Ako funguje dusík v aute?
Pri výbere dusíkovej súpravy pre vaše vozidlo je dôležité zvážiť stav vášho motora. Opotrebované a zle vyladené vozidlo nebude schopné odolať tlaku NOS a namiesto toho sa poškodí abnormálnym opotrebovaním.
Milovníci áut a rýchlosti, upravte svoje vozidlá, aby ste získali viac výkonu, sily a rýchlosti. Existuje mnoho spôsobov, ako zrýchliť vaše auto, avšak vstrekovanie oxidu dusného (dusíka) je populárny režim, ktorý za vaše peniaze ponúka najviac peňazí.
Čo je oxid dusný?
Oxid dusný je bezfarebný, nehorľavý plyn s mierne sladkou vôňou. Dusík, známy tiež ako smiechový plyn pre svoj euforický účinok, je známy aj ako NOS podľa známej značky vstrekovacích systémov oxidu dusného.
Priamym výsledkom použitia vstrekovania oxidu dusného je dodatočný výkon vášho vozidla. Výsledkom je lepšie získavanie energie zo spaľovania paliva, zvýšenie otáčok motora a v konečnom dôsledku zlepšenie celkového výkonu vozidla.
Ako funguje dusík v aute?
Oxid dusný funguje pri zahrievaní na rovnakom princípe ako chlorečnan sodný. Skladá sa z dvoch častí dusíka a jednej časti kyslíka (N2O). Keď sa oxid dusný zahreje na približne 570 stupňov Fahrenheita, rozkladá sa na kyslík a dusík. Výsledkom vstrekovania oxidu dusného do motora je teda zvýšenie dostupného kyslíka počas spaľovania. Pretože počas spaľovania je k dispozícii viac kyslíka, motor môže tiež spotrebovať viac paliva a tým generovať viac energie. Oxid dusný je teda jedným z najjednoduchších spôsobov, ako výrazne zvýšiť výkon akéhokoľvek benzínového motora.
Na druhej strane, keď sa oxid dusný pod tlakom vstrekuje do sacieho potrubia, vrie a odparuje sa. Vďaka tomu má oxid dusný výrazný chladiaci účinok na nasávaný vzduch. Vďaka chladiacemu efektu sa teplota nasávaného vzduchu zníži z 60 na 75 Fº. To zase zvyšuje hustotu vzduchu a tým aj vyššiu koncentráciu kyslíka vo vnútri balóna. To vytvára dodatočnú energiu.
Ako štandardné pravidlo platí, že každé zníženie teploty plniaceho vzduchu na vstupe o 10 °F má za následok zvýšenie výkonu o 1 %. Napríklad motor s výkonom 350 k. s poklesom teploty nasávania o 70 F získa približne 25 koní. len vďaka chladivému efektu.
Nakoniec si výkon zachováva aj dusík uvoľnený počas procesu zahrievania. Pretože dusík absorbuje zvýšený tlak vo valci, v konečnom dôsledku riadi proces spaľovania.
Úpravy na pomoc dusíku
Kované hliníkové piesty sú jedným z najlepších doplnkov dusíka. Ďalšie veľké úpravy môžu zahŕňať kovaný kľukový hriadeľ, vysoko kvalitnú pretekársku ojnicu, špeciálne vysokovýkonné palivové čerpadlo, ktoré spĺňa dodatočné palivové požiadavky systému dusíka, a pretekárske palivo s vysokou špecifickou hmotnosťou s oktánovým číslom 110 alebo viac. .
:
