Ako sa nepomýliť pri výbere syntetického motorového oleja
Na jar, keď už tradične veľa majiteľov áut vykonáva sezónnu údržbu motora a jeho mazacieho systému, je správny výber motorového oleja obzvlášť dôležitý, aby neskôr nebolel a neľutoval zničený motor.
Aby sme pochopili, aký dôležitý je kompetentný prístup k výberu „kvapalného“ maziva pre automobilový motor, má zmysel obrátiť sa na niektoré technické body týkajúce sa ich použiteľnosti, ako aj výrobných metód. Všimnite si, že dnes sa pri výrobe moderných motorových olejov používa veľa rôznych prísad, ale najväčšiu časť z nich (kvantitatívne) tvoria približne rovnakou mierou dve hlavné zložky - špeciálne prísady a základné oleje.
Čo sa týka základových olejov, tak významné medzinárodné výskumné centrum, akým je American Petroleum Institute (API), ich v súčasnosti rozdeľuje do piatich hlavných skupín. Prvé dve sú dané minerálnym olejom, tretia klasifikácia zahŕňa takzvané hydrokrakovacie oleje, štvrtá skupina zahŕňa plne syntetické oleje na báze PAO (polyalfaolefín) a piata je všetko, čo nemožno klasifikovať podľa charakteristík charakteristických pre prvé štyri skupiny.
Najmä piata skupina dnes zahŕňa také chemické zložky, ako sú estery alebo polyglykoly. Sú pre nás málo zaujímavé, preto si v krátkosti prejdeme vlastnosti každej „základne“ uvedenej v skupinách 1-4.
Minerálne motorové oleje
Minerálne oleje sú čoraz menej populárne, pretože ich vlastnosti už nestačia na splnenie vysokých nárokov moderných motorov osobných automobilov. V súčasnosti sa používajú v strojoch predchádzajúcich generácií. Vozový park takýchto áut na ruskom trhu je stále dosť významný, takže „minerálna voda“ sa u nás stále používa, aj keď už nie je taká populárna, ako napríklad pred desiatimi alebo pätnástimi rokmi.
Hydrokrakovacie oleje
Podľa odborníkov na trh kvalitatívny výkon hydrokrakových olejov podlieha neustálemu technickému zlepšovaniu. Stačí povedať, že najnovšia generácia „hydrokrakovania“, založená na syntéze HC (Hydro Craking Synthese Technology), prakticky nie je nižšia ako pri plne syntetických olejoch. Skupina hydrokrakovania zároveň úspešne spája také dôležité spotrebiteľské vlastnosti, ako je dostupnosť, cena a účinnosť.
K vyššie uvedenému je potrebné dodať, že väčšina moderných motorových olejov vyrábaných v stave OEM (t. j. určených na primárne plnenie na automobilovej montážnej linke konkrétnej automobilky) sa vyrába na báze syntetizovanej HC. Čo v poslednom čase viedlo k zvýšeniu dopytu a zvýšeniu cien tejto triedy základného oleja.
Plne syntetické oleje
Termín „plne syntetický olej“ pôvodne používali výrobcovia na označenie najmodernejšej variácie v zložení oleja. Od svojho vzniku sa trh s kvapalnými motorovými mazivami okamžite rozdelil do dvoch podmienených kategórií: „minerálna voda“ a plne syntetické oleje (plne syntetické). Na druhej strane však táto okolnosť vyvolala početné a celkom opodstatnené spory o správnej použiteľnosti samotného slovného spojenia „úplne syntetický“.
Ten bude mimochodom právne uznaný len v Nemecku, a to len za podmienky, že pri výrobe motorového oleja bol použitý len polyalfaolefínový (PAO) základ, bez akýchkoľvek prísad iných základových olejov zo skupín 1, 2 resp. 3.
Univerzálna komerčná dostupnosť PAO základne v kombinácii s jej pomerne vysokou cenou sa však ukázala ako významné kritérium pre sériovú výrobu kvalitného produktu. To viedlo k tomu, že v súčasnosti už výrobcovia väčšinou nepoužívajú PAO bázu v čistej forme - takmer vždy sa používa v kombinácii s lacnejšími základnými komponentmi zo skupiny hydrokrakovania.
Snažia sa tak splniť technické požiadavky automobiliek. Opakujeme však ešte raz, v mnohých krajinách (napríklad v Nemecku) už takúto verziu „zmiešaného“ oleja nemožno nazývať „plne syntetický“, keďže tento výraz môže spotrebiteľa zavádzať.
Napriek tomu jednotlivé nemecké spoločnosti povoľujú určité „technologické slobody“ pri výrobe svojich olejov, pričom lacné „hydrokrakovanie“ vydávajú za plne syntetické. Mimochodom, proti viacerým takýmto firmám už boli prijaté tvrdé rozhodnutia nemeckého spolkového súdu. Tento najvyšší súd Nemeckej spolkovej republiky dal jasne najavo, že oleje s prísadami na báze syntetizovanej HC nemožno v žiadnom prípade nazvať „plne syntetické“.
Inými slovami, iba 100% motorové oleje na báze PAO možno medzi Nemcami považovať za „plne syntetické“, medzi ktoré patrí najmä produktový rad Synthoil od známej spoločnosti Liqui Moly. Jeho oleje majú označenie Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil zodpovedajúce ich triede. Mimochodom, tieto produkty sú dostupné aj na našom trhu.
Krátke odporúčania
Aké závery možno vyvodiť z recenzie portálu AvtoVzglyad? Sú jednoduché - majiteľ moderného auta (a ešte viac - moderného zahraničného auta) by sa pri výbere motorového oleja jednoznačne nemal riadiť iba „domácou“ terminológiou uloženou tým či oným „autoritatívnym“ názorom.
Rozhodnutie je potrebné urobiť v prvom rade na základe odporúčaní uvedených v návode na obsluhu vozidla. A pri nákupe si určite prečítajte o zložení produktu, ktorý si chcete kúpiť. Len s týmto prístupom budete ako spotrebiteľ úplne v bezpečí.
