Ako skontrolovať počítač pomocou multimetra

Chybná ECU je zvyčajne príčinou rôznych problémov s plynulým chodom auta. Aj keď chybná ECU môže spôsobiť, že zapaľovanie auta sa nespustí, môže tiež znížiť spotrebu paliva. Preto chcete vedieť, kedy sa vyskytne problém s riadiacou jednotkou motora vášho auta a nechať si ju opraviť. 

Otázkou je, ako skontrolovať ECU pomocou multimetra?

Hoci rôzne problémy môžu naznačovať nefunkčnú ECU, takéto problémy môžu byť spôsobené inými príčinami. Najlepším riešením je preto odstraňovať problémy s ECU a určiť, či je zodpovedná za problémy s vaším vozidlom.

Zaujímavosťou je, že multimeter je jednoduchý nástroj na kontrolu ECU. Pomocou multimetra môžete odstraňovať problémy s ECU a zistiť, ktorý z jeho komponentov je chybný. 

Čo je to riadiaca jednotka motora?

ECU znamená „riadiaca jednotka motora“. ECU, známa aj ako riadiaci modul motora, monitoruje činnosť motora automobilu. ECU zhromažďuje údaje z viacerých snímačov v motore, interpretuje údaje a vhodne ich používa na zlepšenie výkonu motora.

Niektoré úkony v motore vozidla závisia od funkčnosti ECU a pri poruche ECU sa to prejaví na týchto úkonoch. 

Medzi hlavné činnosti riadené ECU patria:

• Ovládanie doby zapaľovania: ECU poskytuje správne časovanie pre nastaviteľný ventil. To znamená, že ECU zistí, kedy sa ventil otvorí. Napríklad ventil sa pri vyššej rýchlosti otvára viac ako pri nižšej. Konečným cieľom tejto funkcie je zlepšiť spotrebu paliva zvýšením prietoku vzduchu do valca, aby sa zvýšil výkon.
• Upravte zmes vzduchu a paliva: Ďalšou dôležitou funkciou riadiacej jednotky motora je vyrovnávanie pomeru vzduch-palivo vo valci. Pretože pre správny chod motora je potrebná správna zmes vzduchu a paliva, ECU prijíma údaje zo vzduchových snímačov, ak motor beží na príliš veľa paliva alebo vzduchu. V tomto prípade ECU vykoná správne nastavenie.

Ako fungujú ECU?

Ako už bolo uvedené, ECU riadi rôzne činnosti v motore auta. Napríklad ECU riadi zmes vzduchu a paliva v motore auta. Keďže za túto konkrétnu činnosť sú zodpovedné rôzne premenné, ECU sa pripája k rôznym senzorom, ktoré zhromažďujú a odosielajú signály do jednotky. 

Správna zmes vzduchu a paliva pre spaľovanie v motore automobilu závisí od faktorov, ako sú požiadavky na jazdu, teplota motora, teplota vzduchu a kvalita paliva. 

Pri jazde, keď vodič stlačí plynový pedál, otvorí sa škrtiaca klapka, aby mohol vzduch prúdiť do motora. Pretože to vyžaduje správne množstvo paliva, senzor hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) meria prietok vzduchu a odosiela údaje do ECU, potom ECU vstrekne dostatok paliva. 

Ide o to, že ECU zhromažďuje údaje z rôznych snímačov na reguláciu rôznych systémov v motore. 

Ako zistiť, či je ECU chybná?

Zlyhanú ECU je zvyčajne ľahké identifikovať. Pomocou niekoľkých rozprávkových znakov môžete zistiť, kedy je vaša ECU chybná. Tu sú niektoré príznaky poškodenej ECU:

• Kontrolka motora stále svieti: Jedným z hlavných znakov, že vaša ECU je chybná, je, že kontrolka motora vždy svieti a nikdy nezhasne ani po obnovení továrenského nastavenia. Aj keď táto kontrolka môže svietiť z rôznych dôvodov, zlá ECU je hlavným dôvodom, prečo kontrolka zostane svietiť. Preto chcete otestovať svoju dosku a určiť zdroj problému.
• Auto sa nenaštartujeOdpoveď: Ak vaše auto nenaštartuje, môže to byť spôsobené poruchou ECU. Medzi ďalšie dôvody, prečo motor nenaštartuje, patrí chybný štartér, batéria a elektrické komponenty. Preto, ak vaše auto nejde naštartovať a všetky sú v dobrom stave, je logické obrátiť svoju pozornosť na riadiacu jednotku motora.
• Nízky výkon: Zlá ECU môže viesť k slabému výkonu motora. Ak napríklad klesá spotreba paliva vášho auta, môžete za to chybnú riadiacu jednotku motora. 

Čo je multimeter?

Multimeter je elektrický prístroj používaný na meranie rôznych elektrických komponentov, ako je napätie. Multimeter, tiež známy ako volt-ohm-milimeter (VOM) alebo meter, sa dodáva v analógových a digitálnych typoch.

