Ako dlho vydrží spínač vákuového tempomatu?

Vákuový spínač tempomatu je neoddeliteľnou súčasťou systému tempomatu. Po nainštalovaní tempomatu sa podtlak vo vákuu používa na otváranie a zatváranie mechanických spínačov. Vákuový spínač umiestnený na servo udržiava konštantný tlak po nastavení tempomatu. Akonáhle je čas spomaliť, môžete stlačiť tlačidlo spomalenia na volante, čím sa uvoľní podtlak v servo. Po uvoľnení podtlaku vozidlo automaticky zareaguje znížením rýchlosti.

Vákuový systém zvyčajne obsahuje jednosmerný spätný ventil a vákuovú skladovaciu nádrž. Keď má motor obdobia nízkeho podtlaku, záložný zdroj podtlaku môže poskytnúť extra vákuum, ktoré potrebuje. Regulácia rýchlosti vo vašom vozidle je riadená elektronickými signálmi z modulu tempomatu na moduláciu podtlaku vo vnútri serva tempomatu. Servo tempomatu má vákuovú membránu pripojenú k páke plynu reťazou, lankom alebo spojkou.

Spínač podtlaku tempomatu udržuje podtlak na mieste a pri správnom tlaku, kým sa nestlačí brzdový pedál. Po zošliapnutí brzdového pedálu sa uvoľní podtlak, známy aj ako odvzdušňovanie. Niekedy presakuje spínač podtlakového tempomatu a neudrží nastavenú rýchlosť. Ak sa spínač neotvorí, tempomat nemusí spomaliť vozidlo.

Vo vákuovom systéme tempomatu je veľa častí a všetky tieto časti musia správne fungovať, aby tempomat fungoval. Ak podtlakový spínač tempomatu nefunguje správne, môžete počuť syčanie v blízkosti pedálov. Táto časť sa môže časom opotrebovať a zlomiť, najmä pri pravidelnom používaní. Z tohto dôvodu by ste si mali byť vedomí symptómov, ktoré vákuový spínač tempomatu vyvoláva skôr, ako úplne zlyhá.

Medzi príznaky, že je potrebné vymeniť podtlakový spínač tempomatu, patria: