Ako často treba meniť prevodovú kvapalinu?

Základná definícia prevodovky je časť vozidla, ktorá prenáša výkon z motora na kolesá. Ako funguje prevodovka, závisí od toho, či ide o auto s automatickou alebo manuálnou prevodovkou. Sprievodca v porovnaní s...

Základná definícia prevodovky je časť vozidla, ktorá prenáša výkon z motora na kolesá. Ako funguje prevodovka, závisí od toho, či ide o auto s automatickou alebo manuálnou prevodovkou.

Manuálne a automatické prevodovky

Manuálna prevodovka má súpravu ozubených kolies umiestnenú na hriadeli. Keď vodič stlačí radiacu páku a spojku umiestnenú vo vnútri auta, prevody zapadnú na svoje miesto. Po uvoľnení spojky sa výkon motora prenesie na kolesá. Množstvo výkonu alebo krútiaceho momentu závisí od zvoleného prevodového stupňa.

V automatickej prevodovke sú prevody zoradené na hriadeli, ale prevody sa preraďujú manipuláciou s plynovým pedálom vo vnútri auta. Keď vodič stlačí plynový pedál, prevodové stupne sa automaticky preradia vyššie v závislosti od aktuálnej rýchlosti. Po uvoľnení tlaku na plynový pedál sa prevodové stupne preradia nižšie, opäť v závislosti od aktuálnej rýchlosti.

Prevodová kvapalina maže prevody a uľahčuje ich pohyb po dokončení zmeny prevodového stupňa.

Ako často treba meniť prevodovú kvapalinu?

Opäť to závisí od toho, či je auto automatické alebo manuálne. V automatickej prevodovke vzniká viac tepla, čo znamená, že sa uvoľní viac uhlíka, ktorý znečistí prevodovú kvapalinu. V priebehu času tieto nečistoty spôsobia, že kvapalina zhustne a prestane efektívne vykonávať svoju prácu. Špecifikácie výrobcov pre kvapalinu automatickej prevodovky sa značne líšia, od 30,000 XNUMX míľ až po nikdy. Aj keď sa v návode na obsluhu uvádza, že kvapalina vydrží počas životnosti vozidla, hladina kvapaliny by sa mala pravidelne kontrolovať, či nedochádza k úniku.

Odporúčania v ICIE sa tiež môžu značne líšiť, ale z rôznych dôvodov. Väčšina výrobcov navrhuje 30,000 60,000 až 15,000 XNUMX míľ ako bod, v ktorom by ste mali vymeniť prevodovú kvapalinu v manuálnej prevodovke. Vozidlá s „vysoko zaťaženými“ prevodovkami však musia meniť prevodovú kvapalinu každých XNUMX XNUMX míľ. „Vysoká záťaž“ pre manuálnu prevodovku môže nastať v situáciách, ako je niekoľko krátkych jázd, pri ktorých sa prevodové stupne preraďujú častejšie. Ak bývate v meste a málokedy najazdíte s autom kilometre po diaľnici, prevodovka je pod veľkým stresom. Medzi ďalšie situácie patria mnohé výlety v horách a každé obdobie, keď sa nový vodič učí používať manuálnu prevodovku.

Známky, že by ste mali skontrolovať svoju prevodovku

Aj keď ste nedosiahli limit najazdených kilometrov uvedený v návode na obsluhu vozidla, mali by ste skontrolovať prevodovku, ak zistíte nasledujúce príznaky:

• Ak sa spod auta ozve brúsenie, keď motor beží, ale auto sa nehýbe.

• Ak máte problémy s radením prevodových stupňov.

• Ak vozidlo vypadne z prevodového stupňa alebo ak sa vozidlo nepohne pri stlačení plynového pedála.

Niekedy môže byť prevodová kvapalina kontaminovaná do bodu, kedy je potrebné ju prepláchnuť podľa pokynov výrobcu.

Bez ohľadu na typ prevodovky, výmena prevodovej kvapaliny nie je rýchly proces, o ktorý sa dá postarať pomocou kľúča a nástrčky. Vozidlo bude potrebné udržiavať a starú kvapalinu bude potrebné vypustiť a správne zlikvidovať. Okrem toho je potrebné skontrolovať filter prevodovej kvapaliny a tesnenia. Toto je typ údržby auta, ktorý by ste mali radšej prenechať licencovaným mechanikom, ako sa o to pokúšať doma.