Ako opraviť klimatizáciu v BMW

Majitelia BMW, najmä modelov E39 a E53, môžu často počuť sťažnosti, že motor sa pri spustenej klimatizácii začne prehrievať, najmä pri vysokých teplotách vzduchu a uviaznutí v premávke. Dôvody poruchy vedúce k ďalšej oprave klimatizácie v BMW môžu byť rôzne.

Príčiny porúch klimatizácie BMW

Najčastejšou poruchou je porucha ventilátora klimatizácie. Ide o pomerne vážnu poruchu v prípade, že klimatizácia nemôže normálne fungovať. Samozrejmosťou je možnosť jazdy s nefunkčným zariadením, no nikto vám nezaručí, že nebudete musieť opraviť klimatizáciu, ba dokonca celý systém motora.

Samočinná oprava takejto poruchy nie je najlepšou možnosťou, najmä na prerobených autách. Ale medzi milovníkmi nemeckých automobilov sú remeselníci, ktorí majú skúsenosti s opravou takéhoto zariadenia v garážových podmienkach.

Po prvé, pri prevádzke v Rusku autoklimatizácie zlyhajú v dôsledku náhlych zmien teploty. Zariadenie jednoducho neznesie zvýšenú záťaž pri mínusových teplotách do -40 stupňov a rovnakej teplote so znamienkom plus v lete.

Vo väčšine prípadov trvá 3-4 roky, kým zastarané modely úplne opotrebujú motor ventilátora. Ak sa takáto porucha vyskytla na novom aute, ide o manželstvo.

Aké škody môžu nastať?

Pred pokračovaním v oprave sa musíte rozhodnúť, čo presne môže byť porucha. Možno:

•       výstupný stupeň ventilátora;
•       relé ventilátora;
•       motor ventilátora;
•       zdroj energie;
•       výstup riadiaceho napätia.

Skúšky pevnosti

Najprv musíte skontrolovať činnosť samotného motora. K tomu je napájaný napätím 12V, s pripojením modrého a hnedého vodiča spájajúceho dosku a motor. Tretí vodič bude potrebný na ovládanie mínus relé.

Ak všetko funguje, potom má vodič šťastie - potrebuje len nájsť a vymeniť ďalšie diely. Ak sa motor neotáča, budete si musieť kúpiť nový, čo si vyžaduje oveľa viac peňazí.

Pozri tiež: Ako opraviť hrebeň riadenia na BMW

Ak máte potrebné autodoplnky, oprava zaberie cca 2 hodiny. Skúsení odborníci vám radia, aby ste sa najskôr poradili so skúseným autoelektrikárom z dôvodu zhoršenia kvality dielov vyrobených na základe licencie od BMW.

Oprava kompresora BMW

Klimatizácia vo vozidlách BMW je zodpovedná za úroveň komfortu pre vodiča a cestujúcich. Len vďaka ich prítomnosti sa môžu v horúcom počasí cítiť v aute dobre. Jedným z hlavných zariadení tohto systému je kompresor, ktorého úlohou je zabezpečiť cirkuláciu chladiva v systéme. Môžeme s istotou povedať, že bez prítomnosti kompresora bude prevádzka systému jednoducho nemožná.

Obsluha tohto systému je veľmi jednoduchá. Pomocou kompresora BMW sa freón vstrekuje do chladiča, kde sa plyn ochladzuje a pôsobením ventilátora mení na kvapalinu. Ak nie je dostatok plynu alebo je prebytok, vytvára to dodatočné zaťaženie kompresora BMW so zrýchleným opotrebovaním jeho prvkov.

Vo svetle toho má veľký význam pravidelná údržba, pri ktorej treba venovať pozornosť aj klimatizácii áut BMW.

Hlavné príznaky poruchy kompresora

Najbežnejšie problémy klimatizačného systému sú:

•       Nedostatočné množstvo studeného vzduchu v kabíne a výskyt tekutých pruhov, čo je znakom odtlakovania systému;
•       Výskyt cudzích zvukov, čo naznačuje opotrebovanie ventilov a piestov kompresora.

Ak hovoríme o oprave kompresora BMW, v prvom rade ide o analýzu jeho pracovných prvkov z technického hľadiska. Najprv sa hladina freónu skontroluje diagnostikou zariadenia.

V budúcnosti sa kompresor rozoberá a rozoberá, hodnotí sa kvalita a výkon každého z jeho prvkov. Najčastejšou opravou kompresora do auta BMW je nutnosť výmeny ložiska, solenoidového ventilu, prítlačného taniera alebo skupiny piestov.

Na druhej strane si treba uvedomiť, že oprava kompresora BMW bude stáť oveľa menej ako kúpa nového. Samotný proces opravy kompresora je dosť komplikovaný: vyžaduje určité skúsenosti, špeciálne nástroje a vybavenie.

Netreba zabúdať ani na škodlivosť chemického zloženia freónového plynu, s ktorým sa pri oprave určite budete musieť stretnúť. Tento plyn môže byť škodlivý pre pokožku a spôsobiť popáleniny. Preto sa dôrazne neodporúča vykonávať opravy na kompresore BMW.

Pozri tiež: Ako vymeniť olej v prevodovke BMW

Výmena remeňa klimatizácie BMW

Konštrukcia jednotlivých úprav motora umožňuje jednu z dvoch možností napínača: mechanický alebo hydraulický.

Kompresor je poháňaný samonapínacím klinovým rebrovaným remeňom.

Pred odstránením popruhu by ste mali opraviť smer otáčania pomocou šípky nakreslenej značkou, ak ho plánujete znova použiť. Umiestnenie pásu sa musí vykonávať výlučne podľa priloženého označenia.

Ak je remeň kontaminovaný chladiacou kvapalinou, hydraulickou kvapalinou alebo olejom, je potrebné ho vymeniť. Pre prevod klinovým remeňom sa to robí za nasledujúcich okolností:

•       Kontaminácia chladivom alebo olejom;
•       Vzhľad hluku kĺzania pásu v dôsledku jeho mazania alebo rozťahovania;
•       Praskanie a krehkosť;
•       Zlomenie rámu alebo jednotlivých prameňov;
•       Uvoľnenie a opotrebovanie bočného povrchu.

Hnací remeň kompresora s hydraulickým napínačom sa vymieňa v tomto poradí. Najprv sa odstráni ochranný kryt hydraulického zariadenia. Napnutie pohonu kompresora sa uvoľní inštaláciou šesťhranného kľúča na skrutku vodiacej kladky.

Kľúč by sa mal pomaly otáčať v smere hodinových ručičiek, aby sa zabezpečilo, že sa hydraulický napínač uvoľní z remeňa a hnací remeň kompresora bude možné odstrániť.

Ak chcete namontovať pás, musíte úplne posunúť napínač na pravú stranu a nainštalovať nový pás podľa jeho usporiadania. Nezabudnite venovať pozornosť skutočnosti, že remeň tesne zapadá do drážok alebo prítokov kladiek.

Ak je zariadenie vyrobené s mechanickým napínačom, bude potrebné uvoľniť napínací valec otočením nástrčného kľúča na vnútornom šesťhrane a odstrániť hnací remeň. Pri inštalácii nového remeňa valec automaticky nastaví napnutie. Napínacia sila valca nie je nastaviteľná. Musíte sa tiež uistiť, že napnutie remeňa na kladkách je správne.