Ako funguje rozvodová reťaz?
Vaša rozvodová reťaz je absolútne nevyhnutná pre prevádzku vášho vozidla. Ak sa rozbije, vaše auto nikam nejde a mohli by ste si poškodiť motor. Ako teda funguje rozvodová reťaz a čo sa stane, ak…
Vaša rozvodová reťaz je absolútne nevyhnutná pre prevádzku vášho vozidla. Ak sa rozbije, vaše auto nikam nejde a mohli by ste si poškodiť motor. Ako teda funguje rozvodová reťaz a čo sa stane, ak zlyhá?
Základy
Všetky piestové motory majú kľukové hriadele a vačkové hriadele. Piesty sa pohybujú hore a dole a kľukový hriadeľ z nich prenáša výkon a premieňa túto silu na rotačný pohyb. Kľukový hriadeľ potom poháňa vačkový hriadeľ cez reťaz. Na druhom konci kľukového hriadeľa je prevodovka, ktorá je zodpovedná za pohon vašich kolies. Vačkový hriadeľ otvára a zatvára sacie a výfukové ventily. Pre každý z valcov motora vačkový hriadeľ otvára sací ventil, ktorý vpúšťa zmes vzduchu a paliva. Potom otvorí výfukový ventil, aby sa mohli uvoľniť spálené palivové plyny. Ventily sa musia otvárať a zatvárať v správnom čase. Tento proces je známy ako časovanie vačkového hriadeľa alebo časovanie ventilov.
Metódy synchronizácie
Existujú dva spôsoby, ako dosiahnuť časovanie ventilov. Prvá je dvojpriechodová metóda a je najspoľahlivejšia. Ozubené koleso kľukového hriadeľa jednoducho zapadne s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa. Tieto prevody takmer nikdy nezlyhajú a zvyčajne sú dobré pre životnosť motora. Táto metóda sa používa vo väčšine typov ťažkých zariadení a veľkých nákladných vozidiel. Používa sa aj v niektorých autách.
Metóda rozvodovej reťaze je bežnejšia na autách, najmä v určitom veku. Väčšina moderných áut je vybavená rozvodovými remeňmi, aj keď niektoré stále majú rozvodové reťaze. Rozvodová reťaz sa môže natiahnuť, čo ovplyvňuje výkon. Niektoré vozidlá majú navyše plastové ozubené kolesá vačkového hriadeľa, ktoré sa pri prehriatí môžu roztaviť. Reťaz potom poskočí a motor sa zastaví. Ak sa piest zdvihne súčasne s plne otvoreným ventilom, ventil sa môže ohnúť a motor môže dokonca zlyhať.
Určenie chybnej rozvodovej reťaze
Niektoré znaky si zvyčajne všimnete skôr, ako narazíte na prasknutú rozvodovú reťaz. Najčastejším signálom je klepavý zvuk vychádzajúci z prednej časti motora, najmä ak beží na voľnobeh. Kúsky plastu v oleji sú ďalším znakom toho, že možno bude potrebné vymeniť rozvodovú reťaz. Ak po výmene oleja nájdete v oleji plast, vačkové ozubené koleso je pravdepodobne pripravené na poruchu. Keď sa to stane, tieto kúsky sa môžu zachytiť v mriežke olejového čerpadla, čo spôsobí, že auto stratí tlak oleja. A keď sa tlak príliš zníži, zlyhanie rozvodovej reťaze je takmer nevyhnutné.
Posledná vec, ktorú chcete, je, aby vám zlyhala rozvodová reťaz, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora a niekedy ho dokonca zničiť. Uistite sa teda, že vaša rozvodová reťaz je v dobrom stave, počúvajte a hľadajte náznaky, že veci nemusia byť tak, ako by mali byť, a v prípade potreby požiadajte svojho mechanika, aby ju vymenil.
