Ako rýchlo zahriať auto

Otázkou je, ako rýchlo zahriať auto, trápi mnohých majiteľov áut s nástupom chladného počasia. Vykurovať je totiž potrebné nielen spaľovací motor, ale aj interiér. Existuje niekoľko účinných metód, ktoré pomôžu rýchlo zahriať auto v zime. Na tento účel môžete použiť špeciálne vložky do chladiaceho systému, použiť automatické zahrievanie, zahriať spaľovací motor a / alebo interiér pomocou prenosných sušičov vlasov, použiť špeciálne ohrievače, tepelné akumulátory. Nasleduje zoznam metód, ktoré pomáhajú zahriať auto v čo najkratšom čase aj v tých najväčších mrazoch.

Všeobecné odporúčania pre urýchlenie zahrievania

Na začiatok uvádzame všeobecné odporúčania o ktorých Každý majiteľ auta to musí vedieťžijúcich v príslušných zemepisných šírkach. Po prvé, musíte si uvedomiť, že musíte motor zahriať iba pri voľnobehu, aby ste naň nevyvíjali značné zaťaženie. Batériu auta udržujte nabitú. A nezapínajte žiadne elektrické spotrebiče, keď auto nejazdí. Nechajte motor najprv naštartovať a normálne sa zahriať. V prípade niektorých moderných zahraničných automobilov sa môžu zahriať na cestách, ale musia spĺňať dve povinné podmienky. Po prvé, pri nízkych otáčkach motora (asi 1000 ot./min.). A po druhé, ak je mráz na ulici zanedbateľný (nie nižší ako -20 ° a podlieha použitiu motorového oleja s vhodnou viskozitou). Stále je však lepšie zahriať aj cudzie autá na voľnobeh, pretože tak môžete ušetriť zdroje spaľovacieho motora, konkrétne kľukový mechanizmus.

Na spustenie a zrýchlenie zahrievania odporúčame použiť nasledujúci algoritmus akcií:

• prívod vzduchu do kachlí musí byť zapnutý z ulice;
• preveďte výkon klimatizácie na minimálnu hodnotu (ak je k dispozícii, inak postupujte rovnako so sporákom);
• zapnite režim fúkania okna;
• zapnite ventilátor kachlí alebo klimatizáciu;
• ak je vyhrievané sedadlo, môžete ho zapnúť;
• keď je teplota chladiacej kvapaliny okolo + 70 ° C, môžete zapnúť teplý režim na sporáku a zároveň vypnúť prívod vzduchu z ulice.

S vyššie uvedeným algoritmom akcií bude musieť vodič vydržať niekoľko prvých minút pri negatívnej teplote, avšak opísaný postup zaručuje zrýchlenie ohrevu spaľovacieho motora aj priestoru pre cestujúcich.

Pokiaľ ide o čas, počas ktorého sa oplatí zahriať spaľovací motor, zvyčajne na to stačí 5 minút. Je tu však niekoľko nuancií. Ak máte staré auto, ktorého spaľovací motor sa tak rýchlo nezohrieva, tak tento čas nemusí stačiť. Ale podľa súčasných pravidiel cestnej premávky nemôže byť vozidlo na preplnenom mieste s ICEm pracujúcim na voľnobeh, viac ako 5 minúty. V opačnom prípade hrozí pokuta. Ak je však auto v garáži alebo na parkovisku, túto požiadavku možno zanedbať. A kým sa zohreje spaľovací motor, môžete odstrániť námrazu zo skiel a bočných zrkadiel.

Na rýchle zahriatie bude efektívnejšie použiť prídavné zariadenia a zariadenia určené na urýchlenie ohrevu pohonnej jednotky vozidla.

Prečo sa obťažovať zohrievaním auta

Než prejdeme k diskusii o tom, ako rýchlo zahriať auto, musíme zistiť, prečo tento postup vôbec musíte vykonať. Odpoveďou na túto otázku bude niekoľko dôvodov. Medzi nimi:

