Ako fungujú olejové filtre?
Na najzákladnejšej úrovni slúžia olejové filtre na zabránenie vniknutiu nečistôt, ako sú špina a úlomky, do oleja vo vašom vozidle. Je to dôležité, pretože piesok a nečistoty vo vašom oleji môžu poškodiť povrchy a komponenty motora cirkuláciou cez systémy motora namiesto toho, aby vykonávali svoju úlohu mazania. Vo všeobecnosti platí, že olejový filter – relatívne lacnú položku – by ste mali meniť pri každej výmene oleja ako preventívne opatrenie, ktorého frekvencia sa mení v závislosti od potrieb značky a modelu vášho auta alebo nákladného auta. Tieto informácie nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.
Aj keď sa prevádzka olejového filtra zdá pomerne jednoduchá, v tejto dôležitej časti operačného systému vášho motora je v skutočnosti pomerne veľa komponentov. Tu je prehľad častí olejového filtra, ktorý vám pomôže lepšie pochopiť, ako olejový filter funguje:
Zberná doska/tesnenie: Toto je miesto, kde olej vstupuje a vystupuje z olejového filtra. Skladá sa z centrálneho otvoru obklopeného menšími otvormi. Olej vstupuje cez malé otvory na okrajoch výfukovej dosky, známe tiež ako tesnenie, a vystupuje cez stredový otvor so závitom na pripevnenie dielu k motoru.
Spätný ventil proti vypúšťaniu: Ide o klapkový ventil, ktorý zabraňuje presakovaniu oleja späť do olejového filtra z motora, keď vozidlo nie je v prevádzke.
Filtračné médium: Toto je skutočná filtračná časť vášho olejového filtra – médium tvorené mikroskopickými vláknami celulózy a syntetickými vláknami, ktoré fungujú ako sito na zachytávanie nečistôt predtým, ako sa olej dostane do motora. Toto prostredie je plisované alebo zložené pre maximálnu efektivitu.
Centrálne oceľové potrubie: Keď je olej zbavený piesku a nečistôt, vracia sa do motora cez centrálnu oceľovú rúrku.
Bezpečnostný ventil: Keď je motor studený, napríklad pri štartovaní, stále potrebuje olej. Pri nízkych teplotách sa však olej stáva príliš hustým na to, aby prešiel cez filtračné médium. Poistný ventil vpúšťa do motora malé množstvo nefiltrovaného oleja, aby sa splnila potreba mazania, kým olej nie je dostatočne horúci na to, aby normálne prešiel cez olejový filter.
Koncové disky: Na oboch stranách filtračného média je koncový kotúč, zvyčajne vyrobený z vlákna alebo kovu. Tieto kotúče zabraňujú vniknutiu nefiltrovaného oleja do stredovej oceľovej rúrky a vstupu do motora. Sú pevne držané na výstupnej doske tenkými kovovými doskami nazývanými držiaky.
Ako môžete vidieť z tohto zoznamu častí olejového filtra, odpoveď na to, ako filter funguje, zahŕňa viac než len preosievanie nečistôt cez filtračné médium. Olejový filter vášho auta je navrhnutý nielen na odstraňovanie nečistôt, ale aj na udržiavanie filtrovaného a nefiltrovaného oleja na ich správnych miestach, ako aj na dodávanie oleja v nežiaducej forme, keď to motor potrebuje. Ak si nie ste istí, ako funguje olejový filter, alebo máte podozrenie na problém s filtrom vo vašom vozidle, neváhajte zavolať niektorému z našich skúsených technikov a požiadať o radu.
