Ako skontrolovať guľové kĺby zavesenia
Guľové čapy sú závesným prvkom, ktorý nájdeme takmer na všetkých autách. Guľové kĺby sú flexibilné kĺby, ktoré umožňujú komponentom zavesenia pohybovať sa hore a dole a zo strany na stranu, zvyčajne o celých 360 stupňov…
Guľové čapy sú závesným prvkom, ktorý nájdeme takmer na všetkých autách. Guľové kĺby sú flexibilné kĺby, ktoré umožňujú komponentom zavesenia pohybovať sa nahor a nadol, ako aj zo strany na stranu, zvyčajne s úplnou rotáciou o 360 stupňov.
Guľové kĺby sú zvyčajne guľôčkového dizajnu, ktorý je namazaný mazivom a pokrytý protiprachovým krytom. Niektoré budú mať vonkajšiu mazaciu armatúru na pridanie maziva, zatiaľ čo iné budú mať utesnený dizajn. Zatiaľ čo tento dizajn otočného čapu sa bežne používa na mnohých iných komponentoch odpruženia, ako sú napríklad konce tiahla a tyče stabilizátora, guľové čapy sú zodpovedné za pripojenie ovládacích ramien pruženia k kĺbom riadenia vozidla.
V závislosti od typu zavesenia bude mať väčšina vozidiel horné a dolné guľové čapy, ktoré slúžia ako jeden z najdôležitejších kĺbov spájajúcich rám vozidla so zavesením. Keď zlyhajú, môžu nastať problémy s autom, od drobných zvukov a vibrácií v zavesení až po úplné zlyhanie, ktoré robí vozidlo nepoužiteľným.
Tento článok vám ukáže, ako skontrolovať hru a hru guľových čapov, aby ste zistili, či je potrebné ich vymeniť. Počúvaním auta počas jazdy, hľadaním akýchkoľvek príznakov a vizuálnou kontrolou guľových čapov, keď je auto hore, môžete zistiť, či guľové čapy nespôsobujú vášmu autu problémy.
Metóda 1 z 2: Kontrola guľových čapov na aute
Krok 1: Vezmite si auto na jazdu. Zrýchlite auto na maximálnu rýchlosť na verejnej ceste a počúvajte akékoľvek zvuky, ktoré môžu vychádzať zo zavesenia kolies.
Opotrebenie guľového kĺbu sa zvyčajne prejavuje prerušovaným klopaním, ktoré vyzerá, že prichádza z jedného z rohov auta.
Všimnite si akékoľvek nezvyčajné pocity na volante. Opotrebované guľové čapy môžu spôsobiť nadmerné vibrácie volantu a tiež jeho kolísanie, čo si vyžaduje neustálu nápravu zo strany vodiča.
Krok 2: Prejdite cez spomaľovače. Keď auto zrýchlite plnou rýchlosťou, odvezte ho na parkovisko so spomaľovačmi a jazdite s ním nízkou rýchlosťou.
Zastavte a choďte niekoľkokrát, prejdite cez spomaľovače a urobte niekoľko zákrut pri nízkej rýchlosti.
Počúvajte akékoľvek klopanie alebo klopanie. Tieto zvuky môžu byť zosilnené pri prejazde zákrutami pri nízkych rýchlostiach a pri prejazde rýchlostných nerovností.
Krok 3: Otočte volantom. Po jazde nízkou rýchlosťou vozidlo zaparkujte.
Niekoľkokrát otočte kolesami tam a späť a znova počúvajte, či sa v aute nenachádzajú známky uvoľnenia guľových čapov.
- Funkcia: Uvedomte si, že akékoľvek zvuky spôsobené nadmerným opotrebovaním guľových čapov sú zvyčajne klepaním, ktoré je časom silnejšie a má výraznejší vplyv na odpruženie a riadenie vozidla.
Po uvedení vozidla do pohybu prichádza na rad vizuálna a fyzická kontrola.
