Ako sa naučiť porozumieť autám od začiatku? Podrobné video

Schopnosť porozumieť strojom je pomerne široký pojem. Niekomu stačí rozlíšiť jeden model od druhého. Tí istí ľudia, ktorých povolanie je spojené s automobilmi, dávajú tomuto pojmu oveľa širší význam:

• typ tela;
• trieda auta;
• typ motora - vstrekovač, karburátor, diesel, jedno alebo dvojtaktné, hybridné, elektrické vozidlo;
• prevodovka - mechanická, automatická, variátorová, robotická, predvoľba (dvojspojka).

Ak pracujete napríklad vo firme, ktorá predáva náhradné diely alebo v autoservise, potom sa od vás podľa pracovnej náplne jednoducho vyžaduje široké znalosti:

• dôkladne poznať modelový rad konkrétneho výrobcu automobilov - to znamená, že musia vedieť, aký je rozdiel medzi rôznymi motormi, napríklad VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, ich objem, palivo, vlastnosti;
• technické vlastnosti rôznych jednotiek;
• dizajn a vlastnosti zariadenia.

Ak ste niekedy museli kupovať náhradné diely, potom viete, že stačí, aby dobrý odborník ukázal ten alebo ten náhradný diel - funkčný brzdový valec, druhý prevodový stupeň, hlavný alebo medziľahlý hriadeľ prevodovky, lanko spojky , vypínacie ložisko, feredo disk - bez problémov ich pomenuje značkou, povie z akého auta je a hlavne povie o čo presne ide. Z katalógu tiež ľahko vyberie diel, ktorý potrebujete - od tesniaceho gumového krúžku alebo manžety až po zostavu rozdeľovača alebo zákulisie prevodovky.

Je jasné, že takáto zručnosť prichádza len so skúsenosťami. Na našej webovej stránke Vodi.su sa pokúsime poskytnúť základné odporúčania.

Základné pojmy

Každé auto pozostáva zo siedmich hlavných systémov:

• motor;
• prevodovka;
• riadenie;
• podvozok alebo zavesenie;
• brzdový systém;
• telo;
• elektrické zariadenie.

Telo - triedy a typy

Prvé, čo vidíme pri obdivovaní toho či onoho auta, je karoséria. Na našej stránke sme o tom už veľa hovorili, takže sa len zopakujeme.

Typy tela:

• jednoobjemové - minivany (motor, interiér, kufor sú spojené do jednej priestorovej konštrukcie);
• dvojdielne - hatchback, kombi, SUV, crossover;
• trojobjemový - sedan, limuzína, roadster, pikap.

Trieda auta tiež závisí od dĺžky karosérie - existuje veľa metód klasifikácie, najbežnejšia je európska:

• "A" - kompaktné hatchbacky, ako napríklad Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - malé autá - všetky VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - stredná trieda - Škoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

No, a tak ďalej - na našej webovej stránke Vodi.su je článok, kde sú triedy podrobnejšie popísané.

Jednotliví výrobcovia majú tiež svoje typy klasifikácie, napríklad BMW, Audi, či Mercedes. Na určenie rozdielu stačí prejsť na oficiálnu webovú stránku:

• Mercedes triedy A - najmenšia trieda, zodpovedá triede B podľa európskej klasifikácie;
• B-trieda - zodpovedá triede C;
• C-trieda (Comfort-Klasse);
• CLA - kompaktná prestížna ľahká trieda;
• Trieda G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV a SUV.

Je ľahké pochopiť klasifikáciu Audi:

• A1-A8 - hatchbacky, kombi s rôznymi dĺžkami karosérie;
• Q3, Q5, Q7 - SUV, crossovery;
• TT - roadstery, kupé;
• R8 je športové auto;
• RS - "nabité verzie" so zlepšenými technickými vlastnosťami.

BMW má rovnakú klasifikáciu:

• Séria 1-7 - osobné autá ako hatchback, kombi, sedan;
• X1, X3-X6 - SUV, crossovery;
• Z4 - roadstery, kupé, kabriolety;
• M-séria - "nabité" verzie.

