Ako testovať kvapaliny v aute

Možnosť kontroly kvapalín vo vašom aute prináša pocit zadosťučinenia a úspechu, pretože chránite svoju drahocennú investíciu. Kontrolou tekutín sa nepozeráte len na hladinu tekutín, ale aj na stav tekutín. To vám môže pomôcť predvídať možné problémy, ktoré môžu byť na obzore, a vyhnúť sa nákladným opravám v dôsledku zanedbania tekutín.

Časť 1 zo 7: Pozrite si používateľskú príručku

Váš návod na obsluhu bude vašou cestovnou mapou ku všetkým vašim znalostiam tekutín vo vašom vozidle. Vaša používateľská príručka vám nielen povie, aký typ a značku kvapaliny odporúča váš výrobca, ale vo všeobecnosti vám poskytne ilustrácie, ktoré vám znázornia, kde sa nachádzajú rôzne nádržky kvapalín vo vozidle, pretože tieto sa môžu medzi vozidlami značne líšiť.

Krok 1: Prečítajte si používateľskú príručku. Používateľská príručka vám poskytne ilustrácie a pokyny týkajúce sa vašich kvapalín.

Často vám povie:

• Ako čítať rôzne mierky a rysky naplnenia nádrže
• Kvapalné druhy
• Umiestnenie nádrží a nádrží
• Podmienky na kontrolu životne dôležitých tekutín

Časť 2 zo 7: Predbežné nastavenie

Krok 1: Zaparkujte na rovnom povrchu. Ak chcete získať presné merania hladiny kvapaliny vo vozidle, musíte sa uistiť, že máte vozidlo zaparkované na bezpečnom a zabezpečenom rovnom povrchu.

Krok 2: Zatiahnite parkovaciu brzdu. Parkovacia brzda by mala byť zatiahnutá, aby sa zabránilo pohybu vozidla a aby ste boli v bezpečí.

Krok 3: Pripravte si zásoby. Majte všetky svoje zásoby a nástroje čisté a pripravené na použitie.

Čisté handry, lieviky a záchytné misky sú životne dôležité na zníženie množstva neporiadku, ktorý môže vyplynúť z kvapkajúcich tekutín. Preskúmajte svoju oblasť a pri práci buďte vždy čo najčistejší.

Ak sa v kvapaline vášho vozidla dostanú cudzie nečistoty, môžete spôsobiť nákladné poškodenie vozidla. Pokiaľ pracujete vedome a inteligentne, nemali by ste mať žiadne problémy.

• Funkcia: Udržujte svoje handry, náradie a pracovný priestor v čistote, aby ste zabránili kontaminácii tekutín vo vašom vozidle. Znečistenie môže spôsobiť zbytočné a nákladné opravy.

Krok 4: Otvorte kapotu. Budete musieť otvoriť kapotu a zabezpečiť kapotu pred náhodným pádom.

Uistite sa, že oporná tyč, ak je vo výbave, je zaistená v polohovacích otvoroch. Ak má vaša kapota vzpery, zaistite bezpečnostné zámky, ak sú vo výbave, aby ste zabránili náhodnému uzavretiu kapoty.

• Funkcia: Sekundárna podpera kapoty je vždy spôsob, ako zabrániť náhodnému uzavretiu pred vetrom alebo nárazmi.

Obrázok: Altima Owners Manual

Krok 5: Prečítajte si používateľskú príručku. Nakoniec si prečítajte používateľskú príručku a nájdite rôzne náplne tekutín a nádržky, aby ste sa s nimi lepšie zoznámili.

Všetky uzávery nádržky na kvapalinu by mali byť jasne označené výrobcom.

Časť 3 zo 7: Skontrolujte motorový olej

Motorový olej je pravdepodobne najbežnejšou kvapalinou. Výrobcovia automobilov používajú dve hlavné metódy, ktoré vám umožňujú kontrolovať hladinu oleja. Nezabudnite, že správny postup a prevádzkové podmienky na kontrolu hladiny oleja nájdete v používateľskej príručke.

Metóda 1: Použite metódu mierky

Krok 1: Odstráňte mierku. Nájdite a vyberte mierku pod kapotou.

Krok 2: Vyčistite zvyškový olej. Zbytky oleja na mierke očistite handrou.

Krok 3: Znovu nainštalujte a vyberte mierku. Umiestnite mierku úplne do jej otvoru, kým sa tyčka nedostane na dno a mierku znova vyberte.

Krok 4: Skontrolujte hladinu oleja. Nad handrou držte tyčku vo vodorovnej polohe a pozrite sa na hladinu olejovej čiary na indikačnej časti mierky.

Vaša hladina oleja by mala byť medzi hornou a spodnou indikačnou čiarou. Hladina pod spodnou čiarou by znamenala príliš nízku hladinu a bude potrebné pridať viac oleja. Hladina nad oboma čiarami indikátora znamená, že hladina oleja je príliš vysoká a možno bude potrebné vypustiť trochu oleja.