• Pri negatívnych teplotách procesné kvapaliny naliate do rôznych systémov vozidiel hustnú a nemôžu plne vykonávať funkcie, ktoré im boli pridelené. Týka sa to motorového oleja, mazania ložísk (vrátane maziva na kĺby CV), chladiacej kvapaliny atď.
• Geometrické rozmery jednotlivých jednotiek spaľovacích motorov v zmrazenom stave sa líšia. Hoci sú zmeny menšie, úplne postačujú na zmenu medzier medzi časťami. Preto sa pri prevádzke v studenom režime zvýši ich opotrebovanie a zníži sa celkový zdroj motora.
• Studený ICE je nestabilnýnajmä pri záťaži. Platí to pre staré karburátorové aj modernejšie vstrekovacie ICE. V jeho práci môžu byť medzery, pokles trakcie a pokles dynamického výkonu.
• Studený motor spotrebuje viac paliva... Je to spôsobené tým, že v krátkom čase je potrebné výrazne zvýšiť teplotu kovovej jednotky a jej jednotlivých častí.

takže aj krátkodobé zahriatie spaľovacieho motora pri negatívnej teplote výrazne predĺži životnosť motora a ďalších mechanizmov automobilu.

S čím pomôže urýchliť zahrievanie spaľovacieho motora

zoznam zariadení, ktoré pomáhajú urýchliť zahrievanie, obsahuje 4 základné:

• elektrické predhrievače;
• Predhrievače kvapalín;
• tepelné akumulátory;
• ohrievače palivového potrubia.

Všetky z nich majú svoje výhody a nevýhody. Z tohto zoznamu však zvážime iba prvé dva typy, pretože ostatné nie sú veľmi populárne z rôznych dôvodov, vrátane nízkej účinnosti, zložitosti inštalácie, prevádzky, ako aj poškodenia, ktoré môžu spôsobiť jednotlivým komponentom vozidla. .

Elektrické ohrievače

Existujú štyri typy týchto ohrievačov:

Elektrický ohrievač

• blokovať;
• odbočné potrubia;
• prenosné;
• externé.

Tento typ ohrievača je najoptimálnejší, pretože sa dá použiť aj v najtvrdších mrazoch a tieto zariadenia nestrácajú svoju účinnosť. Ich jedinou významnou nevýhodou je potreba externej domácej zásuvky s napätím 220 V, hoci existujú aj autonómne elektrické vykurovacie platne, sú veľmi drahé a ich účinnosť je extrémne nízka, najmä v silných mrazoch.

Ohrievače kvapalín

Príklad autonómneho ohrievača

Ich druhé meno je palivo, pretože pracujú s palivom. Obvod využíva keramický kolík, ktorý spotrebuje na ohrev menej prúdu ako kovový. Automatizácia systému je nakonfigurovaná tak, že kúrenie je možné zapnúť kedykoľvek, aj keď vodič nie je nablízku. Vďaka tomu je pohodlné zahriať auto pred odchodom.

Medzi výhody autonómnych ohrievačov patrí vysoká účinnosť, jednoduchosť použitia, menovite autonómia, široké možnosti nastavenia a programovania. Nevýhodou je závislosť na batérii, vysoká cena, zložitosť inštalácie, niektoré modely sú závislé od kvality použitého paliva.

Na moderných automobiloch existujú dokonca systémy, ako je vykurovanie výfukovými plynmi, ale je to príliš ťažké a nie je možné objednať inštaláciu na autá, ktoré nie sú vybavené takýmito systémami.

Ktorý ohrievač je lepší pre spaľovacie motory: elektrický alebo autonómny

Zoberme do úvahy rôzne typy ohrievačov spaľovacích motorov - elektrické a autonómne. Poďme zistiť silné a slabé stránky ohrievačov Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher a ďalších. Ktorý z nich je lepšie umiestniť Prečítajte si viac

 

tiež niekoľko užitočných tipov na rýchle zahriatie spaľovacieho motora

Existuje niekoľko lacných a účinných metód, ktorými si zjednodušíte zimný štart motora a rýchlejšie ho zahrejete na prevádzkovú teplotu. Napriek svojej jednoduchosti sú skutočne účinné (aj keď v rôznej miere), keďže ich už viac ako desaťročie používajú majitelia áut v rôznych častiach našej krajiny.

Nezabudnite, že na rýchle zahriatie spaľovacieho motora môžete:

Jednou z metód je izolácia radiátora.

