Ako môže GM uspieť tam, kde to s Holdenom zlyhalo: Prečo by GMSV mohlo ísť v Austrálii na elektrický pohon s Chevroletom, Hummerom a Cadillacom

Chevrolet Silverado EV by mohol byť v Austrálii veľkým biznisom.

Zdá sa, že rozhodnutie General Motors zatvoriť Holden pomôže značke otvoriť elektrickú budúcnosť v Austrálii.

Americký gigant začal uvádzať svoje elektrické vozidlo (EV) v USA, ku GMC Hummer sa pridali nové Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV a Chevrolet Equinox EV – s ďalšími do roku 2025. Hovorí sa, že kupé Camaro sa vyvíja na elektrický športový sedan a prémiové SUV Cadillac Lyriq.

Táto kombinácia elektromobilov, SUV a výkonných vozidiel sa zdá byť ideálna pre austrálsky trh, ktorý miluje tieto segmenty trhu, a spoločnosť General Motors Specialty Vehicles (GMSV) je ideálna na sprístupnenie týchto nových elektrických vozidiel v podzemí, ak to vedenie USA dovolí.

Aj keď je príliš skoro na to, aby GMSV potvrdil, ktorý z týchto modelov (ak vôbec nejaké) bude ponúkať v Austrálii, existuje prípad pre všetky štyri. 

Hummer a Silverado sa zdajú byť jednoduché, spájajúc našu lásku k veľkým autám a SUV (GMC ponúkne obe možnosti pre Hummer) s hnacou sústavou, ktorá myslí dopredu. 

GM už predával Hummer lokálne koncom 2000-tych rokov, keď sa ho snažil umiestniť ako prémiovú značku popri Saab a Cadillac. Možno predbehol dobu, keďže aj najmenší model H3 je pre mnohých ľudí príliš veľký. To však už nie je problém, pretože sa zdá, že Austrálčania majú v súvislosti s SUV názor, že „väčšie je lepšie“.

To isté možno povedať o utesoch: benzínové Silverados dokazujú, že tieto obrie americké utesy už majú svoje publikum. 

Pokiaľ ide o Chevy Blazer a Equinox, tieto SUV sú nevyhnutnosťou pre každú sebaúctu značku, ktorá chce predávať vozidlá v tejto krajine, vzhľadom na naše zdanlivo nekonečné nadšenie pre SUV. Je dôležité poznamenať, že tieto SUV nesúvisia so zabudnutým Equinoxom a inými Chevroletmi, ktoré sa v posledných dňoch predávali s odznakmi Holden.

Úprimne povedané, Equinox bol zastaraný a nebol na rovnakej úrovni ako Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson a ďalšie, s ktorými súťažil.

Prechod na elektrifikáciu znamená, že nový Blazer a Equinox bežia na rovnakej platforme Ultium ako Silverado, Hummer a Lyriq. Budú mať aj moderné interiéry, čo bola jedna z najväčších výčitiek modelov Chevrolet, ktoré tu predáva Holden. To by spoločnosti GMSV umožnilo umiestniť ich ako prémiovejšiu ponuku za vyššiu cenu, ktorá by bola potrebná na sčítanie akéhokoľvek obchodného prípadu.

Alebo, ak sa chce GMSV viac zamerať na prémiu, predstavenie značky Cadillac so štýlovým Lyriqom by bolo ďalšou možnosťou.

Čo sa týka údajného „športového sedanu Camaro“, tento elektrický štvordverák, ako sme už písali skôr, bude duchovným nástupcom publika Holden Commodore, ktoré má pre značku Lion stále slabé miesto.

Kľúčom k akémukoľvek plánu GMSV na uvedenie týchto modelov bude cena a umiestnenie na širšom trhu. Ako sme videli pri každej inej značke, elektrické vozidlá ešte nie sú blízko k cenovej parite s konvenčnými modelmi so spaľovacím motorom (ICE). 

Holden by mal problém s predajom elektromobilu Equinox s obrovskou prirážkou oproti ekvivalentu plynu. Je nepravdepodobné, že GMSV ponúkne bežné modely, ako je napríklad benzínový Equinox, takže bude môcť predávať nové elektrické vozidlá Chevy bez akýchkoľvek priamych porovnaní s lacnejšími modelmi. Namiesto toho môže konkurovať Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 a Tesla Model Y.

Problém Holdena, ktorý GMSV nemá, je história. Holden má masové dedičstvo značky, takže pokus o predstavenie drahých modelov EV (ako to bolo v prípade Volta s krátkou životnosťou) bol vždy výzvou. Ľudia očakávali, koľko by mal Holden stáť, takže prechod na modely s nižším objemom a vyššou cenou by bol pre takú veľkú spoločnosť neuveriteľne náročná úloha.

Na druhej strane, GMSV bol od začiatku budovaný ako okrajový hráč na miestnom trhu so zameraním na svoje jedinečné modely - Silverado a Corvette - ktoré sa predávajú s výraznými maržami v relatívne obmedzenom počte.

Toto je presne ten model, ktorý by GM mal používať pri svojich modeloch EV – nízky objem, ale vysoké marže. Aj keď to pravdepodobne znamená, že nie všetky modely, ktoré sme tu uviedli, budú v tomto scenári fungovať, určite existuje dôvod, aby napríklad Silverado EV, SUV Hummer a jeden z modelov Equinox/Blaze/Lyriq vytvorili trojicu elektrické autá. možnosti pod hlavičkou GMSV.

V tomto bode to všetko môže byť hypotetické a určite sa GMSV so svojou dvojicou Silverado/Corvette darí, ale ako čas plynie a GM pokračuje v elektrifikácii USA, pozornosť sa nakoniec obráti na Austráliu. Keď nastane ten moment, GMSV bude v lepšej pozícii, než kedy by mohol byť Holden.