Ako otvoriť auto s vybitou batériou osvedčenými spôsobmi

Moderné auto poskytuje svojmu majiteľovi množstvo vymožeností, ktoré boli kedysi považované za bezvýznamné alebo drahé. Jednou z nich je možnosť otvoriť zaparkované auto jednoduchým stlačením tlačidla na kľúčenke, alebo aj bez neho len prejsť s kartou vo vrecku, aby auto spoznalo majiteľa a otvorilo zámky.

Všetky takéto zariadenia však vyžadujú napájanie z palubnej siete, teda pri vypnutom motore, z batérie. Ktorá je schopná náhle odmietnuť, tristo vybitá.

A nastupovanie do auta sa stáva problémom. Duplikát mechanického kľúča nie vždy pomôže.

Čo môže spôsobiť vybitie autobatérie?

Existuje mnoho dôvodov pre núdzový pokles napätia na svorkách batérie (batérie):

• strata kapacity v dôsledku prirodzeného starnutia, výrobných chýb alebo zlej údržby;
• poruchy v dôsledku vnútorných prestávok a skratov;
• porušenie energetickej bilancie, batéria je viac vybitá ako nabitá pri nízkych teplotách a krátkych jazdách;
• dlhé skladovanie vozidla, v palubnej sieti sú vždy nevypínateľní spotrebitelia s nízkym výkonom, ale po dlhú dobu „čerpajú“ batériu;
• zábudlivosť vodiča, ponechávajúc zapnuté výkonnejšie spotrebiče, svetlá, multimédiá, kúrenie a ďalšie vybavenie, ktorými sú autá v súčasnosti presýtené;
• vysoký vnútorný samovybíjací prúd unavenej batérie;
• vonkajší únik cez vodivé nečistoty.

Výsledok je vždy rovnaký – napätie postupne klesá, po prekročení určitej hranice, za ktorou nebude fungovať nielen štartér, ale ani centrálny zámok s diaľkovým ovládaním či zabezpečovací systém.

Batéria sa dá dobiť alebo vymeniť, ale kapota sa otvára z priestoru pre cestujúcich, ktorý nie je prístupný.

Ako otvoriť auto s vybitou batériou

Pre majstrov autoservisov je problém malý, no stále ich treba osloviť. Zavolať špecialistu bude drahé a to nie je možné všade. Zostáva buď tiež ďaleko od bezplatnej odťahovky, alebo nádeje na vlastné sily. Existujú spôsoby.

Otváranie zámku kľúčom

Najjednoduchšie je použiť mechanický kľúč, ktorý bol dodaný s autom. Ale toto nie je vždy reálne:

• nie všetky autá v zásade majú takúto príležitosť;
• kľúč môže byť ďaleko od miesta, kde sa vyskytuje problém;
• na ochranu pred krádežou sú niektoré autá umelo zbavené mechanického spojenia medzi vložkou kľúča a zámkom;
• pri dlhšom používaní diaľkového otvárania sa mechanizmy stávajú kyslé a vyžadujú opravu alebo dokonca jednoducho zamrznú.

V druhom prípade môže pomôcť preliatie zámku cez larvu penetračným univerzálnym mazivom. Existuje tiež veľa spôsobov odmrazovania, zámok sa musí zahriať jedným z nich.

Otváranie dverí

Mnoho áut má v blízkosti zámku dverí „vojaka“, ktorým sa dvere zamykajú zvnútra. Zobrazuje aj súčasný stav hradu.

Aj keď tam nie je, je možné ho uzamknúť pomocou vnútornej rukoväte. Stačí potiahnuť jedno z týchto zariadení, ale prístup je len z kabíny.

Často pomáha drôtená slučka, ktorá sa dá vyrobiť. Vykonáva sa cez tesnenie dverí, pri ktorom musí byť horná časť rámu bočného okna mierne potiahnutá smerom k vám.

Existuje dostatočná elastická deformácia, po ktorej nezostanú žiadne stopy a sklo zostane nedotknuté. Po troche cviku sa dá slučka nasadiť na gombík a potiahnutím sa otvorí.

Rozbiť sklo

Deštruktívna metóda. Sklo bude potom treba vymeniť, no v bezvýchodiskovej situácii sa dá darovať. Spravidla rozbite malé trojuholníkové sklenené zadné dvere. Sú tvrdené, to znamená, že sa ľahko rozbijú na malé úlomky úderom špicatého ťažkého predmetu.

Nie je dôležitá ani sila, ale jej koncentrácia na malej ploche. Existujú prípady, keď sa sklo rozpadne od úlomkov keramického izolátora starej zapaľovacej sviečky, ktorá má vysokú tvrdosť.

Zdroj

Ak je palubná sieť napájaná z externého zdroja, zámok bude fungovať normálne. Jedinou otázkou je, ako sa k nemu dostať.

Pre vybitú batériu

Ak je známa krátka prístupová cesta k batérii, potom je možné priamo k nej pripojiť živé vodiče. Presnejšie povedané, iba pozitívne mínus je spojené s hmotnosťou vozidla v akomkoľvek vhodnom bode.

Niekedy stačí mierne ohnúť okraj kapoty alebo odstrániť plastový lem v oblasti pohonu lišty stieračov.

Na generátore

Ak je generátor na motore umiestnený zospodu, prístup k nemu je možný zdola. Rušivá ochrana sa dá ľahko odstrániť. Výstupná svorka generátora je priamo spojená s batériou. To isté sa dá urobiť so štartérom, ktorý má tiež drôt s veľkým prierezom pripojený k batérii.

Zdroj musí mať dostatočný výkon, pretože vybitá batéria okamžite odoberie veľký prúd. Výrazný iskrový výboj môže prekĺznuť.

Nebezpečné je aj zahákovanie hmoty auta po ceste, vzniká nebezpečný oblúkový výboj, ktorý roztaví drôty. Je lepšie zapojiť žiarovku zo svetlometu do série so zdrojom, ak ide o batériu.

Cez podsvietenie

Nie všetky autá, ale existujú, umožňujú pripojenie k napájaciemu obvodu zámku cez kontakt držiaka osvetlenia ŠPZ.

Ich výhodou je ľahká demontáž, zvyčajne je strop držaný na plastových západkách. K dispozícii je tiež konektor, v ktorom je potrebné určiť napájací kladný kontakt.

Je to pravdepodobnejšie, ak je batéria vybitá z dôvodu zostávajúcich rozmerov. Ich prepínač zabezpečí napätie v opačnom smere ako v palubnej sieti.

Ak je batéria vybitá, otvorte auto.

Ako zavrieť auto

Ak chcete zatvoriť centrálny zámok pred odpojením batérie, napríklad ak ho plánujete odniesť na uskladnenie alebo nabitie, musíte najskôr prinútiť zámok fungovať.

Motor je vypnutý, zapaľovanie je vypnuté, ale kľúč nie je vytiahnutý. Potom môžete stlačiť tlačidlo na dverách, zámok bude fungovať. Kľúč sa vyberie, dvere sa otvoria vnútornou kľučkou a zamknú sa cez vonkajšiu larvu. Najprv je potrebné otvoriť kapotu.

Môžete vybrať batériu a zabuchnúť kapotu, auto sa zatvorí všetkými zámkami. Potom sa otvorí rovnakým mechanickým kľúčom. Je vhodné vopred skontrolovať jeho prácu a v prípade potreby namazať.