Pre väčšinu kupujúcich, najmä pre ženy, je rozhodujúci typ postavy. Karoséria je však len obal a najdôležitejšie sú špecifikácie. Zoberme si tie hlavné.

motor

Téma je rozsiahla, vymenujme hlavné body:

• podľa druhu paliva - benzín, nafta, plyn, plyn-palivo, hybridy, elektrické vozidlá;
• podľa počtu valcov - trojvalcový alebo viac (napríklad existujú motory pre 8 a 16 valcov);
• podľa umiestnenia valcov - radové (valce len stoja v rade), protiľahlé (valce proti sebe), v tvare V;
• podľa umiestnenia pod kapotou - pozdĺžne, priečne.

Vo väčšine osobných automobilov sa používajú radové 3-4-valcové motory s pozdĺžnou (pozdĺž osi pohybu) alebo priečnou inštaláciou. Ak hovoríme o nákladných autách alebo autách nad priemernou triedou, potom sa výkon dosiahne pridaním valcov.

Okrem toho je neoddeliteľnou súčasťou motora chladiaci systém, ktorý môže byť:

• kvapalina - chladenie sa vykonáva nemrznúcou zmesou, nemrznúcou zmesou, čistou vodou;
• vzduch - živý príklad "Záporožia", v ktorom bol motor vzadu a vzduch bol nasávaný vďaka ventilátoru, rovnaký systém sa používa na motocykloch;
• kombinované - chladenie nemrznúcou zmesou, pre dodatočné prúdenie vzduchu slúži ventilátor.

Tiež dôležité body:

• vstrekovací systém - karburátor, vstrekovač;
• zapaľovací systém - kontaktný (pomocou rozdeľovača), bezkontaktný (Hallov snímač, spínač), elektronický (proces je riadený riadiacou jednotkou);
• mechanizmus distribúcie plynu;
• mazací systém a pod.

prevodovka

Hlavnou úlohou prevodovky je prenášať krútiaci moment z motora na kolesá.

Prevodové prvky:

• spojka - spája alebo oddeľuje prevodovku od motora;
• prevodovka - výber jazdného režimu;
• kardan, kardanový prevod - prenáša moment pohybu na hnaciu nápravu;
• diferenciál - rozdelenie krútiaceho momentu medzi kolesá hnacej nápravy.

Väčšina moderných automobilov používa jedno- alebo dvojkotúčovú suchú spojku, spárovanú s manuálnou alebo robotickou (poloautomatickou, predselektívnou) prevodovkou alebo menič krútiaceho momentu - hydrostatický systém, v ktorom energia motora uvádza do pohybu tok oleja - automatické prevodovky alebo CVT (kontrolný bod variátora).

Práve ten typ prevodovky je pre mnohých kľúčový. Z vlastnej skúsenosti povedzme, že mechanika je najlepšia možnosť, keďže vodič si sám volí optimálny režim a tým spotrebuje menej paliva. Manuálna prevodovka je navyše jednoduchá a lacná na údržbu. Automat a CVT - výrazne zjednodušujú proces jazdy, ale ak sa pokazia, pripravte si poriadne peniaze.

Prevodovka zahŕňa aj taký koncept, ako je typ pohonu:

• predné alebo zadné - moment otáčania pripadá na jednu os;
• plné - obe osi sú vedúce, avšak pohon môže byť buď trvalý alebo zásuvný.

Prevodovka slúži na rozdelenie krútiaceho momentu na nápravu vozidla. Inštaluje sa do automobilov s pohonom všetkých kolies, ako sú UAZ-469 alebo VAZ-2121 Niva.

Ako vidíte, auto je pomerne komplikovaný mechanizmus. Väčšine však stačí vedieť ho obsluhovať a vykonávať jednoduché úkony, ako je výmena kolesa. Údržba je najlepšie prenechať profesionálom.

Video: výber zariadenia a auta

Kúpa ojazdeného auta - "pre figuríny"

Načítava…