Ako určiť opotrebenie pneumatík

Bezpečnosť vodiča a pasažierov na ceste, manévrovateľnosť auta, priľnavosť k povrchu vozovky, zatáčanie a pohodlná jazda na zasneženej ceste do značnej miery závisia od stavu pneumatík. akýkoľvek pneumatika má životnosť rádovo 5-7 rokov, ale veľa závisí od vlastností prevádzky vozidla. Agresívna jazda, nesprávne sezónne skladovanie pneumatík, včas neodstránené problémy s pružením a iné chyby skracujú životnosť pneumatík. Ako sa dozviem o opotrebovaní pneumatík? Pozrime sa na túto problematiku podrobnejšie.

Index vymazania vzoru

Každý výrobca pneumatík je povinný použiť na svoje výrobky špeciálne označenie. Opotrebenie pneumatík je určené indikátorom opotrebovania behúňa - to je prípustné opotrebovanie gumového behúňa. Znamená to, že opotrebovanie dosiahlo kritickú úroveň a kolesá je potrebné vymeniť. Treadwear je dvoj- alebo trojmiestne číslo vytlačené na boku štandardného názvu. Za základný index sa považuje 100 jednotiek. To znamená, že pneumatika môže byť použitá na 48 tisíc kilometrov. Čím väčšie číslo, tým dlhšia vzdialenosť, ktorú je možné na tejto gume prejsť. Za najodolnejšie sa považujú výrobky s koeficientom 340 a viac.

Prípustné opotrebovanie

U nás platí nariadenie, ktoré majiteľom áut ukladá povinnosť vymieňať pneumatiky v závislosti od sezóny. Vodiči musia prezuť na zimné pneumatiky do 1. decembra a na letné po 28. februári.

Hĺbka dezénu, ktorá vozidlu umožní s istotou držať sa na klzkej a zasneženej vozovke, musí byť väčšia ako 4 milimetre. To zabezpečí bezpečný pohyb pri mínusových teplotách. Pohodlné cestovanie na letnej trati umožní výšku dezénu nad 1,6 milimetra.

Parametre prípustného opotrebovania sú stanovené v dopravných pravidlách Ruskej federácie. Ak kolesá nespĺňajú tieto požiadavky, potom je jazda s autom prísne zakázaná.

Ako správne zmerať výšku dezénu vašich pneumatík

Na meranie môžete použiť posuvné meradlo alebo pravítko s hĺbkomerom. Bežná minca bude fungovať tiež, ale presnosť merania tým značne utrpí.

Výška sa meria najmenej v 6 rôznych bodoch: v strede, pozdĺž okrajov behúňa, na rôznych miestach obvodu pneumatiky. Výsledky meraní by mali byť všade rovnaké. Ale existujú rôzne situácie:

1. Dezén je na okrajoch kolesa vyšší ako v strede. To naznačuje, že pneumatika bola dlho napumpovaná. Rám pneumatiky bol silne zaťažený, čo ovplyvnilo celkovú životnosť pneumatiky.
2. Behúň je v strede vyšší ako na okrajoch. Pneumatika bola pravidelne podhustená. Opotrebenie sa počíta podľa minimálnej hodnoty výšky dezénu.
3. Dezén je nerovnomerne opotrebovaný po šírke (jeden z okrajov pneumatiky je opotrebovaný). To naznačuje poruchu zavesenia vozidla.
4. Dezén je nerovnomerne opotrebovaný po obvode kolesa. To hovorí o extrémnej jazde, keď došlo k prudkému brzdeniu alebo zrýchleniu. Túto pneumatiku je potrebné urýchlene vymeniť.
5. Rozmazaný vzor na hornej strane bočnice pneumatiky. Tento efekt sa objaví po dlhej jazde na veľmi prasknutej pneumatike. Túto gumu je tiež potrebné urýchlene vymeniť.
6. Rozdielne opotrebovanie dezénu na dvoch pneumatikách z páru (z jednej nápravy). Už rozdiel vo výške dezénu viac ako 1 milimeter predstavuje vážnu hrozbu šmyku, ak je takýto pár kolies umiestnený na prednej náprave auta. Je lepšie vymeniť pneumatiky.

Prečo potrebujete kontrolovať opotrebovanie

Monitorovanie stavu pneumatík je súčasťou bežnej údržby stroja. Hĺbka dezénu je neoddeliteľne spojená s týmito faktormi:

• manipuláciu s vozidlom. Čím nižšia je výška dezénu, tým menej nečistôt a vody sa odstráni, čo zvyšuje riziko straty kontroly nad strojom pri jazde cez kaluže;
• brzdné dráhy. Opotrebovaný dezén znižuje priľnavosť pneumatík aj na suchom asfalte, vďaka čomu sa pri rovnakých prevádzkových podmienkach predlžuje brzdná dráha;
• nerovnomerné opotrebovanie indikuje niektoré poruchy vozidla (nevyváženosť kolies alebo nutnosť nastavenia odklonu zbiehavosti).

Okrem toho je potrebné sledovať stav pneumatík, aby sa predišlo sankciám. Za vedenie vozidla, ktoré nespĺňa stanovené požiadavky, hrozí vodičovi pokuta 500 rubľov.