Ako otestovať PCM pomocou multimetra

Autá vyrobené v modernejších rokoch nám výrazne uľahčili život. Užitočné boli najmä elektronické súčiastky v nich.

Ako môžete jednoduchým stlačením tlačidla ovládať motor a prevodovku, ako aj ďalšie systémy vozidla? Súvisí to s PCM (Powertrain Control Module).

Tento článok rýchlo vrhá svetlo na niektoré z týchto vecí, ktoré potrebujete vedieť, a ako môžete jednoducho použiť multimeter na diagnostiku. Začnime.

Čo je PCM v aute?

Je to spoločný ovládač pre vašu riadiacu jednotku motora (ECU) a riadiacu jednotku prevodovky (TCU), dva dôležité počítače motora. Je tiež známy ako riadiaci modul zapaľovania (ICM) alebo riadiaci modul motora (ECM).

Avšak, ako pri iných elektronických komponentoch, problémy s vaším PCM sa nevyhnutne vyskytnú alebo môžu vyskytnúť; niektoré sú vážnejšie ako iné.

Príznaky chybného PCM

Predtým, ako sa ponoríte do systémov vášho auta a strčíte ruky do PCM, musíte sa uistiť, že nefunguje správne. Tu sú niektoré z príznakov, ktoré poukazujú na nefunkčný PCM;

• Výstražné svetlá svietia. Patrí medzi ne kontrolka „skontrolovať motor“, kontrolka trakcie a kontrolka ABS.
• Zlyhanie zapaľovania alebo spätný chod motora
• Nadmerné výfukové plyny a zvýšená spotreba paliva
• Ťažkosti pri štartovaní auta, keď sa zadrhá alebo vôbec nenaštartuje
• Slabý manažment pneumatík
• Zlá prevodovka

Toto sú len niektoré z mnohých symptómov, ktoré sprevádzajú zlý PCM. Vyššie uvedené sú však bežnejšie a naznačujú problém.

Kontrola PCM pomocou multimetra

Teraz je jasné, že multimeter hrá veľmi dôležitú úlohu pri testovaní vášho PCM. Toto však nie je jediný nástroj, ktorý budete potrebovať. Niektoré z ďalších dôležitých nástrojov na správnu a komplexnú diagnostiku zahŕňajú:

• krížový skrutkovač 
• svietidlo
• Skener kódu OBD a
• nový PCM pre prípad, že by ste museli v najhoršom prípade vymeniť PCM

Multimeter je zvyčajne najdôležitejší pri kontrole problémov s batériou a systémovým zapojením. Ale predtým, ako s nimi začnete, musíte urobiť predbežné kroky;

1. Vykonajte vizuálnu kontrolu

Vizuálna kontrola je jednoducho kontrola motora a systémov s cieľom rýchlo nájsť problémy s povrchom. Týmto spôsobom chcete venovať pozornosť svojim drôtom.

Skontrolujte, či vaše káble nie sú odpojené a bez korózie a hrdze.

Tiež skontrolujete nadmernú hrdzu na batérii alebo samotnom PCM. Nadmerná korózia na PCM znamená, že možno budete musieť vymeniť celý PCM za nový.

Po ich overení prejdete na ďalší krok a tu prichádza na rad multimeter.

2. Skontrolujte batériu

Test batérie sa týka hlavne nabíjacieho napätia batérie. Nízke napätie batérie môže spôsobiť poruchy snímača ovplyvňujúce funkčnosť PCM. 

Identifikácia problému vám ušetrí veľa stresu.

S multimetrom skontrolujete, či je napätie batérie približne 12.6 voltov, keď je motor vypnutý, a približne 13.7 voltov, keď je motor zapnutý. 

Ak je výsledkom záporné napätie, tu je rýchly návod, ako to opraviť.

Ak nameraná hodnota klesne pod vyššie uvedené čísla, pokračujte v nabíjaní batérie a otestujte ju znova.

Pri testovaní batérie nastavíte multimeter na 15 alebo 20 voltov, podľa toho, čo je na ňom dostupné. Vytiahnete každú zástrčku batérie a potom pripojíte vodiče ku kontaktom batérie.

Červený vodič ku kladnému pólu batérie a čierny vodič k zápornému pólu batérie.

Tu je video, ktoré o tom vykresľuje živý obraz.

3. Použite skener kódov OBD

Po vykonaní vyššie uvedených krokov bez akýchkoľvek problémov prichádza do hry skener kódu OBD.

So skenerom OBD skontrolujete chybové kódy OBD v celom vozidle. Stačí ho zapojiť do auta a prečítať si kódy.

Existuje niekoľko chybových kódov OBD, ktoré majú rôzny význam, takže na ich interpretáciu potrebujete prístup buď prostredníctvom číselníka alebo priamo od spoločnosti Google.

Chybové kódy OBD označujú mechanické aj elektrické problémy. Získanie kódu úzko súvisiaceho s vaším PCM znižuje počet porúch a uľahčuje diagnostiku. 

Napríklad kód poruchy P0201 označuje, že PCM má problém so vstrekovacím okruhom valca 1. Je to spôsobené špinou naplneným vstrekovačom paliva, koróziou vstrekovača paliva, koróziou vedenia alebo zlými spojmi.

Potom sa vykonajú príslušné opravy. 

Spolu s chybovými kódmi P02 sú chybové kódy P06 tiež bežnými kódmi súvisiacimi s PCM.

Samozrejme, ak skener OBD neposkytne chybový kód smerujúci na váš PCM, obraciate svoju pozornosť na iné časti vášho vozidla.

Používanie OBD skenera nie je také ťažké, ako by ste si predstavovali.

4. Skontrolujte svoje senzory a kabeláž

Teraz je tu tiež veľmi dôležitý multimeter a veci môžu byť v porovnaní s predchádzajúcimi krokmi trochu komplikovanejšie.

Pomocou multimetra skontrolujete snímače pripojené k PCM a ich pridruženú kabeláž. Hľadáte zlé hodnoty multimetra a meníte akýkoľvek komponent, ktorý má problémy.

Tiež skontrolujete uzemňovacie vodiče a každé spojenie s nimi spojené. Sú to typickí zločinci.

Ak sa tu zistia problémy a vykonajú sa zmeny na týchto snímačoch, potom resetujete kódy svojho vozidla a skontrolujete, či všetko funguje správne.

Čo ak toto všetko nevyrieši váš problém?

5. Vymeňte svoj PCM

Toto je posledný krok, ktorý urobíte. Tu hľadáte profesionálnu pomoc pri výmene celého vášho PCM a uistite sa, že nový PCM, ktorý si kúpite, je špecificky kompatibilný s vaším vozidlom.

Opraví všetko?

Pamätajte, že si musíte byť istí, že hlavným vinníkom je váš PCM. Ak tomu tak nie je, žiaľ, problémy so systémami vášho vozidla môžu pretrvávať.

Avšak dôsledným vykonaním týchto krokov pomocou multimetra zaistíte vyriešenie všetkých problémov súvisiacich s PCM.