Ako používať zváranie za studena na kov

Zváranie za studena na kov je vysokopevnostné lepidlo, ktoré vám umožní rýchlo vyriešiť problém spôsobený mechanickým poškodením kovových výrobkov na krátku dobu.

Je použiteľný aj na drobné opravy kovových konštrukcií, vo vnútri ktorých je pod nízkym tlakom kvapalina - vodovodné potrubia a rôzne radiátory. Táto posledná vlastnosť urobila zo zvárania za studena mimoriadne obľúbený nástroj vďaka svojej schopnosti lepiť kov „za mokra“ a vytláčať tak kvapalinu počas procesu tuhnutia.

Zváranie za studena sa skladá zo 4 hlavných komponentov:

• epoxidová živica;
• tužidlo;
• kovový prášok;
• prísady vo forme síry alebo iných látok.

Druhy zvárania za studena na kov

Podľa zloženia sa rozlišujú dva typy lepidla:

• jednozložkový. Proces vytvrdzovania začína v okamihu otvorenia obalu, keď sa do neho dostane vlhkosť zo vzduchu. Preto sa také lepidlo používa naraz;
• dvojzložkový. Skladá sa z epoxidovej živice zmiešanej s kovovým práškom a tvrdidlami. Pre jeho stuhnutie je potrebné komponenty poriadne premiešať. K dispozícii v tekutých a plastových konzistenciách. Tekuté lepidlo sa používa, keď je potrebné utesniť rúry alebo opraviť praskliny. Plastelína je vhodná, keď potrebujete obnoviť a spojiť rozbité konštrukčné prvky. Pri tvárnom zváraní za studena môžete dokonca opraviť závit skrutky nanesením lepidla a navliekaním matice, kým lepidlo nestvrdne.

Podľa rozsahu použitia možno lepidlo rozdeliť na niekoľko typov:

1. Univerzálny... Jeho komponenty sú vybrané tak, aby bolo možné lepiť nielen kov, ale aj veľa ďalších materiálov. Výsledok takejto opravy však zostáva veľmi požadovaný.
2. Специальный... Určené na lepenie konkrétneho materiálu. Okrem toho obsahuje látky, ktoré dávajú zlúčenine dôležité vlastnosti, ako je odolnosť proti vlhkosti alebo tepelná odolnosť.
3. Automobil... Jeho zloženie je premyslené tak, aby bolo možné opraviť kovové, gumené, plastové a sklenené autodiely. Vo svojej podstate je univerzálny, ale vďaka svojmu „zameraniu“ na relatívne malú škálu materiálov je oveľa silnejší ako obvyklý univerzálny.

Aké zváranie za studena je vhodné pre chladič automobilu

Zváranie za studena by malo byť vo výzbroji každého automobilového nadšenca, ktorý sa vydal na dlhšiu cestu, pretože v prípade úniku chladiča môže prísť na pomoc. Tu môže byť užitočná plastová aj kvapalná forma zvárania za studena. Majitelia automobilov často používajú lepidlo na plasty, ale ak je potrebná vyššia pevnosť, je lepšie použiť tekuté lepidlo.

Pokiaľ ide o užšiu špecializáciu lepidla, potom môžete venovať pozornosť špeciálnemu žiaruvzdornému lepidlu na kov s hliníkovým prachom (na hliníkové radiátory) alebo lepidlu na auto.

Proces zvárania chladiča automobilu za studena

Aby ste na nejaký čas obnovili funkčnosť uniknutého radiátora, musíte podniknúť nasledujúce kroky:

1. Únik ošetrite brúsnym papierom, najlepšie dovtedy, kým sa neobjaví lesk. Je dôležité, aby ste na kove zanechali hlboké ryhy, aby sa zväčšila kontaktná plocha s lepidlom.
2. Odmasťujte kov acetónom, a ak nie, použite benzín.
3. Vytlačte z rúrky potrebné množstvo studeného zvárania alebo ho oddeľte od tyče a potom ho premiešaním alebo hnetením priveďte do „pracovného“ stavu, kým nedosiahnete homogénnu konzistenciu.
4. Aplikujte kompozíciu na únik a vyrovnajte ju. Toto by malo byť vykonané čo najrýchlejšie, pretože v závislosti od typu lepidla sa môže pomerne rýchlo vytvrdnúť. Ak je otvor veľký, je lepšie ho uzavrieť kusom cínu ako náplasť a prilepiť ho rovnakým lepidlom.
5. Po oprave poškodeného miesta musíte nechať lepidlo úplne vytvrdnúť. To bude trvať od 1 hodiny do XNUMX hodín v závislosti od hrúbky vrstvy, výrobcu lepidla a teploty okolia. Ak sa kráti čas, potom za pol hodiny môžete naštartovať auto a ísť na najbližšiu službu.

Výsledok použitia zvárania za studena na opravu chladiča automobilu môže byť odlišný a závisí od mnohých faktorov. Jedná sa o prítomnosť chladiacej kvapaliny pod miestom, kde bolo poškodenie zapečatené, a veľkosť poškodenej oblasti a hrúbka lepiacej vrstvy a čas, ktorý sa dal zaschnúť. V lepšom prípade môžete bez problémov najazdiť aj niekoľko stoviek kilometrov. Majte však na pamäti, že zváranie za studena je iba dočasné opatrenie a mali by ste byť stále v strehu.

Otázky a odpovede:

Čo sa dá zvárať za studena? Podľa výrobcov takýchto výrobkov sú ich výrobky schopné lepiť takmer akýkoľvek povrch: kov, sklo, drevo, keramiku, gumu a dokonca aj kameň.

Ako dlho vydrží studený zvar? Závisí to od typu lepeného povrchu, dodržania techniky lepenia a prevádzkových podmienok hotového výrobku. Kompozitný materiál schne približne 8 hodín.