Ako si sami dotiahnete stojan riadenia na VAZ 2110

Akosi som v čase, keď bol VAZ 2110 vo vlastníctve, musel čeliť problému klepania na stojan riadenia, ktorý sa objavoval hlavne na rozbitej prašnej ceste alebo na sutinách. Klepanie začína v oblasti volantu a toto drvenie je zreteľne počuť a ​​vydáva vibrácie na samotný volant. Tento problém sa stáva pomerne často, pretože na našich ruských cestách sa železnica veľmi rýchlo prerušuje. Na odstránenie následných nárazov je potrebné mierne dotiahnuť riadenie špeciálnym kľúčom.

Keďže v súčasnosti už nemám VAZ 2110 a teraz jazdím na Kaline, urobil som príklad tohto postupu na tomto konkrétnom aute, ale samotný proces je úplne podobný desiatke, dokonca aj kľúč je potrebný rovnaký. Jediné, čo by mohlo byť iné, je prístup k matici, ktorú je potrebné trochu dotiahnuť. V tomto prípade som musel batériu odskrutkovať a potom nainštalovať a nainštalovať platformu. Vo všeobecnosti je nižšie uvedený celý zoznam nástrojov, ktoré budú potrebné:

1. 10 kľúčov alebo rohatkových hláv
2. Hlavica zásuvky 13 s gombíkom a predĺžením
3. Kľúč na utiahnutie hrebeňa riadenia VAZ 2110

Teraz o poradí práce. Odskrutkujeme upevnenie svoriek batérie:

Odskrutkujte upevňovacie matice samotnej batérie a vyberte ju:

Teraz sa musíte zbaviť samotnej platformy, na ktorej je batéria nainštalovaná:

Teraz, keď je to všetko odstránené, sa môžete pokúsiť prilepiť ruku na stojan riadenia a nájsť maticu pod dnom (na dotyk). Najprv však musíte odtiaľ odstrániť gumenú zátku:

Tento výhonok vyzerá takto:

A samotná matica, alebo skôr jej umiestnenie, je jasne znázornená na fotografii nižšie:

Stojí za zmienku skutočnosť, že pri uťahovaní koľajnice majte na pamäti, že matica je v obrátenom stave, takže ju musíte otočiť príslušným smerom. Najprv urobte aspoň pol otáčky, možno ešte menej, a pokúste sa zistiť, či klepanie nezmizlo. Ak je všetko v poriadku a keď otočíte volant rýchlosťou (skontrolujte nie viac ako 40 km / h), volant nehryzie, potom je všetko v poriadku!

Osobne podľa mojich skúseností po 1/4 otáčky klepanie úplne prestalo a po absolvovaní procedúry som na VAZ 2110 najazdil viac ako 20 000 km a už sa to neobjavilo!