• Zakryte mriežku chladiča plochým, ale pevným predmetom. Najčastejšie na to používajú koženkové veci (špeciálne obaly) alebo obyčajné kartónové škatule. Obmedzujú prúdenie studeného vzduchu k radiátoru, čo umožňuje, aby sa príliš rýchlo neochladil. Nezabudnite odstrániť túto „deku“ iba v teplom období! Ale táto metóda je skôr pomôže pri jazde.
• Kým je auto zaparkované v garáži alebo blízko vchodu, môžete spaľovací motor prikryť podobným látkovým predmetom (dekou). Jeho jedinou výhodou je to ICE sa v noci ochladzuje pomalšie.
• Ak má vaše auto funkciu automatického spustenia (podľa teploty alebo časovača), mali by ste ju použiť. Ak teda funguje na teplotu (pokročilejšia verzia), tak pri veľkých mrazoch sa spaľovací motor na aute sám naštartuje. To isté s časovačom. Môžete napríklad nastaviť automatické spustenie každé 3 hodiny. To bude úplne postačujúce pri teplotách do -20 ° C. Iba v oboch prípadoch sa tiež odporúča zapnite sporák v režime nasávania vzduchu z priestoru pre cestujúcich, s fúkaním nôh / okuliarov alebo nôh / hlavy.
• Ak vo svojom aute je tam vyhrievana sedacka, potom sa da zapnout... Urýchlite tak vyhrievanie priestoru pre cestujúcich.
• Zatvorte radiátor kachlí. Táto akcia má dva výsledky. Po prvé, určité množstvo chladiacej kvapaliny je vylúčené z obehu. Prirodzene, menšie množstvo sa ho zahreje rýchlejšie, čiže rýchlejšie zahreje spaľovací motor a interiér. Po druhé, pravdepodobnosť kysnutia kohútika sporáka klesá (to platí najmä pre domáce autá). Na konci cesty musí byť zatvorená. Potom v mraze naštartujte spaľovací motor a keď je teplota chladiacej kvapaliny približne + 80 ° С ... + 90 ° С, znova ho otvorte.
  

  Vložte ventil do chladiaceho systému

• Niektoré autá (napríklad Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi a niektoré ďalšie) majú výstup pary v chladiacom systéme, ktorý ide do expanznej nádrže. Nemrznúca zmes ním teda preteká v malom kruhu, aj keď sa chladiaca kvapalina tiež nezohreje. V súlade s tým sa tým zvyšuje čas zahrievania. Cieľom je nainštalovať spätný ventil paliva v časti potrubia v spaľovacom motore, ktorý neumožňuje prietok kvapaliny, kým sa nedosiahne určitý tlak. (v závislosti od auta si to treba ujasniť v dokumentácii). Dodáva sa v niekoľkých priemeroch, takže si môžete vybrať veľkosť, ktorá vyhovuje chladiacemu systému vášho auta. aby ste skontrolovali potrebu inštalácie takéhoto ventilu, stačí pri zohriatí motora skontrolovať, či je uvedené potrubie na výstup pary zahrievané. Ak sa zahreje, znamená to, že cez ňu prechádza nemrznúca zmes spolu so vzduchovými parami, čo prispieva k dlhodobému zahrievaniu. Pri kúpe ventilu dávajte pozor na skutočnosť, že šípka smeruje preč od nádrže. Viac informácií nájdete v priloženom videu.

vozidlá s turbodieselovými motormi sa počas jazdy nesmú zahrievať. musíte počkať, kým sa motor zahreje, aby jeho kľukový hriadeľ získal vysokú rýchlosť. Až potom sa môže turbína spustiť. To isté platí pre ICE na báze karburátora. Neodporúča sa zahriať sa na cestách. Je lepšie to urobiť niekoľko minút pri strednej rýchlosti. Takže ušetríte jeho zdroje.

Tieto jednoduché tipy vám pomôžu urýchliť zahriatie spaľovacieho motora takmer každého auta. Boli mnohokrát testované a fungujú efektívne, súdiac podľa recenzií majiteľov automobilov rôznych automobilov.

Výkon

Prvá vec, ktorú by ste si mali určite zapamätať a dodržiavať, je Každé auto v mraze musí byť zahriate! Všetko závisí od času stráveného na ňom a príslušných podmienok. Jazda na nevykurovanom aute totiž výrazne znižuje zdroje jeho jednotlivých jednotiek a mechanizmov. Aby ste na to nestrávili veľa času, môžete použiť rôzne metódy - počnúc automatickými (pomocou automatického ohrevu podľa teploty alebo časovača) a končiac tými najjednoduchšími, napríklad otvorením / zatvorením kachlí. kohútik. Možno aj vy poznáte nejaké metódy na urýchlenie zahrievania spaľovacieho motora. Napíšte o tom do komentárov.