Ako sa rýchlo a lacno zbaviť malých škrabancov na čelnom skle

V priebehu času je čelné sklo pokryté malými škrabancami, ktoré nielen kazia vzhľad auta, ale tiež dávajú vodičovi určité nepohodlie, čo narúša kontrolu. Ako tento problém vyriešiť? Môžete sa obrátiť na profesionálov, ktorí klientom trhajú tri šupky, alebo sa obrňte trpezlivosťou a triplex vyleštite svojpomocne, čím výrazne ušetríte svoje ťažko zarobené peniaze.

V Moskve náklady na odstránenie malých škrabancov na čelnom skle začínajú na 5000 1 rubľov za XNUMX mXNUMX triplexu - v žiadnom prípade nie lacné potešenie, vidíte. Ale ak vodičovi vyrastú ruky zo správneho miesta, potom môže „predok“ vyleštiť sám: bola by, ako sa hovorí, túžba a čas. A, samozrejme, nejaké improvizované prostriedky.

Je dobré, keď je možnosť kúpiť si profesionálny leštidlo (1000-1500 ₽). Pre tých, ktorí sú nútení počítať každý cent, môžeme ako alternatívu odporučiť práškový lak, ktorého cena je tri až štyrikrát nižšia ako cena podobných tekutých produktov.

Vo všeobecnosti nie je také dôležité, ktorý produkt si vyberiete. Hlavná vec je príprava, presnosť a prísne dodržiavanie pokynov.

Takže najprv musíte pripraviť auto: odvezte ho do uzavretej miestnosti, kde nepreniká prach a iné „odpadky“ z ulice. Triplex čistíme tak, aby na ňom nezostali zrnká piesku a nečistoty, inak vzniknú čerstvé škrabance. Tejto fáze venujte osobitnú pozornosť – dôkladné umytie povrchu čelného skla je naozaj veľmi dôležité.

Ďalej, ak ste si kúpili tekuté leštidlo, zakryte karosériu auta fóliou (samozrejme s výnimkou „predného krytu“), aby na lak a gumové tesnenia nespadli striekance - nebude to tak je ľahké ich neskôr umyť. Čo sa týka prášku, ten sa musí riediť vodou, aby nakoniec vznikla pasta, ktorá pripomína kyslú smotanu. V tomto prípade nie je možné auto "zabaliť" - prášok sa ľahko odstráni.

Kvapalný prostriedok nanášame na kotúč leštiaceho stroja aj na povrch skla a prášok iba na „lobaš“. Opatrne - pri nízkej rýchlosti otáčania - prejdeme k procesu. Pamätajte, že je mimoriadne nežiaduce pracovať s jednou oblasťou po dlhú dobu (triplex sa zahrieva), pretože je nežiaduce vyvíjať tlak na sklo - inak riskujete prasknutie.

Pri prvom náznaku zasychania pasty nastriekajte na povrch trochu vody – sklo nielen ochladí, ale zabráni aj vysychaniu produktu. Z času na čas sa zastavte, vypnite stroj, triplex najskôr utrite vlhkou handričkou a potom suchou a uvidíte, aký je proces úspešný. Pre „amatérov“ leštenie čelného skla spravidla trvá asi 2-3 hodiny - buďte trpezliví.

V dôsledku toho uvoľnite telo z filmu a dôkladne opláchnite triplex a okolité oblasti. Nestojí za to dúfať, že sklo bude svietiť ako nové - s najväčšou pravdepodobnosťou zostanú drobné bodkové inklúzie a hlboké škrabance. S malými pavučinami vytvorenými lištami stieračov a inými vonkajšími „škodcami“ si však ľahko poradíte – a čo je najdôležitejšie, bez veľkých nákladov.