Ako otestovať zapaľovaciu sviečku pomocou multimetra (kompletný sprievodca)
Obsah
Kedykoľvek hovoríme o vozidlách a motoroch v súvislosti s údržbou, vždy najprv počujeme o zapaľovacej sviečke. Je neoddeliteľnou súčasťou motora, ktorý je prítomný vo všetkých typoch plynových motorov. Jeho hlavnou úlohou je zapáliť zmes vzduchu a paliva vo vnútri motora v správny čas. Zlá kvalita paliva a jeho používanie môže prispieť k poruche zapaľovacej sviečky. Vyššia spotreba paliva a nižší výkon ako zvyčajne sú znakmi zlej zapaľovacej sviečky. Zapaľovaciu sviečku je dobré skontrolovať pred veľkými cestami a je to súčasť vašej ročnej rutiny údržby.
Zapaľovacia sviečka môže byť testovaná multimetrom, v ktorom môžete použiť test uzemnenia. Počas zemného testu sa vypne prívod paliva do motora a odstráni sa kábel zapaľovacej sviečky alebo cievka. Zapaľovaciu sviečku môžete odstrániť z hlavy valca. Pri kontrole pomocou multimetra: 1. Nastavte multimeter na hodnotu v ohmoch, 2. Skontrolujte odpor medzi sondami, 3. Skontrolujte zástrčky, 4. Skontrolujte hodnoty.
Nemáte dostatok podrobností? Nebojte sa, pozrieme sa bližšie na testovanie zapaľovacích sviečok pomocou testu uzemnenia a testu multimetra.
Pozemná skúška
Najprv sa vykoná uzemňovací test na testovanie zapaľovacej sviečky. Môžete postupovať podľa týchto krokov:
- Zatvorte prívod paliva do motora
- Odstráňte kábel zapaľovacej sviečky a cievku.
- Odstráňte zapaľovaciu sviečku z hlavy valca
1. Zatvorte prívod paliva do motora.
Pri vozidlách so vstrekovaním paliva by ste mali jednoducho vytiahnuť poistku palivového čerpadla. Na karburátorových motoroch odpojte armatúru od palivového čerpadla. Nechajte bežať motor, kým sa všetko palivo v systéme nespáli. (1)
2. Odstráňte kábel alebo cievku zapaľovacej sviečky.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vytiahnite cievku z vidlice, najmä pri vozidlách so zväzkami cievok. Ak máte starší motor, odpojte kábel od zapaľovacej sviečky. Na uľahčenie tohto procesu môžete použiť kliešte na zapaľovacie sviečky.
3. Odstráňte zapaľovaciu sviečku z hlavy valca.
Odstráňte zapaľovaciu sviečku z hlavy valca motora a otestujte ju pomocou multimetra.
Tu si môžete pozrieť viac pre pozemné testovanie.
Test multimetra
Postupujte podľa vyššie uvedených krokov a pomocou multimetra otestujte zapaľovaciu sviečku. Postupujte podľa krokov uvedených nižšie:
- Nastavte multimeter na ohmy
- Skontrolujte odpor medzi sondami
- Skontrolujte vidlice
- Rozhliadnite sa pri čítaní
1. Nastavte multimeter na ohmy
Ohm je merná jednotka pre odpor a ďalšie súvisiace výpočty. Mali by ste nastaviť multimeter na ohmy, aby ste otestovali zapaľovaciu sviečku a dosiahli najlepšie výsledky.
2. Skontrolujte odpor medzi sondami
Skontrolujte odpor medzi sondami a uistite sa, že v nich nie je žiadny odpor. Je to potrebné na získanie presných údajov.
3. Skontrolujte zástrčky
Zástrčky môžete otestovať dotykom jedného vodiča na kontaktný koniec zástrčky a druhý na stredovú elektródu.