Zatiaľ čo analógový multimeter zobrazuje hodnoty pomocou pohyblivého ukazovateľa na kalibrovanej stupnici, digitálny multimeter zobrazuje hodnoty pomocou viacerých číselných displejov.

Multimeter je ideálny nástroj na testovanie dosiek.

Preferovaný typ multimetra pre aplikáciu závisí od okolností. Digitálny multimeter je však pokročilejší a lacnejší ako jeho analógový náprotivok. Okrem toho je multimeter ideálnym nástrojom na testovanie dosiek.

Ako skontrolovať počítač pomocou multimetra

Jedným jednoduchým spôsobom riešenia problémov s ECU je použitie multimetra. So správnym navádzaním ľahko identifikujete zlú ECU pomocou multimetra. 

Tu sú jednoduché kroky, ktoré treba dodržiavať pri použití multimetra na testovanie ECU:

1. Nastavte si multimeter

Prvým krokom pri testovaní ECU pomocou multimetra je príprava multimetra na test. Začnite nastavením glukomera na najlepší dostupný rozsah. 

Okrem toho, keďže váš glukomer môže byť počas testovania zasiahnutý elektrickým prúdom, je rozumné prijať preventívne opatrenia. Inštalácia ističa je účinným prostriedkom na ochranu multimetra pred úrazom elektrickým prúdom. Urobte to pomocou ističa s jedným z vodičov merača. 

2. Najprv vykonajte vizuálnu kontrolu

Problémy s ECU možno často identifikovať vizuálnou kontrolou. Vizuálna kontrola znamená kontrolu komponentov ECU a uistenie sa, že sú neporušené a pripojené. To vám umožní rýchlo identifikovať chybné alebo odpojené komponenty alebo obvody bez použitia multimetra. 

Tiež sa uistite, že je ECU pripojená k správnym elektrickým komponentom a je napájaná batériou, pretože to môže spôsobovať problém s vašou ECU.

Ak nemôžete vizuálne identifikovať žiadne problémy s komponentmi, pokračujte v ich odstraňovaní pomocou glukomera.

3. Začnite s jednoduchými komponentmi

Vaša ECU sa skladá z rôznych komponentov a obvodov. Pri kontrole je rozumné začať s najjednoduchšími komponentmi, ako sú poistka a relé. Pretože tieto komponenty sú prístupnejšie na testovanie ako zložitejšie obvody, chcete začať s nimi. 

Po otestovaní každého komponentu losujte prúd. 

Pokračujte v teste pripojením kladného vodiča glukomera k uzemňovacej svorke batérie a chvíľkovým dotykom záporného vodiča na príslušnú svorku konektora káblového zväzku modulu. 

4. Skontrolujte napájanie komponentov

Je potrebné poznamenať, že testované komponenty musia byť napájané batériou, aby bolo možné získať údaje. Preto sa uistite, že každý testovaný komponent prijíma z batérie správne napätie. Ak nájdete záporné napätie, znamená to problém.

5. Zapnite kľúč zapaľovania

Zapnite kľúč a skontrolujte, či vodič dodáva energiu. Ak ovládač dodáva energiu, presuňte záporný vodič glukomera na kladný pól batérie. Urobte to krátko a opatrne, aby ste predišli vyhoreniu komponentu alebo obvodu.

6. Zapíšte si čítanie

Údaje z vášho multimetra vám poskytujú predstavu o stave komponentu. Indikácia pre funkčný komponent musí byť medzi 1 a 1.2 A. Akákoľvek hodnota väčšia ako táto hodnota znamená, že testovaný komponent alebo obvod je chybný.

Často kladené otázky o ECU

Ako skontrolovať komponenty ECU?

Zistite, ktoré kolíky na konektore ECU zodpovedajú komponentu. Nastavte multimeter na nastavenie ohmov (režim odporu) a pripojte vodiče. Overte, či sú hodnoty v očakávanom rozsahu.

Aká je najčastejšia porucha ECM?

Najčastejšou poruchou ECM je nedostatok synchronizácie medzi rôznymi komponentmi. To môže viesť k množstvu problémov vrátane nekonzistentnosti údajov, zlyhania procesov a slabého výkonu.

Ako skontrolovať napätie v počítači?

Nastavte multimeter na konštantné napätie. Pripojte čierny vodič k zemi a potom sa dotknite červeného vodiča vodiča, ktorý chcete otestovať. Ak je pod 12 voltov, doska nemusí fungovať správne.

Čo sa stane, ak ECU zlyhá?

Ak zlyhá ECU, motor sa nenaštartuje. Doska ovláda vstrekovače paliva motora a ak zlyhá, vstrekovače nestriekajú palivo do valcov a motor nenaštartuje.

Odpojením batérie sa resetuje ECU?

Záleží od konkrétnej značky a modelu auta. V niektorých prípadoch môže odpojenie batérie resetovať dosku. ECU sa zvyčajne resetuje na starších autách, nie na nových.