Ako dlho vydrží riadiaca jednotka posilňovača riadenia?
Väčšina moderných automobilov (a v minulosti) používa hydraulický posilňovač riadenia. Čerpadlo dodáva kvapalinu posilňovača riadenia cez sériu potrubí do hrebeňa posilňovača riadenia, čo zvyšuje vašu schopnosť otáčať volantom...
Väčšina moderných automobilov (a v minulosti) používa hydraulický posilňovač riadenia. Čerpadlo dodáva kvapalinu posilňovača riadenia cez sériu potrubí do hrebeňa posilňovača riadenia, čo zvyšuje vašu schopnosť otáčať volantom. Je navrhnutý tak, aby uľahčil riadenie – každý, kto niekedy šoféroval auto bez posilňovača riadenia, vie, aké ťažké môže byť riadenie.
Niektoré novšie vozidlá sa začali vyrábať s elektronickým posilňovačom riadenia alebo EPS. Veľmi sa líšia od svojich starších kolegov. Nechýba čerpadlo posilňovača riadenia. Kvapalina posilňovača riadenia nie je potrebná. Celý systém je elektronický a ovláda ho riadiaca jednotka posilňovača riadenia. Táto jednotka komunikuje s ostatnými počítačmi vo vozidle, aby poskytovala lepšiu kontrolu na ceste.
Riadiaca jednotka je namontovaná na palubnej doske za volantom a je spojená priamo s elektromotorom. Tento motor je pripojený k stĺpiku riadenia a odtiaľ k hrebeňu riadenia.
Riadiaci modul posilňovača riadenia vášho vozidla sa používa pri každom naštartovaní a prevádzke vozidla. Aj keď v skutočnosti netočíte volantom, systém stále sleduje rôzne senzory, ktoré používa. Fyzické opotrebovanie však nie je veľký problém, pretože väčšina častí je elektronických.
Životnosť riadiacej jednotky posilňovača riadenia vášho vozidla nebola stanovená. Vo väčšine prípadov by mala vydržať celú životnosť auta. Elektronika je však náchylná na nepredvídané poruchy. Stojí za to poznať znaky a symptómy, ktoré môžu naznačovať, že vaša riadiaca jednotka posilňovača riadenia alebo iný komponent EPS čoskoro zlyhá. Toto zahŕňa:
- Na palubnej doske svieti EPS
- Strata posilňovača riadenia (na otočenie volantu je potrebná väčšia sila)
Upozorňujeme, že v niektorých prípadoch sa váš elektronický posilňovač riadenia automaticky vypne, aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku prehriatia. To sa prejavuje najmä pri jazde na strmých svahoch s veľkým počtom zákrut (napríklad na kľukatej horskej ceste). V týchto prípadoch je systém v poriadku a po poklese teploty sa obnoví normálna prevádzka.
Ak sa obávate, že vaša riadiaca jednotka posilňovača riadenia nefunguje správne, na prístrojovej doske si všimnete kontrolku EPS alebo máte akékoľvek iné problémy so systémom posilňovača riadenia, certifikovaný mechanik vám môže pomôcť skontrolovať systém a vykonať potrebné opravy. v prípade potreby riadiacu jednotku posilňovača riadenia.