Metóda 2 z 2: Vizuálna kontrola guľových kĺbov
Požadované materiály
- konektor
- Jack stojí
- svietidlo
- Dochádza k pátraniu
- vyvrtnutie
- Drevené bloky alebo kliny pod kolesá
Krok 1: Uvoľnite upínacie matice. Uvoľnite matice kolesa, ponechajte ich však dotiahnuté rukou, pričom koleso je stále dostatočne utiahnuté na vozidle.
To vám umožní pohybovať kolesom okolo jeho osi (bez toho, aby ste ho vybrali).
Krok 2: Zdvihnite auto. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na podstavcoch. Oveľa jednoduchšie bude kontrola guľových čapov bez toho, aby bola na kolesách celá hmotnosť auta.
Krok 3: Nainštalujte kliny na kolesá.. Umiestnite podložné kliny alebo drevené bloky za zadné kolesá vozidla a zatiahnite ručnú brzdu, aby ste zabránili pohybu vozidla.
Krok 4: Otočte pneumatiku okolo jej osi. Po zdvihnutí vozidla uchopte hornú a spodnú časť pneumatiky a rozkývajte ju dovnútra a von pozdĺž zvislej osi kolesa.
Ak sú obidva guľové čapy v dobrom stave, nemali by tam byť prakticky žiadne vôle.
Dávajte pozor na akúkoľvek hru, ktorá sa zdá byť nadmerná, alebo zvuky vydávané pri kývaní kolies dopredu a dozadu a odkiaľ zvuky alebo hranie vychádza.
Funkcia: Akýkoľvek hluk alebo vôľa, ktorú počujete v hornej časti, s najväčšou pravdepodobnosťou naznačuje problém s horným guľovým kĺbom, zatiaľ čo akákoľvek vôľa alebo hluk vychádzajúci zo spodnej časti kolesa bude pravdepodobne indikovať problém so spodným guľovým kĺbom.
výstraha: Pri vykonávaní tohto testu sa uistite, že matice kolesa nie sú uvoľnené, pretože to môže spôsobiť pohyb, keď sa koleso kýva. Krúžkové matice nie je potrebné úplne dotiahnuť; len musia byť dostatočne tesné, aby bolo koleso pripevnené k náboju.
Krok 5: vyberte koleso. Keď ste pripravení pokračovať, vyberte koleso a skontrolujte horné a dolné guľové kĺby pomocou baterky.
- Funkcia: Návod na demontáž kolesa z nápravy nájdete v našom článku Ako vymeniť pneumatiku.
Starostlivo skontrolujte guľové kĺby, či na nich nie sú známky hrdze, poškodenia prachového krytu, úniku maziva alebo iných potenciálnych problémov, ktoré môžu naznačovať potrebu výmeny.
Krok 6: Demontujte guľový kĺb. Vezmite páčidlo a umiestnite ho medzi dolné ovládacie rameno a kĺb riadenia, dva kusy, ktoré drží pohromade guľový kĺb, a pokúste sa ich oddeliť.
Voľné guľové kĺby budú mať nadmernú vôľu a pohyb, keď ich zatlačíte dovnútra, môžu dokonca spôsobiť buchnutie alebo kliknutie.
Krok 7: Znovu nainštalujte kolesá. Po vizuálnej kontrole a kontrole guľových čapov páčidlom znovu namontujte koleso, spustite vozidlo a dotiahnite matice.
Krok 8: Skontrolujte čapy na ostatných kolesách. V tomto bode môžete prejsť na zostávajúce tri kolesá vozidla presne tým istým postupom, aký je popísaný v krokoch 1-5.
Guľové čapy sú jedným z najdôležitejších komponentov v odpružení auta a kontrola ich funkčnosti je pomerne jednoduchá. Opotrebované guľové čapy môžu spôsobiť najrôznejšie problémy, od vôle vo volante až po hluk pri prejazde nerovností a nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.
Ak máte podozrenie, že sú vaše guľové čapy opotrebované, pokojne ich skontrolujte. V prípade potreby sa obráťte na profesionálneho špecialistu, napríklad z AvtoTachki, ktorý vám pomôže vymeniť predné a zadné guľové čapy.
