Ako si Mitsubishi plánuje zachovať svoju identitu pri zdieľaní technológií s Nissanom a Renaultom
Mitsubishi je síce v spojenectve s Nissanom a Renaultom, ale nechce, aby jeho autá stratili identitu.
Outlander novej generácie od Mitsubishi, ktorý sa tento mesiac dostal do austrálskych showroomov, môže mať spoločné podobnosti s Nissan X-Trail a Renault Koleos, ale značka verí, že jej produkt si stále môže zachovať jedinečnú identitu.
Po uzavretí aliancie s Nissan a Renault v roku 2016 sa Mitsubishi obrátilo na svojich partnerov so žiadosťou o nové technológie a architektúry – tam, kde to dáva zmysel – s cieľom znížiť náklady na vývoj nových vozidiel, čoho výsledkom je nový Outlander využívajúci platformu CMF-CD.
Outlander aj X-Trail tiež používajú rovnaký 2.5-litrový benzínový štvorvalec a bezstupňovú prevodovku (CVT). spustiť.
Ale Oliver Mann, generálny riaditeľ marketingu a produktovej stratégie Mitsubishi Australia, povedal: CarsGuide Outlander je veľmi odlišný pocitom aj vzhľadom.
„Všetko, čo vidíte, cítite a dotýkate sa v Outlanderi, je Mitsubishi a to, na čo nevidíte, používame Alianciu,“ povedal.
„Takže aj keď môže byť hardvér a hnacie ústrojenstvo rovnaké, sme veľmi hrdí na naše dedičstvo Super All Wheel Control a práve dizajn týchto riadiacich systémov skutočne odlišuje Mitsubishi.“
Dokonca aj technológia, ktorá by mohla mať pre Mitsubishi veľké výhody, bude odmietnutá, ak nebude cítiť „Mitsubishi“, povedala manažérka komunikácie značky Katherine Humphreys-Scott.
„Ak sa niekedy objaví darcovská technológia, nevezmeme ju, ak to nebude ako Mitsubishi,“ povedala.
"Ak to cítite, či už ako jazdí, alebo sa ho môžete dotknúť, potom to musí cítiť Mitsubishi." Takže aj keď môže byť technológia dostupná od partnera z Aliancie, ak sa nezhoduje s našou filozofiou a prístupom a s tým, čo naši zákazníci očakávajú, keď nasadnú do nášho auta, potom sa poobzeráme inde.
"So značkou nebudeme robiť kompromisy."
Zdá sa však, že jednou výnimkou z tejto filozofie je úžitková dodávka Mitsubishi Express 2020, ktorá je jednoducho prerobenou verziou Renault Trafic s vynechanou výbavou, aby sa udržala nízka cena.
Mitsubishi Express získalo začiatkom roka 2021 kontroverzné hodnotenie nula hviezdičky v hodnotení bezpečnosti ANCAP, ako dôvod uviedol nedostatok pokročilých bezpečnostných prvkov, ako je autonómne núdzové brzdenie (AEB) a asistent udržiavania v jazdnom pruhu.
Aj keď mechanicky príbuzný Trafic také funkcie nemá – a chýba mu oficiálne hodnotenie bezpečnosti ANCAP – bol vydaný už v roku 2015, predtým, ako boli zavedené prísnejšie a prísnejšie nárazové testy.
Na oddelenie všetkých troch značiek v Austrálii, najmä dvoch SUV a japonských značiek zameraných na autá, pán Mann povedal, že neexistujú žiadne informácie o budúcich plánoch medzi týmito dvoma.
„Prvá vec, ktorú treba povedať, je, že s Alianciou nevieme, čo robí Nissan v Austrálii s ich produktovým myslením,“ povedal.
„Takže sme úplne slepí voči tomu, čo robia.
„Môžeme hovoriť len o tom, čo robíme a o výhodách, ktoré nám Aliancia ponúka, ako je platforma, na ktorej je Outlander založený a zdieľaná s Nissanom, ako aj rad ďalších produktov Aliancie.
