Ako pridať kvapalinu do chladiča

Obsah

Časť 1 z 2: Skontrolujte kvapalinu chladiča
Časť 2 z 2: Pridajte viac tekutiny do chladiča

Chladič je srdcom chladiaceho systému vášho auta. Tento systém nasmeruje chladiacu kvapalinu alebo chladiacu kvapalinu okolo hláv valcov a ventilov motora, aby absorbovala ich teplo a bezpečne ho rozptýlila pomocou chladiacich ventilátorov. V…

Chladič ochladzuje motor, bez neho sa motor môže prehriať a prestať fungovať. Aby chladič správne fungoval, potrebuje vodu a chladiacu kvapalinu (nemrznúcu zmes). Aby ste to zabezpečili, musíte pravidelne kontrolovať a dopĺňať chladiacu kvapalinu, aby ste udržali primeranú hladinu kvapaliny v chladiči.

Časť 1 z 2: Skontrolujte kvapalinu chladiča

Požadované materiály

Rukavice
Uterák alebo handra

Krok 1: Uistite sa, že je motor studený. Pred kontrolou kvapaliny chladiča vypnite vozidlo a počkajte, kým chladič nevychladne na dotyk. Pred odstránením uzáveru z chladiča musí byť motor studený alebo takmer vychladnutý.

Funkcia: Či je auto pripravené, môžete skontrolovať dotykom ruky na kapotu auta. Ak bol stroj nedávno spustený a je stále horúci, nechajte ho stáť asi pol hodiny. V chladných oblastiach to môže trvať len niekoľko minút.

Krok 2: otvorte kapotu. Keď je motor studený, potiahnite páku na uvoľnenie kapoty vo vnútri vozidla, potom vstúpte pod prednú časť kapoty a úplne zdvihnite kapotu.

Zdvihnite kapotu na kovovú tyč pod kapotou, ak nedrží sama.

Krok 3: Nájdite uzáver chladiča. Uzáver chladiča je natlakovaný v hornej časti chladiča v prednej časti motorového priestoru.

Funkcia: Väčšina novších vozidiel je označená na uzáveroch chladiča a tieto uzávery sú zvyčajne oválnejšie ako iné uzávery v motorovom priestore. Ak na uzávere chladiča nie je žiadne označenie, vyhľadajte ho podľa návodu na obsluhu.

Krok 4: Otvorte uzáver chladiča. Čiapku zľahka omotajte uterákom alebo handrou a vyberte ju z radiátora.

výstraha: Neotvárajte uzáver chladiča, ak je horúci. Tento systém bude pod tlakom a tento stlačený plyn môže spôsobiť vážne popáleniny, ak je motor po odstránení krytu stále horúci.
Funkcia: Stlačením uzáveru pri otáčaní ho uvoľníte.

Krok 5: Skontrolujte hladinu kvapaliny vo vnútri chladiča. Expanzná nádrž chladiča by mala byť čistá a hladinu chladiacej kvapaliny je možné skontrolovať podľa značiek na bočnej strane nádrže.

Táto kvapalina je zmesou chladiacej kvapaliny a destilovanej vody.

Časť 2 z 2: Pridajte viac tekutiny do chladiča

Požadované materiály

Chladiaca kvapalina
Destilovaná voda
trúbka
Rukavice
Pozor: Špecifikácie chladiacej kvapaliny pre vaše vozidlo nájdete v príručke majiteľa vozidla.

Krok 1: Nájdite prepadovú nádrž. Pred pridaním kvapaliny do chladiča sa pozrite na bočnú stranu chladiča a nájdite expanznú nádrž.

Táto malá nádržka na boku chladiča zbiera všetku tekutinu, ktorá vytečie, keď chladič pretečie.

