aby sa odstránila vôľa v remene kompresora. - Po uistení sa, že všetky zariadenia a pás sú bezpečne pripevnené, by ste mali naštartovať auto a uistiť sa, že všetko funguje správne a v kompresore a generátore nie sú žiadne cudzie zvuky.
- Teraz je na aute nainštalovaný kondenzátor. Ak ho chcete nainštalovať, musíte odskrutkovať skrutku, ktorá drží klaksón, a posunúť ho doprava.
- Nainštalujte kondenzátor na pôvodné miesto a mierne utiahnite spodné skrutky.Upevňovacie prvky kondenzátora dotiahnite až po pripojení všetkých potrubí
- Pripojte všetky potrubia od kompresora ku kondenzátoru, zaistite ich svorkami a potom utiahnite upevňovacie prvky kondenzátora.
- Hlavné prvky klimatizácie sú nainštalované, zostáva položiť vedenie. Na tento účel sa z auta odstráni adsorbér a kryt montážneho bloku, ktorý sa nachádza v blízkosti.
- Kladný vodič je položený pozdĺž štandardného vedenia ku kladnému pólu batérie.Pozdĺž nej sú položené drôty klimatizácie
- Tesnenie je odstránené z hydrokorektora svetlometu. Do otvoru vytvoreného na zapnutie kompresora sa vloží drôt s tlačidlom. Tlačidlo je namontované v otvore, ktorý je na to určený na palubnej doske.Na prístrojovej doske VAZ 2110 je už miesto pre tlačidlo
O pripojení klimatizácie k zdroju napájania stroja
Schéma pripojenia môže byť odlišná. Závisí ako od zvoleného modelu klimatizácie, tak aj od úpravy motora VAZ 2110. Z tohto dôvodu nie je možné napísať jeden návod pre všetky modely klimatizácií a áut. Podrobnosti budú musieť byť objasnené v priložených pokynoch. Existuje však niekoľko všeobecných pravidiel, ktoré by sa mali dodržiavať pri pripájaní akýchkoľvek klimatizačných zariadení:
- Odparovacie jednotky sú vždy pripojené ako prvé. Prúd sa im zvyčajne dodáva zo zapaľovača cigariet (niektorí vodiči napájajú jednotku priamo zo spínača zapaľovania, ale táto možnosť sa používa menej často);
- "Hmotnosť" odparovacej jednotky sa dodáva do ktorejkoľvek časti tela;
- energia sa dodáva do elektromagnetickej jednotky kompresora rovnakým spôsobom;
- ventilátor používaný na vyfukovanie kondenzátora musí byť pripojený cez poistku;
- pri správnom pripojení po stlačení tlačidla aktivácie klimatizácie vodič vždy počuje zreteľné kliknutie z elektromagnetickej jednotky generátora. Ak zaznie cvaknutie, kompresor sa zapne. A sekundu po kliknutí by mali začať fungovať ventilátory na kondenzátore a odparovacej jednotke. Ak sa zapnú, obvod je zostavený správne.
Tankovanie
Klimatizáciu je potrebné naplniť na špeciálnom zariadení, čo by mal urobiť odborník. Tankovanie v garáži je možné, ale vôbec nie racionálne. Aby ste to mohli vykonať, budete si musieť kúpiť vybavenie a chladivo (ktoré nie je také ľahké získať). Jedna čerpacia stanica bude vyžadovať približne 600 gramov freónu R134A.
Obsahuje fluór, ktorý je pre telo škodlivý a treba s ním narábať mimoriadne opatrne. Ak vezmeme do úvahy všetky tieto body, najracionálnejšou možnosťou by bolo odviesť vozidlo do servisného strediska.
Tu sú hlavné kroky v procese tankovania:
- vytvorenie podtlaku vo vnútri klimatizačného systému. Toto sa robí, aby sa zabezpečilo, že je tesný;
- do systému sa čerpá špeciálny olej na zriedenie freónu;
- freón sa dodáva do obvodov;
- systém sa opäť skontroluje na tesnosť. Ak nedôjde k netesnostiam, vodič môže zaplatiť len za služby špecialistu. Stojí od 1500 rubľov.
Klimatizácia vo VAZ 2110
Inštalácia klimatizačného systému do VAZ 2110 je dnes veľkou exotikou. Dôvod je jednoduchý: hra nestojí za sviečku. Ak sa vodič rozhodne pre inštaláciu dvojzónovej klimatizácie, bude si musieť zakúpiť dve elektronické jednotky klimatizácie. Ich cena dnes začína od 5 tisíc rubľov. Ďalej bude potrebné tieto bloky pripojiť k stroju. Bez špeciálneho vybavenia to nie je možné. Takže musíte ísť autom do servisného strediska a zaplatiť špecialistom. Služby tohto druhu môžu stáť 6 XNUMX rubľov alebo viac. Všetky tieto body robia inštaláciu klimatizačného systému do úprimne zastaraného auta veľmi, veľmi pochybným počinom.
Inštalácia klimatizácie na VAZ 2110 je teda celkom uskutočniteľná. Určité ťažkosti môžu nastať iba vo fáze pripojenia zariadenia k palubnej sieti, ale preštudovanie pokynov pripojených k vybranému modelu klimatizácie im pomôže vyrovnať sa s nimi.