Olej na mierke treba skontrolovať, či neobsahuje malé častice alebo kal. Dôkaz o oboch by mohol naznačovať problém s motorom alebo hroziace poškodenie. Ak je hladina oleja nízka, požiadajte o kontrolu jedného z mobilných profesionálov AvtoTachki.

• výstraha: Ak pridávate olej, na vrchu motora by mal byť uzáver plniaceho otvoru oleja; nepokúšajte sa pridávať olej cez hadičku mierky.

Metóda 2: Použite metódu Instrument Cluster Method

Niektoré vozidlá vyššej kategórie a európske autá majú mierku oleja alebo si nevyžadujú kontrolu mierky umiestnenej v motorovom priestore.

Krok 1: Pozrite si používateľskú príručku. Návod na obsluhu načrtne, ako skontrolovať olej, ktorý vás prevedie týmto typom kontroly.

Tieto kontroly hladiny oleja sú vo všeobecnosti dynamické a na vykonanie kontroly bude musieť bežať motor.

Vo väčšine týchto systémov sa vyhrievaný snímač hladiny oleja zahreje na cieľovú teplotu nad vašou skutočnou teplotou oleja a potom prístrojový panel uvidí, ako rýchlo sa váš snímač hladiny oleja ochladí. Čím rýchlejšie sa snímač ochladzuje, tým vyššia je hladina oleja.

Ak sa váš snímač hladiny oleja neochladí na cieľovú špecifikáciu, zobrazí nízku hladinu oleja a odošle odporúčanie na doplnenie oleja. Aj keď je táto metóda kontroly hladiny oleja mimoriadne presná, neumožňuje vám odoberať vzorky a kontrolovať stav oleja. Ak je hladina oleja pod normálnou hodnotou, požiadajte o kontrolu certifikovaného mechanika.

Časť 4 zo 7: Skontrolujte prevodovú kvapalinu

Kontrola prevodovej kvapaliny je na novších autách čoraz menej potrebná. Väčšina výrobcov už ani svoje prevodovky nevybavuje mierkami a plní ich doživotnou kvapalinou, ktorá nemá žiadnu životnosť. Na cestách je však stále veľa vozidiel, ktoré majú mierku a kvapalinu, ktorú je potrebné kontrolovať a meniť v určitých intervaloch.

Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny je podobná kontrole hladiny oleja s tým rozdielom, že motor bude vo všeobecnosti bežať pri prevádzkovej teplote a prevodovka bude v polohe parkovania alebo neutrálu. Presné špecifikované podmienky nájdete v používateľskej príručke.

Krok 1: Odstráňte mierku. Vyberte mierku a vyčistite prebytočnú kvapalinu z mierky čistou handrou.

Krok 2: Znovu nainštalujte mierku. Zasuňte mierku úplne späť do jej otvoru.

Krok 3: Vyberte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny. Uistite sa, že hladina je medzi čiarami indikátora.

Hodnota medzi čiarami znamená, že hladina kvapaliny je správna. Nižšie uvedený údaj naznačuje, že je potrebné pridať viac tekutiny. Kvapalina nad oboma značkami naplnenia indikuje príliš vysokú hladinu kvapaliny a možno bude potrebné vypustiť nejakú kvapalinu, aby sa kvapalina vrátila na správnu hladinu.

• Pozor: Kvapalina sa zvyčajne pridáva cez otvor mierky.

Krok 4: Skontrolujte stav kvapaliny. Preskúmajte svoju tekutinu, aby ste zistili, či to nie je normálna farba.

Kvapalinu, ktorá je tmavá alebo páchne spáleninou, bude možno potrebné vymeniť. Kvapalina s časticami alebo mliečne sfarbenie indikuje poškodenie alebo kontamináciu kvapaliny a môžu byť potrebné ďalšie opravy.

Ak je kvapaliny buď málo, alebo sa zdá byť kontaminovaná, dajte ju opraviť jednému z profesionálnych mechanikov AvtoTachki.

Časť 5 zo 7: Kontrola brzdovej kvapaliny

Vaše vozidlo by nemalo strácať alebo spotrebovávať brzdovú kvapalinu. Ak áno, potom je potrebné opraviť netesnosti, aby sa zabránilo úplnému zlyhaniu bŕzd. Hladina brzdovej kvapaliny v systéme klesá, keď sa brzdové obloženia opotrebúvajú. Dopĺňanie hladiny kvapaliny pri každom otvorení kapoty vedie k preplneniu alebo pretečeniu nádržky pri prípadnej výmene brzdového obloženia.

Krok 1. Nájdite nádržku brzdovej kvapaliny.. Použite svoju používateľskú príručku, aby ste sa uistili, že hľadáte na správnom mieste.

Krok 2: Vyčistite zásobník. Ak máte plastovú nádržku, vyčistite jej vonkajšok čistou handrou.

Mali by ste vidieť čiaru maximálnej výplne. Kvapalina by mala byť pod touto čiarou, ale nie príliš nízko na to, aby sa rozsvietil indikátor «Brzdy» na združenom prístroji.