4. Skontrolujte čítanie
Skontrolujte namerané hodnoty, aby ste sa uistili, že odpory špecifikované v špecifikáciách sú konzistentné. Hodnoty v rozsahu 4,000 8,000 až XNUMX XNUMX ohmov sú prijateľné a závisia aj od špecifikácií výrobcu.
Prevádzka zapaľovacej sviečky
- Zapaľovacie sviečky možno vidieť na vrchu hlavy valcov takmer vo všetkých druhoch malých motorov. Majú valce a chladiace rebrá na vonkajšej strane a sú považované za najväčšiu časť malých benzínových motorov.
- Hrubý drôt a fiting na konci zapaľovacej sviečky môžu dodávať elektrinu.
- Motor má zapaľovací systém, ktorý môže cez tento drôt poslať veľmi vysoký napäťový impulz. Potom sa môže presunúť na zapaľovaciu sviečku a zvyčajne má 20,000 30,000 až XNUMX XNUMX voltov pre malý motor.
- Špička zapaľovacej sviečky je umiestnená vo vnútri spaľovacej komory motora v hlave valca a drží malú medzeru.
- Vyskočí do vzduchu, keď vysokonapäťová elektrina zasiahne túto medzeru. Okruh končí prítokom do bloku motora. Výsledkom tohto rázu je viditeľná iskra, ktorá zapáli vzduch alebo palivovú zmes vo vnútri motora, aby sa spustil. (2)
- Všetky druhy problémov so zapaľovacími sviečkami sa týkajú niekoľkých nedostatkov, ktoré môžu zabrániť tomu, aby sa elektrina dostala do kritických medzier zapaľovacích sviečok.
Prvky potrebné na kontrolu zapaľovacích sviečok
Na kontrolu zapaľovacích sviečok je potrebných len niekoľko nástrojov. Existuje mnoho profesionálnych spôsobov, ako to urobiť, ale tu spomenieme niektoré z najdôležitejších nástrojov, ktoré vám pomôžu vpred.
Nástroje
- Odporový multimeter
- zásuvka zapaľovacej sviečky
- Sťahovák drôtu zapaľovacích sviečok pre staršie vozidlá bez zväzkov cievok
náhradné diely
- Zapaľovacia sviečka
- Autozásuvky s cievkami
Bezpečnosť pri testovaní zapaľovacích sviečok
Pri kontrole zapaľovacích sviečok odporúčame dodržiavať niektoré bezpečnostné opatrenia. Všetko, čo potrebujete, je multimeter spolu s otvorenou zástrčkou pod kapotou.
Postupujte podľa týchto pokynov:
- Nasaďte si sadu okuliarov a rukavíc.
- Nevyťahujte zapaľovacie sviečky, keď je motor horúci. Nechajte motor najskôr vychladnúť.
- Presvedčte sa, či je štartovanie motora dokončené a či nie sú žiadne pohyblivé časti. Dávajte pozor na všetky druhy pohyblivých častí.
- Nedotýkajte sa zapaľovacej sviečky pri zapnutom zapaľovaní. V priemere cez zapaľovaciu sviečku prejde asi 20,000 XNUMX voltov, čo je dosť na to, aby ste sa zabili.
Sčítanie
Vyhodnotenie zapaľovacích sviečok a káblov zapaľovacích sviečok je rovnako dôležité ako kontrola akejkoľvek inej súčasti motora, najmä vo vozidlách pred dlhou cestou. Nikto nemá rád uviaznutie uprostred ničoho. Uistite sa, že budete postupovať podľa nášho návodu a budete čistí.
Ďalšie príručky multimetra si môžete pozrieť nižšie;
- Ako skontrolovať uzemňovací vodič auta pomocou multimetra
- Ako otestovať istič pomocou multimetra
- Ako používať multimeter na kontrolu napätia živých vodičov
Odporúčanie
(1) dodávka paliva – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) elektrina – https://www.britannica.com/science/electricity
Odkaz na video