Funkcia: Väčšina prepadových nádrží má spôsob, ako čerpať chladiacu kvapalinu, ktorú obsahujú, späť do chladiaceho systému, preto sa odporúča pridávať chladiacu kvapalinu do tejto prepadovej nádrže a nie priamo do chladiča. Týmto spôsobom sa nová kvapalina dostane do chladiaceho systému, keď je priestor a nedôjde k pretečeniu.
Pozor: Ak je hladina chladiča nízka a prepadová nádrž je plná, potom môžete mať problémy s uzáverom chladiča a prepadovým systémom a mali by ste zavolať mechanika, aby skontroloval systém.

Krok 2: Zmiešajte chladiacu kvapalinu s destilovanou vodou.. Ak chcete správne premiešať kvapalinu chladiča, zmiešajte chladiacu kvapalinu a destilovanú vodu v pomere 50/50.

Naplňte prázdnu fľašu s kvapalinou do chladiča do polovice vodou a potom naplňte zvyšok fľaše kvapalinou do chladiča.

Funkcia: Zmes obsahujúca až 70 % chladiacej kvapaliny bude stále fungovať, ale vo väčšine prípadov je účinnejšia polovičná zmes.

Krok 3: Naplňte systém chladiacou kvapalinou.. Nalejte túto zmes chladiča do expanznej nádoby, ak je vo výbave.

Ak nie je k dispozícii žiadna expanzná nádrž alebo ak nádrž nevyteká späť do chladiaceho systému, naplňte ju priamo do chladiča, pričom dávajte pozor, aby ste neprekročili značku „plná“.

výstraha: Po doplnení novej chladiacej kvapaliny a pred naštartovaním motora nezabudnite zatvoriť uzáver chladiča.

Krok 4: naštartujte motor. Počúvajte neobvyklé zvuky a skontrolujte činnosť ventilátorov chladiča.

Ak počujete cinkanie alebo bzučanie, chladiaci ventilátor nemusí fungovať správne, čo môže mať za následok aj nedostatočné chladenie.

Krok 5: Vyhľadajte prípadné netesnosti. Skontrolujte potrubia a hadice, ktoré cirkulujú chladiacu kvapalinu okolo motora, a skontrolujte, či netesnia alebo nie sú zalomené. Akékoľvek existujúce netesnosti môžu byť zreteľnejšie s novou kvapalinou, ktorú ste práve pridali.

Udržiavanie chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme je mimoriadne dôležité na udržanie prevodovky v dobrom prevádzkovom stave po dlhú dobu. Bez správneho chladenia môže dôjsť k prehriatiu motora.

Funkcia: Ak si všimnete, že vám rýchlo dochádza chladiaca kvapalina aj po doplnení chladiacej kvapaliny, môže dôjsť k netesnosti v systéme, ktorú nevidíte. V takom prípade nechajte certifikovaného mechanika skontrolovať váš systém zvnútra aj zvonka, aby našiel a odstránil únik chladiacej kvapaliny.

Dávajte si pozor na problémy s chladením pri jazde v horúcom počasí alebo keď niečo ťaháte. Autá sú tiež náchylné na prehriatie na dlhých kopcoch a keď sú úplne zaplnené ľuďmi a/alebo vecami.

Radiátor vášho auta je životne dôležitý, aby ste zabránili prehriatiu vášho auta. Ak vo vašom chladiči dôjde kvapalina, riskujete vážne poškodenie motora. Preventívna údržba hladiny chladiacej kvapaliny je oveľa lacnejšia ako oprava prehriateho motora. Vždy, keď zistíte, že hladina kvapaliny v chladiči je nízka, mali by ste čo najskôr doplniť chladiacu kvapalinu.

Ak chcete, aby za vás skontroloval kvapalinu chladiča odborník, najmite si certifikovaného mechanika, napríklad od AvtoTachki, aby skontroloval hladinu chladiacej kvapaliny a poskytol vám servis kvapaliny v chladiči. Ak máte pocit, že nefunguje ventilátor chladiča alebo samotný chladič nefunguje, môžete ho skontrolovať a vymeniť za pomoci nášho skúseného mobilného mechanika.