Ak máte staršie vozidlo s liatinovou nádržou integrovanou s hlavným brzdovým valcom, budete musieť opatrne odstrániť kryt a skontrolovať kvapalinu.

Krok 3: Skontrolujte stav kvapaliny. Kvapalina by mala byť svetlo jantárová alebo modrá (ak je kvapalina DOT 5) a nemala by mať tmavú farbu.

Príliš tmavá farba naznačuje tekutinu, ktorá absorbovala príliš veľa vlhkosti. Kvapalina, ktorá je nasýtená vlhkosťou, už nemôže chrániť kovové povrchy na brzdovom systéme. Ak je vaša brzdová kvapalina kontaminovaná, jeden z odborníkov spoločnosti AvtoTachki vám môže diagnostikovať problém.

• Funkcia: Odporúčanú životnosť brzdovej kvapaliny nájdete v používateľskej príručke.

Časť 6 zo 7: Kontrola kvapaliny posilňovača riadenia

Kontrola kvapaliny posilňovača riadenia je pre systém riadenia životne dôležitá. Príznaky nízkej hladiny kvapaliny posilňovača riadenia zahŕňajú stonavé zvuky pri otáčaní a nedostatok posilňovača riadenia. Väčšina systémov posilňovača riadenia je samoodvzdušňovacia, čo znamená, že ak pridáte kvapalinu, všetko, čo musíte urobiť, je naštartovať motor a otáčať volantom tam a späť, od zastávky po zastavenie, aby ste vytlačili všetok vzduch.

Novým trendom je mať utesnené systémy, ktoré nevyžadujú žiadnu údržbu a sú naplnené celoživotnou kvapalinou. Existuje však veľa áut, ktoré majú systémy, ktoré je potrebné kontrolovať a udržiavať. Uistite sa, že nájdete v príručke používateľa, aby ste presne zodpovedali kvapaline vo vašom systéme.

Ak máte plastovú nádrž, proces kontroly tekutiny bude iný ako kontrola v kovovej nádržke. Kroky 1 a 2 sa budú týkať plastových nádrží; kroky 3 až 5 budú pokrývať kovové nádrže.

Krok 1: Vyčistite zásobník. Ak máte plastovú nádržku, vyčistite jej vonkajšok čistou handrou.

Na vonkajšej strane nádrže by ste mali vidieť plniace čiary.

Krok 2: Skontrolujte hladinu kvapaliny. Uistite sa, že hladina kvapaliny je medzi príslušnými plniacimi ryskami.

Krok 3: Odstráňte kovový uzáver nádržky. Odstráňte uzáver nádržky a vyčistite prebytočnú kvapalinu z mierky čistou handrou.

Krok 4: Nasaďte a odstráňte uzáver. Úplne nasaďte uzáver a znova ho odstráňte.

Krok 5: Skontrolujte hladinu kvapaliny. Odčítajte hladinu kvapaliny na mierke a uistite sa, že hladina spadá do celého rozsahu.

Ak vaša kvapalina posilňovača riadenia potrebuje servis, požiadajte mobilného mechanika, aby vám ju prezrel.

• Pozor: Väčšina systémov posilňovača riadenia používa jeden z dvoch typov tekutín: kvapalinu posilňovača riadenia alebo ATF (kvapalina pre automatickú prevodovku). Tieto kvapaliny sa nemôžu miešať v rovnakom systéme alebo posilňovač riadenia nebude fungovať s maximálnou účinnosťou a môže dôjsť k poškodeniu. Nezabudnite si preštudovať používateľskú príručku a ak máte nejaké otázky, obráťte sa na mechanika.

Časť 7 zo 7: Kontrola kvapaliny do ostrekovačov čelného skla

Kontrola a dolievanie kvapaliny do ostrekovačov je jednoduchý postup, ktorý budete robiť často. Neexistuje žiadna magická formulka o tom, ako pomaly alebo rýchlo spotrebujete kvapalinu do ostrekovačov, takže musíte byť schopní naplniť nádržku podľa potreby.

Krok 1: Nájdite nádrž. Nájdite nádrž pod kapotou.

Uistite sa, že si preštudujte svoj manuál, aby ste našli presný symbol používaný na označenie nádržky kvapaliny ostrekovača čelného skla.

Krok 2: Odstráňte uzáver a naplňte nádržku. Môžete použiť akýkoľvek produkt odporúčaný výrobcom a jednoducho naplníte nádržku po vrch.

Krok 3: Nasaďte uzáver na nádržku. Uistite sa, že je uzáver pevne utiahnutý.

Nezabudnite si prečítať používateľskú príručku a vyhľadať odbornú pomoc od jedného zo servisných odborníkov spoločnosti AvtoTachki, ak si nie ste istí umiestnením nádržky na kvapalinu, kvapalinou alebo postupom. Od výmeny oleja až po výmenu lišty stieračov, ich profesionáli vám môžu pomôcť udržať kvapaliny a systémy vášho auta v špičkovom stave.