Ako a čím samostatne namontovať torpédo auta
Obsah
Predný panel kabíny (torpédo alebo viac aristokraticky zastaraný koncept - parpriz) je vždy na očiach, to je tvár automobilového interiéru. Pokryť ho kvalitným materiálom je preto zámer rovnako ušľachtilý, ako aj zodpovedný. Áno, a pomerne ťažké vykonať, ale pokusom môžete dosiahnuť slušný výsledok.
Aký materiál si vybrať
Ide o zásadnú fázu práce, navyše je komplikovaná tým, že obrázkom na internete sa nedá dôverovať. Materiál treba vidieť, a hlavne ohmatať priamo v predajni.
Predtým, než sa zamyslíte nielen nad dekoratívnymi vlastnosťami, ale aj s ohľadom na farebné odtiene, hmatové vnemy a tiež na praktickosť, je nežiaduce, aby sa materiál ťažko čistil a neustále zachytával všetky nečistoty.
Prirodzená pokožka
Dobrá, overená vec. Dokonale izoluje všetky nežiaduce zvuky, má tepelno-izolačné vlastnosti, je odolný voči nečistotám a ľahko prístupný najjednoduchším metódam čistenia.
Zároveň je kvalitná koža drahá a ak hovoríme o móde, je trochu zastaraná, ale toto je klasika a vždy má svojich fajnšmekrov.
Za zmienku stojí najmä odolnosť koženého krytu. Z pohľadu mechanických vplyvov je tu zásoba veľká, pretože aj neustále odreté sedadlá a volant sú potiahnuté kožou.
Pre palubnú dosku je dôležitá odolnosť voči slnečnému žiareniu a tu je na tom koža tiež najlepšie a nevýhodou bude vysoká cena takéhoto náteru.
Koženka
Časy lacnej koženky či koženky do študentských aktoviek sú dávno preč. Teraz je zvyčajné nazývať to ekokožou, a ak nenájdete chybu, potom vo všetkých svojich kvalitách nie je takýto materiál zvlášť horší ako prírodný produkt.
Bude to však oveľa lacnejšie. Je pomerne pevný a odolný, odolný voči ovplyvňujúcim faktorom, hoci rozdiely v kvalite pre rôzne vzorky sú veľmi veľké. Budeme musieť zhromaždiť viac informácií o vybranom materiáli.
Autokoberec
Výhodou autokoberca bude nízka cena, tepelno-izolačné vlastnosti a výborná schopnosť pohlcovať hluk.
Za uspokojivé možno považovať dekoratívne schopnosti a trvácnosť, ako aj vzhľad, ktorý možno označiť slovom „amatér“.
S týmto materiálom je však ľahšie pracovať a možno ho odporučiť začínajúcim majiteľom lacných automobilov, ktorí stratili svoj parpriský vzhľad v dôsledku veku alebo nafúknutia airbagov.
Vinylová fólia
Charakteristickým znakom vinylu je bohatosť výberu farebných odtieňov a textúr. Niekedy je jednoducho nemožné realizovať rozmarnú fantáziu amatérskeho dizajnéra iným spôsobom.
Rovnaká koža nebude môcť realizovať imitáciu neoklasicizmu - uhlík, alebo dokonca zrkadlový chróm alebo metalízu. Čo je rovnako účinné ako nebezpečné. Napriek tomu je panel vždy v zornom poli vodiča.
Nízka cena vinylového obloženia vám umožňuje experimentovať, zvládnuť náročné umenie interiérového čalúnenia a nedostatok pevnosti a trvanlivosti povlaku bude kompenzovaný možnosťou jeho rýchlej výmeny, pretože sa stratí dekoratívny efekt. A vinylový film nevyžaduje žiadnu špeciálnu starostlivosť.
Alcantara
Vynikajúci náter, ktorý dokonale imituje semiš, pričom ide o obyčajnú syntetiku. Vytvára v kabíne pokojnú, takmer domácu atmosféru, obzvlášť príjemnú na dotyk.
Automobilová Alcantara je vhodná na pokrytie zložitých povrchov, je stabilná a odolná. Veľmi často sa používa v továrenskom interiérovom obložení.
Ako si sami namontovať prístrojovú dosku do auta
Nečakajte, že všetky práce je možné vykonať bez demontáže kabíny. Na zabezpečenie úplného prístupu bude potrebné odstrániť celý predný panel.
Nástroje
Budete potrebovať ako štandardný zámočnícky nástroj na montáž a demontáž torpéda, tak aj špecializovanejší, priamo na uťahovacie operácie.
- Sada skrutkovačov a kľúčov pre prácu na ťažko dostupných miestach. Môžu byť potrebné zrkadlá, flexibilné držiaky a kardanové závesy.
- Špeciálne zariadenie na demontáž plastových svoriek a západiek.
- Priemyselný fén s reguláciou teploty vzduchu.
- Na prácu s kožou možno budete potrebovať šijací stroj.
- Značkovač, nože a nožnice. Rezný nástroj musí byť kvalitný a ostrý.
- Špachtle, valčeky a kefy.
Nemali by ste dúfať, že lacný a nekvalitný nástroj vám umožní dosiahnuť slušný výsledok.
Aj v schopných rukách dokážu všetko pokaziť, potom budú musieť začať odznova, pričom im vzniknú materiálne straty.
spotrebný materiál
Zoznam spotrebného materiálu je určený zvoleným materiálom. Niektoré pozície v zozname sa však stanú spoločnými pre všetky krytia:
- kvapalina a utierky na odmasťovanie povrchu, používané pri maľovaní;
- brúsny papier rôzneho stupňa zrnitosti, veľmi tenký sa tu nevyžaduje;
- lepidlo na vybraný krycí materiál;
- netkaná textília na vytváranie layoutu - vzorov, najlepšie s bodovým nanesením lepidla;
- nite na šitie kože, tu nemôžete ušetriť na kvalite a dekoratívnosti;
- priamo samotný krycí materiál, lepšie s okrajom.
Budete tiež potrebovať jednorazové rukavice na ochranu rúk a antistatické obrúsky na odstránenie prachu z dielu.
Príprava (odstránenie palubnej dosky)
Je potrebné pracovať v súlade s návodom na opravu konkrétneho auta, pretože nie všetky upevňovacie prvky sú viditeľné pre oko.
S plastovými prvkami, najmä s tými, ktoré už doslúžili, treba narábať opatrne, časom skrehnú a ak sa zlomené upevňovacie body neopravia, môže sa toto miesto v budúcnosti stať zdrojom nepríjemného hluku. Okrem toho sa hmotnosť torpéda výrazne zvýši.
Technológia uťahovania + video
Práca na odstránenej parprise začína prípravou vzorov. Určí sa umiestnenie švov a rozhodne sa o veľkosti kusov materiálu. Sú možné rôzne možnosti, od jedného krytu až po lepenie malých úlomkov.
Netkané polotovary sa nalepia na spracovávané obrobky a určia sa tolerancie švov.
Vlizelín má na rozdiel od papiera zvýšenú pevnosť a používa sa v odevnom priemysle ako podšívkový materiál. Po úplnom nalepení sa vzory opatrne oddelia od častí torpéda.
Odstránené vzory sú navrstvené na materiál ležiaci na rovnom povrchu z nesprávnej strany. Hranice, berúc do úvahy švy, sú označené značkou a detaily sú vyrezané.
Pri poslednej kontrole sa listy materiálu opäť priložia na prístrojovú dosku a všetka geometria sa kontroluje. Potom je možné poťah ušiť, ak je to zabezpečené technológiou konkrétneho materiálu.
Pred nalepením musí byť povrch torpéda pripravený. Detaily sú brúsené, odmastené, je z nich starostlivo odstránený prach a iné nečistoty. Nanáša sa základná vrstva, ktorou môže byť základný náter alebo lepidlo. To isté sa robí s detailmi tesného materiálu.
Na vysušený materiál sa nanáša vrstva lepidla v súlade s jeho technologickými vlastnosťami. Potom môžete prejsť priamo k prilepeniu.
Je potrebné starostlivo sledovať výnimku vzduchových bublín, takže je lepšie pôsobiť od stredu k okrajom. Všetky miesta švov musia byť zarovnané a umiestnené pozdĺž označených čiar.
Lepená parprise je fúkaná priemyselnou sušičkou pre rovnomerné zmrštenie a plné rozloženie lepidla po povrchu, v tejto fáze je ešte možné vyrovnať vytvorené záhyby a bubliny. Na vyvaľkanie materiálu sa používa gumený valček. Úplná polymerizácia lepidla zvyčajne nastane v priebehu jedného dňa.
Chyby
Skúsenosti sa nezískavajú okamžite. Preto môžete prvýkrát získať vzduchové bubliny, nerovnomerné švy a tiež vykazovať nepozorované chyby na pôvodnom povrchu.
Chyby môžu byť aj pri výbere materiálu. Zvlášť by ste mali pamätať na pretrvávajúci zápach v kabíne, ak sa používajú látky, ktoré na to nie sú určené.
Lacné lepidlo širokého použitia môže roky zvetrávať, preto je lepšie nakupovať všetok spotrebný materiál od špecializovaného dodávateľa vo forme jedného komplexu.
Dôležitosť presnej montáže a demontáže už bola spomenutá. Vo fáze inštalácie sa môžete stretnúť so zmenenou geometriou panelu, na to musíte myslieť pri označovaní vzorov.
